| Утва Аеро-3 |
Аеро-3
|
| Опште |
| Намена |
Авион за обуку |
| Посада |
2 члана,
ученик и наставник |
| Произвођач |
Фабрика авиона Утва |
| Димензије |
| Дужина |
8,58 m |
| Размах крила |
10,50 m |
| Висина |
2,69 m |
| Површина крила |
18,9 m² |
| Маса |
| Празан |
679 kg |
| Нормална полетна |
1198 kg |
| Погон |
| Мотори |
1 х Лајкоминг 0-435-А |
| Снага |
142 kW |
| Перформансе |
| Макс. брзина на Hopt |
230 km/h |
| Долет |
745 km |
| Плафон лета |
6 800 m |
| Портал:Ваздухопловство |
|
Утва Аеро-3 је војни авион за почетно школовање пилота, с клипним мотором.
Аеро-3 је пројектован на основу тактичко-техничких-захтева (ТТЗ-а) Југословенског ратног ваздухопловства као замена за Аеро-2, у намени за почетно и основно школовање и обуку пилота. Пројектовао га је дипл. инг. Ђорђе Петковић. Произведено je 110 примерака у фабрици авиона Утва и у ЈРВ су били у употреби од 1956 до 1964. године. После тога су предати на употребу Ваздухопловном Савезу Југославије, где су коришћени као авиони за основну обуку пилота, све до замене са Утвом 75.
Аеро-3 је нискокрилац са седиштима за ученика и наставника у тандему, са затвореном кабином. Стајни трап је неувлачећи, с точком на репу. Основна конструкција је монокок од дрвета. Дуж размаха крила, уведено је аеродинамичко и геометриско витоперање аеропрофила, чиме је побољшано понашање у превученом лету.
Сличан авион је: де Хавиланд Чипмунк (de Havilland Chipmunk)
[уреди] Види још
Аеро-3
