Музеј ваздухопловства - Београд
| Музеј ваздухопловства - Београд | |
|---|---|
| Музеј ваздухопловства - Београд | |
| Држава | |
| Град | Сурчин, Београд |
| Основне информције | |
| Оснивање | 1957. |
| Колекција | летелица |
| Број предмета | преко 200 |
| Површина | 6.000 m2 |
| Подаци о посетама | |
| Посетиоци | скоро 1.000.000 до 1989. |
| Адреса | Аеродром "Никола Тесла" Београд |
| Званична веб презентација | Музеј ваздухопловства-Београд |
| Управа | |
| уреди |
|
Музеј југословенског ваздухопловства (сада: Музеј ваздухопловства-Београд) је основан 1957. године, при Команди Ратног ваздухопловства (РВ и ПВО). Од 1989. године смештен је у модерној згради од стакла и бетона на београдском аеродрому. У збиркама музеја има преко 200 летелица, од којих посетиоци могу да виде 50 летелица у згради и десетак на платоу око зграде. Неки од експоната налазе се у депоу музеја и чекају на рестаурацију. Међу њима свакако најзначајније место заузима ловац италијанске производње ФИАТ G-50 који представља једини сачувани примерак на свету.
У музеју се налази и реплика летелице Сарић 1 Ивана Сарића, пионира ваздухопловства из Суботице. Он је остварио први лет на тој летелици, сопствене производње, 1910. године.
Од историјског значаја је Олуј 11, то је први наоружани авион, коришћен у српској војсци. Изложен је и први авион произведен у Србији, Физир ФН, у првој фабрици авиона у Србији, Икарус.[1]
Међу авионима властитог развоја и производње, почасно место заузима Г-2 Галеб, први домаћи авион с млазним мотором који је серијски произвођен и коришћен, поред нашег ваздухопловства, и у више ваздухопловстава пријатељских земаља. У време свога увођења у оперативну употребу је добио награду на салону Le Bourget у Паризу, као најбољи авион у својој класи.[1]
Поред авиона властитог развоја и производње, збирка садржи и велики број авиона из Другог светског рата, различитог порекла, из више земаља учесница. Међу њима се налазе Хокер харикен, Спитфајер, Тандерболт, Јак-3, Ил-2 Штурмовик, Месершмит Ме 109 Г-2 и други. Након НАТО бомбардовања СР Југославије 1999. године Музеј ваздухопловства је сакупио значајан број експоната везаних за овај догађај. Најзначајнији међу овим експонатима, су делови америчког тзв. невидљивог бомбардера F-117 Ноћни соко и америчког ловца бомбардера F-16 фајтинг фалкон који су оборени са дејством ПВО ВЈ.
У Музеју је доступан велики број докумената и текстова о ваздухопловним јединицама и установама. [2]
Садржај |
[уреди] Сачувана ваздухопловна средства
[уреди] Летелице
[уреди] Једрилице
|
Сачувани, ускладиштени и изложени примерци једрилица
|
|||||||||
Име![]() |
D.F.S./30 Кранић | D.F.S./66 Грунао Беби |
