Камов Ка-27

Из Википедије, слободне енциклопедије
Камов Ка 27

Камов Ка 27 са ознакама РВ СРЈ
Камов Ка 27 са ознакама РВ СРЈ

Главне карактеристике
Дужина 11,30 m
Пречник ротора 15,90 m
Маса 6.100 kg
Максимална маса 12.600 kg
Максимална брзина 250 km/h
Крстарећа брзина 230 km/h
Врхунац лета 5.000 m
Посада три члана
Наоружање противподморничка торпеда

и дубинске бомбе

Земља порекла Застава Савезa Совјетских Социјалистичких Република Совјетски Савез


Хеликоптер Камов Ка-27 (НАТО назив „Хеликс") је противподморнички и вишенаменски палубни хеликоптер произведен у Совјетском Савезу. Развијен је како би заменио старији тип хеликоптера Камов Ка 25 у оперативној употреби. Ка 27 се производи у више варијанти које носе ознаке Ка 29 (јуришно-транспортна варијанта), Ка 28 (ослабљена верзија за извоз) и Ка 32 (цивилна варијанта).

Развој[уреди]

Конструкторски биро Камов је започео рад на пројектовању наследника Ка 25 1967. године непосредно након смрти шефа бироа Николаја Камова. Совјетској морнарици била је потребна замена за Ка 25 који није могао да употребљава потапајући сонар ноћу и за време лоших временских прилика. Као разултат оваквих захтева настао је потпуно нови хеликоптер Ка 27. Први прототип Ка 27 који је полетео 1973. године био је сличних димензија као Ка 25 и такође је имао два главна коаксијална ротора који се окрећу у супротним правцима што је постало својеврсни заштитни знак конструкторског бироа Камов.

Сличне димензије ова два хеликоптера значе да Ка 27 за оперативну употребу захтева нешто мало више бродског простора него што је то било неопходно за Ка 25. Ипак, Ка 27 погоне нове турбине Изотов које уз редизајниране роторе истих димензија као на Ка 25 значајно поправљају летне карактеристике и повећавају носивост овог хеликоптера.

Варијанте[уреди]

Ка-2А за гашење пожара изнад Ниша, септембар 2010. године

Основна верзија Ка 27ПЛ опремљена је претраживачким радаром смештеним испод носа летелице, МАД-ом (детектором магнетних аномалија), потапајућим сонаром и диспанзером акустичних плутача. Погонску групу чине две турбине ТВ3-117В снаге 1645KW (2205КС). Ка 27ПЛ обично оперише у пару. Док једна летелица прати и лоцира непријатељску подморницу, друга је напада торпедима и дубинским бомбама.

Постоји неколико варијанти овог хеликоптера. Камов Ка 28 представља слабије опремљену варијанту Ка 27ПЛ која је намењена за извоз док је Ка 27ПС верзија намењена спасавању на отвореном мору. Цивилна верзија овог хеликоптера носи ознаку Ка 32 и може да прими 16 путника.

Корисници[уреди]

Литература[уреди]

  • "Military helicopters" - Bill Gunston, Salamander books Ltd., London, 1987. ISBN 0-86191-110-4

Спољашње везе[уреди]


Стална поставка Музеја ваздухопловства Београд