Pajper PA-47 Pajperdžet

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Pajper PA-47 PajperDžet

Pajper PA-47 Pajperdžet
Pajper PA-47 Pajperdžet

Opšti podaci
Namena Laki mlazni avion.
Posada 1 pilot
Broj putnika pet putnika
Proizvođač Pajper avioni
Probni let 30. jula 2008.
Dimenzije
Dužina 8,61 m
Visina 4,22 m
Raspon krila 11,35 m
Masa
Pogon
Broj motora 1 motor
Fizičke osobine
Turbomlazni motor Vilijams FJ44-3AP-24
Potisak TMM-a 13,6
Performanse
Maks. brzina na Hopt. 666,71 km/h
Dolet 2 407,6 km
Plafon leta 10 668,0 [1] m
Portal Vazduhoplovstvo

Pajper PA-47 PajperDžet (engl. Piper PA-47 PiperJet) je laki mlazni avion proizvodnje američke kompanije Pajper avioni.

Konstrukcija i razvoj[uredi | uredi izvor]

Rad na PiperJet avionu je objavljen oktobra 2006,. Ovaj avion je nastao iz potrebe da se isprati rad konkurentskih firmi koje su već proizvoduke avione kao što su: dvomotorni Eklips 500 i Cesna Citejšn Mustang. Zahtevi su bili da avion mora biti u stanju da preveze do 7 putnika i krstari brzinom od 360 čvorova (666,7 km/h) i da ima operativni plafon leta od 10,668.0 metara. Maksimalni domet je trebalo da bude oko 2 500 km sa punim rezervoarom goriva od 800 litara. Pajper je odabrao „Vilijams internašonal“ za snabdevanje svojih PiperDžet aviona FJ44-3AP turbofan motorima .[2]

Navedena je prodajna cena od 2,199 miliona $ (2006. godine). Predviđen je datum prodaje sa početkom 2010. Od 19. februara 2007, Pajper je najavio da su primili 180 pred-porudžbina za PiperJet.[3]

Ugradnja motora je predviđena u repnom delu iznad centra mase, što će veoma uticati na stabilizaciju. Povećanjem potiska motora, on će pritiskati nos aviona ka dole, što može biti vrlo uznemirujuće za pilota. U prvim tipovima, konstruktori iz Pajpera su ugradili automatski sistem za upravljanje horizontalnom stabilizacijom i napadim uglom u zavisnosti od snage motora koja se postiže.[4] Ovaj sistem je kasnije zamenjen sistemom za upravljanje mlaznicama motora, koji je razvijen od strane Vilijams internašonal kompanije, što je dovelo do smanjene mase aviona i jednostavnijeg procesa ugradnje.[5]

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Specifikacije na strani controller.com Arhivirano na sajtu Wayback Machine (12. oktobar 2009), Pristupljeno 23. aprila 2013.
  2. ^ „PIPER SELECTS THE WILLIAMS FJ44-3AP TO POWER THE REVOLUTIONARY PIPERJET”. 9. 11. 2006. Arhivirano iz originala 29. 09. 2007. g. Pristupljeno 29. 4. 2007. 
  3. ^ Business Aviation, 19. februar 2007.
  4. ^ Flying (magazine), Vol. 135 Issue 11, pp. 23, "PiperJet Flies"
  5. ^ „Nozzle mutes PiperJet pitch changes”. 28. 7. 2009. Arhivirano iz originala 25. 09. 2009. g. Pristupljeno 17. 8. 2009. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]