Даглас C-1

Из Википедије, слободне енциклопедије
Даглас C-1

Даглас C-1
Даглас C-1

Општи подаци
Намена транспортни
Посада 2
Број путника 6
Порекло САД
Произвођач Даглас (Douglas Aircraft Corporation)
Пробни лет 1. 05. 1925.
Уведен у употребу 1925.
Статус прототип
Први корисник USAAS
Број примерака 26
Димензије
Дужина 10,77 m
Висина 4,27 m
Размах крила 17,25 m
Површина крила 74,80 m²
Маса
Празан 1.770 kg
Нормална полетна 2.922 kg
Погон
Мотори клипни
Број мотора 1
Физичке особине
Клипно-елисни мотор Либерти (Liberty V-1650-1)
Снага 325 kW
Снага у КС 435 КС
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 187 km/h
Економска брзина 137 km/h
Долет 620 km
Плафон лета 4.525 m
Брзина пењања 198 m/min
Портал:Ваздухопловство

Даглас C-1 (енгл. Douglas C-1) је био путничко-транспортни једномоторни, двокрилни авион за превоз 6 путника кога је произвела фирма Даглас (Douglas Aircraft Corporation) 1925. године.

Пројектовање и развој[уреди]

Даглас C-1 је развијен на основу неколико сличних авиона које је Даглас развијао од 1920. године (укључујући ту и „Дагласову светску крстарицу“ која је коришћена за пут око света 1924. године). То је био једномоторни двокрилни авион дрвене конструкције погоњен једним мотором Liberty V-1650-1 снаге 435ph линијског V-распореда цилиндара, водом хлађен. Имао је фиксни стајни трап са два независна самоамортизујуча точка а на репу авиона налазила се дрљача. Пилот и механичар су седели у отвореном кокпиту док је за путнике постојала одвојена затворена кабина у коју су могла да се сместе 6 до 8 путника или 1.100 kg терета. За утовар тешких терета (обично авио мотора) на поду кабине су била доња врата. За утовар путника и лаког терета су служила врата која су се налазила на половини трупа са десне стране авиона.

Варијанте авиона Даглас C-1[уреди]

  • C-1 - транспортни авион са 6 путника и 2 члана посаде, произведен је 9 примерака ових авиона,
  • C-1А - то је један од произведених авиона који је служио за тестирање разних мотора, уређаја, ски стајног трапа и сл.
  • C-1C - повећана и побољшана варијанта авиона C-1, са металним подом кабине, модификованим стајним трапом повећаних димензија и уравнотеженим кормилом правца, произведено је 17 примерака ових авиона

Оперативно коришћење[уреди]

Авион Даглас C-1 је први транспортни авиона који је добио ознаку C-1 по првом слову C-Cargo до њега су се транспортни/путнички авиони означавали словом T-Transport. Авиони Даглас C-1 су служили за превоз путника, поште и терета. Два од ових авиона су коришћени као танкери за снабдевање авиона у ваздуху. У лету издржљивости који је обављен 1929. године. Тромоторни авион Atlantic Fokker C-2A назван „знак питања“ је поставио рекорд у дужини непрекидног лета који је трајао 150 сати, 40 минута и 14 секунди. За време лета горивом, храном и водом су их у лету снабдевали авиони Даглас C-1. Овај авион је коришћен и као санитетски авион где су уместо седишта постављана носила за рањенике. Ови авиони су били дуго у употреби скоро до пред сам Други светски рат.

Види још[уреди]

Литература[уреди]

  • Francillon, René (1979) (на ((en))). McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Vol. 1. London: Putnam. ISBN 0-87021-428-4. 
  • Јанић, Чедомир (2003) (на ((sr))). Век авијације : [илустрована хронологија]. Беочин: Ефект 1. (COBISS). 

Спољашње везе[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Даглас C-1