D.F.S./68 Веих | D.F.S./68 Веих | D.F.S./68 Веих | D.F.S./70 Олимпија | 20. мај Чавка | 20. мај Илинденка 1T | 20. мај Илинденка 1T |
| Регистрација | YU-5014 | YU-2113 | YU-4073 | YU-4089 | YU-4093 | YU-4106 | YU-2227 | YU-4108 | YU-4109 |
| Серијски № | 161 | 151 | 443 | 492 | 491 | 33 | 3005 | 3006 | |
![]() |
|||||||||
Име![]() |
FAJ Јастреб Кошава 2 | FAJ Јастреб Вук-T | Икарус Кошава 60 | Икарус/Летов Орао Илић |
Икарус Метеор 60 | ILZS Јастреб 54 |
VTRZ Јастреб Рода |
Летов Јастреб 54 | Летов KB-5 Јадран |
| Регистрација | YU-4422 | YU-5022 | YU-4096 | YU-4103 | YU-3056 | YU-5210 | YU-3029 | YU-6001 | |
| Серијски № | 1 | 346 | 1 | 185 | Прототип | 251 | 24 | 195 | 104 |
![]() |
|||||||||
Име![]() |
LIBIS 17 | SVC Чавка | SVC Мачка | SVC Врабац А |
Утва M/J1 | VTC Цирус HS-64D | VTC Делфин II |
VTC Тренер | |
| Регистрација | YU-5069 | YU-2127 | YU-4107 | YU-UTVA | YU-5341 | YU-4138 | YU-4169 | ||
| Серијски № | 319 | 3 | 118 | 45 | 79 | ||||
[уреди] Хеликоптери
|
Сачувани, ускладиштени и изложени примерци хеликоптера
|
|||||||||
Име![]() |
|
|
Камов Ка-27 | Камов Ка-27 |
|
|
|
||
| Порекло | |||||||||
| Регистрација | YU-HAB | 11323 | 11401 | 11402 | 12506 | 12512 | 12513 | ||
| Серијски № | 143 | 4912519 | 5235003720222 | 5235003720223 | 511103059 | 511110059 | 541307129 | ||
![]() |
|||||||||
Име![]() |
|
|
Ми-4 | Ми-8 | WS-51 Драгонфли | Сикорски H-19 | |||
| Порекло | |||||||||
| Регистрација | 12514 | 12515 | 12013 | 12208 | 11503 | 11714 | |||
| Серијски № | 541327129 | 541309129 | 6103 | 0915 | WA/H/97 | WA9-10-2319 | |||
[уреди] Авиони са клипним моторима
|
Авиони
|
Сачувани, ускладиштени и изложени авиони са клипним мотором'
|
||||
| Порекло | Регистрација | Серијски број | Коментар | ||
|---|---|---|---|---|---|
| AAK BS-1 Студент | YU-CKK | Прототип | |||
| Ан-2М | YU-BCE | 60404 | из СССР-а 16662 | ||
| Ан-12B | 73311 / YU-AIC | 23448007 | Тренутно у Бугарској (LZ-SGA) | ||
| ATZ CA-51 | YU-CMH | ||||
| ATZ CA-51 | YU-CMK | ||||
| ATZ V-55 | YU-CMR | Прототип | |||
| Боинг Модел 75 | YU-BAD | 75-7614 | после САД N2S-3 BuAer 37993, после-N5115N | ||
| Боинг Модел PT-17-75 | YU-BAI | 75-3047 | после САД PT-17 s/n 41-25540, после-N5536O??? | ||
| Букер Бу 133 | 9102 | 1069 | после-НДХ 7706 | ||
| DH 82 Тигер Мот | NM-150 | 86-470 | наслеђен YU-CHX/0902 | ||
| DH.104 Дове | 72201 | 04432 | наслеђен YU-ABN/9751 | ||
| DHC-2 Бивер | 70101 | 587 | наслеђен 0672/672 | ||
| Даглас C-47/R4D Скајтрејн | YU-ABB | 13713 | наслеђен 42-93765 | ||
| Даглас C-47/R4D Скајтрејн | YU-ABG | 14035/25480 | наслеђен 43-48219, после KG8030, после G-AHLX | ||
| Даглас C-47/R4D Скајтрејн | 71214 | 16472/33220 | наслеђен 44-76888, после KN586, после 7323 | ||
| Фиат G.50 | 8 | 249 | наслеђен-MM6197, после-NDH 3505, реконструисан је | ||
