Italijanski bojni brod Vitorio Veneto
| Vitorio Veneto | |
|---|---|
 | |
| Opšti podaci | |
| Karijera |  Italija |
| Kobilica postavljena | 28. oktobar 1934. |
| Porinut | 25. jula 1937. |
| U službi od | 28. aprila 1940. |
| Sudbina | Isečen 1948. |
| Glavne karakteristike | |
| Deplasman | Standardni 43.835; Puni 45.963 |
| Dužina | 224 m |
| Širina | 32.9 m |
| Gaz | 10,5 m |
| Pogon | 8 x kotlovi 4 x 4 cilindrični |
| Snaga | 140.000 |
| Brzina | 30 čvorova |
| Doplov | 3,900 milja sa 20 čvorova |
| Posada | 1920 |
| Naoružanje | 10 x 381 mm glavnih topova 12 x 152 mm teških sekundarnih topova 3 aviona |
| Oklop | Vertikalni: 350 mm Horizontalni: 207 mm |
Vitorio Veneto (ital. Vittorio Veneto, ime po bici) je bio italijanski bojni brod klase Litorijo. Porinut je u Trstu 1937. godine. Koristila ga je Italijanska kraljevska ratna mornarica tokom Drugog svetskog rata.
Izradnja[uredi | uredi izvor]
Kobilica Vitorija Veneta je bila postavljena 1934. u Trstu, gde je porinut 1937. i dovršen 1940, nakon ulaska Italije u Drugi svetski rat.
Projektiran od strane Puljezea, bio je prvi brod koji je prevazišao ograničenja Vašingtonskog pomorskog sporazuma. 1942. bio je prvi italijanski brod koji je dobio radar.
U službi[uredi | uredi izvor]
Vitorijo Veneto je učestvovao u bici kod Spartiventa (27. novembar 1940) gde je njegova vatrena moć (19 projektila u 7 salvi sa velike daljine) naterala britanske brodove na povlačenje. U martu 1941. učestvuje u najkatastrofalnijoj bici u ratu za italijansku mornaricu, kod Matapana. Tamo brod biva oštećen, te se vraća nazad u Italiju.
Nakon kapitulacije Italije 1943. brod je uz celokupnu italijansku mornaricu predan Saveznicima. Do kraja rata ostaje u Egiptu. 1948. vraćen je u Italiju i isečen.
Vidi još[uredi | uredi izvor]
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
- „Podaci i slike”. Arhivirano iz originala 24. 5. 2007. g.
|
| |
|---|---|
| Spisak italijanskih bojnih brodova |
