Аерофлот

Из Википедије, слободне енциклопедије
Аерофлот
Aeroflot logo.svg
IATA
ICAO
Ознака
SU
AFL
AEROFLOT
Датум оснивања 1932
Флота 152 (+160 поруџбина)
Број дестинација 116
Седиште Москва, Застава Русије Русија
www.aeroflot.com

Аерофлот - Руске Авионлиније (IATA: SU, ICAO: AFL) (рус. 'Аэрофлот — Российские авиалинии') је национална авио-компанија Русије и бивша национална авио-компанија Совјетског Савеза када је уједно била и највећа авио-компанија на свету. Седиште компаније је у Москви и она лети ка 116 дестинација у 52 земљe. Аеродром Шереметјево је главна база компаније.

Аерофлот је члан СкајТима.

Историја[уреди]

"Крилати срп и чекић" је најпрепознатљивији симбол Аерофлота.

Компанија је основана 9. фебруара 1923. под именом Добролет. Почела са летовима 15. јула 1923. године на линији између Москве и Нижњег Новограда.

Застава Аерофлота.

Име мења у Аерофлот 1932. године. Међународни саобраћај ка Немачкој се успоставља 1937. У то време компанија постаје највећа компанија на свету и тај епитет задржава све до распада Совјетског Савеза.

Током 1940-их година главни авион у компанији био је Лисунов Ли-2, у ствари DC-3 који је са лиценцом произвођен у Совјетском Савезу. Касније су ти авиони постепено били замењени Иљушинима Ил-12 и Ил-14.

15. септембра 1956. Аерофлот у саобраћај уводи први млазни путнички авион у Совјетском Савезу Тупољев Ту-104 на линији између Москве и Иркутска. Први међународни лет овим авионим био је између Москве и Прага. У 1962. компанија уводи авионе Тупољев Ту-124. 1967. године компанија уводи мале регионалне авиое Ту-134 и прве совјетске дуголинијске млазне авионе Иљушин Ил-62 на линији између Москве и Монтреала.

У 1972. редован саобраћај улази авион Тупољев Ту-154 који до дана данашњег остаје убедљиво најпопуларнији авион у Русији али је у то време такође сматран потпуно равноправним са западним моделима, пре свега Боингом 727. Последња верзија Ту-154М је још увек у саобраћају у Аерофлоту.

У 1976. години Аерофлот је превезао укупно 100 милиона путника оборивши све рекорде до данас. Поређења ради, авио-компанија са највећим бројем путника данас, Америкен ерлајнс, превози 80 милиона путника годишње.

Аерофлотов Тупољев Ту-144.

1. новембра 1977. године Аерофлот постаје прва компанија у свету која је почела са редовним суперсоничним путничким саобраћајем летећи авионима Тупољев Ту-144 између Москве и Алма Ате у Казахстану.

1980. у флоту уводе први путнички широкотрупни авион совјетске производње, Иљушин Ил-86.

1992. године компанија купује први авион западне производње, Ербас А310, а 1993. креће са летовима између Москве и Њујорка новим модерним широкотрупним авионима Иљушин Ил-96-300.

После распада Совјетског Савеза, Аерофлот се распао на више од 300 регионалних компанија (многе од њих су имале само 1-2 авиона) које су постале или националне компаније новонасталих држава или су приватизоване. Језгро компаније је опстало и под именом Аерофлот РИА (Russian International Airlines) је обављало углавном међународне линије из Москве. Аерофлот РИА је 1994. године проглашен деоничарским друштвом и 49% акција је подељено запосленима. Исте године компанија по први пут купује америчке авионе, Боинге 767. Нешто касније компанија узима у најам Боинге 737 и 777 као и теретне верзије авиона DC-10.

Аерофлот Боинг 767-300ER (2006)

2000. године компанија мења име у Аерофлот – Руске Авионлиније (Российские авиалинии, Aeroflot – Russian Airlines) и мења стратегију окрећући се домаћим линијама које је до тада углавном препуштала другим компанијама.

Иако је визуелни идентитет компаније потпуно промењен и замењен изузетно лепим и модерним решењем заштитни знак, срп и чекић са крилима, иако комунистички симбол, задржан је до дана данашњег после анкете која је спроведена међу путницима која је показала да су људи убедљиво за задржавање старих обележја.

Данас компанија лети са око 130 авиона на 116 дестинација у 52 земљe и превози 17 милиона путника годишње.

Мапа дестинација Аерофлота
Број превезених путника
Година Број путника
(у милионима)
Промена у %
2005. 8,1
2006. 8,7 7,4
2007. 9 3,45
2008. 11,6 28,8
2009. 11,1 4,4
2010. 11,29 1,7
2011. 14,17 25,6
2012. 17,65 24,6
2013. 20,9 18,4

Дестинације[уреди]

Видите: Редовне линије Аерофлота

Флота[уреди]

Аерофлотов Сухој Суперџет 100.
Боинг 777–300ER ушао је у употребу почетком фебруара 2013. године.
Флота Аерофлота[1]
Тип У флоти Наручених Седишта Напомена
Боинг 767-300ЕR 1 218 (30/188)
Боинг 777-300ER 10 6 402(30/48/324)[2]
Боинг 787 22
Боинг 737-700 15
Боинг 737-800 6 19 158 (20/138) Први авион достављен
24. септембра 2013.
Боинг 737-900 10
Ербас A319-100 7 1 116 (20/96)
Ербас A320-200 63 140 (20/120)
158 (8/150)
Ербас A321-200 26 170 (28/142)
Ербас A330 22 241 (34/207)
302 (34/268)
VQ-BCQ је обојен у Скајтим боје
Ербас A350 22 очекиван долазак: 2018.
Иљушин Il-96-300 5 282 (22/260)
Сухој Суперџет 100 12 15 87 (12/75) Први оператор у Русији
Иркут МС-21 50
Укупно: 152 160

Компанија има наручених нових 6 авиона Иљушин Ил-96-300 и 30 нових RRJ-95. Компанија планира да замени теретне DC-10 авионе са новијим МД-11. Такође планирају и да у скорије време купе још нових авиона од Ербаса (највероватније А320 фамилије) и Боинга (Боинг 787).

Референце[уреди]

  1. ^ „Флота Аерофлота“, Приступљено 9. 5. 2014.
  2. ^ „AEROFLOT Reveals Boeing 777-300ER Configuration“ (на ((en))). 4. 10. 2012. Приступљено 10. 01. 2013. „Аерофлот објавио распоред седења за моделе Боинг 777-300ER.“ 

Спољашње везе[уреди]