Herman Tilke
Herman Tilke | |
---|---|
Lični podaci | |
Datum rođenja | 31. decembar 1954. |
Mesto rođenja | Olpe, |
Herman Tilke (nem. Hermann Tilke; Olpe, 31. decembar 1954) je nemački arhitekta, konstruktor staza za moto trke i trke Formule 1. Jedno vreme je i sam bio profesionalni trkač.
Trke[uredi | uredi izvor]
Tokom 80-ih, Tilke je vozio trke modifikovanih kola (touring car racing). Takođe je vozio VLN trke i 24 časa Nirnburgringa. On i Dirk Adorf su 2003 i 2004 pobedili na nekoliko VLN trka sa automobilom V8Star.
Arhitektura[uredi | uredi izvor]
Tilke osniva Tilke Inžinjering 1984., kombinujući veštine arhitekture, građevinarstva i elektronskog inženjerstva pruža kompletna rešenja za održavanje moto-trka.
Jedan od njegovih prvih zadataka u Formuli 1 bilo je korigovanje prve krivine staze Nirnburgring godine na kojoj se održava VN Nemačke.
Njegov prvi veliki posao je bila dramatična promena na „brzoj“ stazi Osterajhring, koju je znatno skratio. Staza je kasnije promenila ime u A1-Ring 1990.
Takođe je projektovao i pravio velike izmene na stazama koje su dobijale znatno moderniji izgled. To su:
- 1998 Sepang International Circuit, Malezija
- 2004 Bahrain International Circuit, Bahrein
- 2004 Shanghai International Circuit, Kina
- 2005 Istanbul Park, Turska
- 2006 Beijing International Streetcircuit, kina
- 2008 Marina Bay Street Circuit, Singapur *koncept
- 2007 Bucharest Ring, Rumunija
- 2008 Valencia Street Circuit, Španija
- 2008 Jakarta Street Circuit, Indonezija
- 2009 Yas Island Circuit, Abu Dabi
- 2009 Cape Town Grand Prix, Južnoafrička republika
- 2010 Korean International Circuit, Južna Koreja
- 2010 Volokolamsk, Rusija (Za MotoGP trke)
- 2010 Kazakhstan Motor City, Kazahstan
- International Circuit Simon Bolivar, Venecuela
- 2011 VN Indije, Indija