Даглас А-1

Даглас А-1 Даглас А-1 Опште Намена ловац-бомбардер Посада од 1 до 4 члана у зависности од верзије Произвођач Даглас Први лет 18. марта 1945. Почетак производње 1946 Димензије Дужина 11,84 m Размах крила 15,25 m Висина 4,75 m Површина крила 37,19 m² Маса Празан 5.430 kg Нормална полетна 6.315 kg Макс. тежина при узлетању 11.340 kg Погон Клипно-елисни мотор 1 x Рајт Р-3350 Wright R-3350-26WA Снага 1 x 2.000 kW или 2.700 КС kW Перформансе Макс. брзина на Hopt 474 km/h km/h Макс. брзина на H=0 349 km/h km/h Тактички радијус кретања 1.142 km Плафон лета 8.660 m Портал:Ваздухопловство

Даглас А-1 Скајрејдер или АД-1 Скајрејдер (енгл. A-1 Skyraider, AD-1 Skyraider) је био амерички ловац-бомбардер за операције са носача авиона из периода послије Другог свјетског рата.

Производила га је фабрика Даглас од 1945. до 1957. Кориштен је у Корејском и Вијетнамском рату.

Развој

Ед Хајнеман, незадовољан својим претходним авионом XBTD-1, дизајнирао је XBTD-2 као једноставнију машину коју је сматрао кориснијом. Овај авион је постао АД-1 Скајрејдер, којем је године 1962. промијењена ознака у А-1 по новом систему означавања. Авион је био у своје вријеме највећи једносједи авион на свијету, са великим рапоном крила и са укупно 14 подвјесних тачака испод крила (и једном под трупом) за бомбе, ракете и резервоаре с горивом. Витални дијелови авиона су били оклопљени као заштита од ПВО противника.

Верзије током производње су укључивале и:

• АД-1 - прва масовна верзија, мотор 2500 КС
• АД-2 - побољшана верзија АД-1
• АД-4 - масовна верзија, мотор 2700 КС, друга побољшања
• АД-5 - противподморнички авион (двосједи)
• АД-5Н - четверосједи, ноћни бомбардери
• АД-5 - четверосједи за електронске протумјере (ECM)
• и бројне друге

Први лет прототипа је изведен 18. марта 1945. године, а авион је потом ушао у серијску производњу. Произведено је укупно 3180 авиона током 12 година.

У борби

Авион није учествовао у Другом свјетском рату, али се показао изузетно корисним у Корејском и каснијем Вијетнамском рату. Могућност останка у ваздуху до 10 сати и велика носивост убојних средстава су га чинили много кориснијим за нападе од раних млазних авиона, чији је мали долет на малим висинама и слаба носивост ограничавао њихову употребу.

УСАФ Скајрејдери су наставили са акцијама у Вијетнаму и након што су А-1 морнарице повучени из употребе. Показали су се нарочито подесним за обезбјеђивање ватрене подршке и обезбјеђење искрцавања трупа приликом хеликоптерског десанта пјешадије. Ако А-1 нису обезбјеђивали слијетање, често се дешавало да хеликотери упадну у снажну ватру јединица Јужновијетнамске ослободилачке армије у току искрцавања трупа и претрпе тешке губитке.

Скајрејдер је масовно користила и Француска (Armée de l'Air) у рату у Алжиру против устаника.

Наоружање

• Стрељачко: 4 топа 20
• Бомбе: до 3629 kg бомби, ракетних зрна, мина, торпеда на 15 подвјесних тачака

Земље које су користиле овај авион

Даглас А-1 на стајанци

Француска  САД

Види још

• Даглас А2Д

Литература

1. (на ((en))) The Encyclopedia of World Aircraft. Prospero Books. стр. стране 351 и 352. ISBN 1-894102-24-X. }-

Спољашње везе

Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Даглас А-1

• „A-1 Skayraider Сајт о авиону А-1“ (на ((en))). skyraider.org Приступљено 4. septembar 2010 
• „Авион А-1“ (на ((en))). home.att.net Приступљено 4. septembar 2010 
• „Авион А-1“ (на ((en))). www.nationalmuseum.af.mil Приступљено 4. septembar 2010 
• „AD-Skayraider“ (на ((ru))). Уголок неба. 2004 Приступљено 4. septembar 2010 
• „AD/A-1 Skyraider“ (на ((en))). GlobalSecurity.org Приступљено 4. septembar 2010 
• „Douglas A-1 Skyraider“ (на ((en))). www.militaryfactory.com Приступљено 4. septembar 2010 
• „Douglas A-1 Skyraider“ (на ((en))). www.airliners.net Приступљено 4. septembar 2010