| Fi 156 Рода | 9393 / YU-COE | 91 | |||
| Фоке-Вулф Fw-190 | 3 | 930838 | |||
| Груман Ag Кет | YU-BEU | 498
N984X |
|||
| Хокер харикен | LD975/O | 41H/368368,20-925 | наслеђен 9593 | ||
| Аеро-2 | 875 | YU-CVB | |||
| Икарус Курир | 50157 / YU-CCB | 57 | |||
| Икарус Курир-Л | 50200 / YU-CBD | 100 | са лајкомиг мотором | ||
| Икарус С-49A | 2319 | 301118 | |||
| Икарус С-49C | 2400 | 50 | |||
| Икарус 214-П | 61019/YU-ABP | 019 | |||
| Иљушин Ил-2м3 | 4154 | наслеђен 308331 | |||
| Иљушин Ил-14П | 71301 | 146001121 | наслеђен 7401 | ||
| Јак-3 | 2252 | 8545 | |||
| Јак-9П | 2826 | 04-36 | |||
| Јункерс Ju 52 | 7208 | 222 | наслеђен F-BBYB | ||
| Јункерс Ju 87 | 9801 | 0406 | реконструисан | ||
| ЛИБИС KB-6 | YU-CFD | 177 | |||
| Лисунов Ли-2 | 7011 | 18422308 | Ли-2 са Ц-47A мотором | ||
| P-38 Лајтнинг | 9751 | 422-6790 | наслеђен 44-25786, реконструисан | ||
| Месершмит Bf 109 | 9663 | 14792 | |||
| T-6 Тексан | FT152 | 168-503 | наслеђен 50-1289 | ||
| P-51 Мустанг | HL-L | 109-26911 | наслеђен 44-13278, реконструисан | ||
| Нипорт 11 | 12 | 27 | наслеђен F-WZBC, реплика | ||
| Петљаков Пе-2 | 6054 | 18-426 | |||
| Поликарпов По-2 | 0089 / YU-CNT | 01021 | |||
| Поликарпов По-2V | 0105 / YU-CNP | 01096 | |||
| P-47 Тандерболт | 13056 | 5609 | наслеђен 44-90464 | ||
| Рогожарски Р-100 | 9251 | 23 | некомплетан | ||
| Сарић No I | I | Реплика авиона из 1909. | |||
| Шорт Селенд | 0662 | SH.1567 | наслеђен G-AKLS, ex YU-CFK | ||
| Авион 522 | 60132 | 32 | |||
| Авион 522 | 60157 | 57 | |||
| Авион 522 | 60204 | 04 | |||
| J-20 Крагуј | 30002 | прототип | |||
| J-20 Крагуј | 30101 | 001 | |||
| J-20 Крагуј | 30103 | 003 | |||
| J-20 Крагуј | 30104 | 004 | |||
| J-20 Крагуј | 30106 | 006 | |||
| J-20 Крагуј | 30107 | 007 | |||
| J-20 Крагуј | 30108 | 008 | |||
| J-20 Крагуј | 30109 | 009 | |||
| J-20 Крагуј | 30114 | 014 | |||
| J-20 Крагуј | 30135 | 019 | |||
| J-20 Крагуј | 30144 | 028 | |||
| J-20 Крагуј | 30145 | 029 | |||
| J-20 Крагуј | 30147 | 031 | |||
| J-20 Крагуј | 30148 | 032 | |||
| J-20 Крагуј | 30152 | 036 | |||
| J-20 Крагуј | 30155 | 039 | |||
| J-20 Крагуј | 30157 | 041 | |||
| Аеро-3 | P | прототип | |||
| Аеро-3 | 40186 / YU-CZA | 86 | |||
| Утва 65 | YU-BKI | 736 | |||
| Утва 66 | 51001 | прототип | |||
| Утва 66 | 51002 | прототип | |||
| Утва 66 | 51145 | 0854 | |||
| Утва 66 | 51221 | 0866 | |||
| Утва 66 | 52101 | 0822 | |||
| Утва 66H | 52102 | 0823 | |||
| Утва 66H | 52104 | 0831 | |||
| Авион 213-3 | 1352 | 92 | |||
| Авион Ласта | 54153 | 0 серија | |||
| Супермарин Спитфајер | JK808/B | CBAF-4690,17-545 | наслеђен VF-H,ex 9489, RAF serial JK448 | ||
| M-18 Дромадер | YU-BMX | 1Z-010-01 | некомплетан | ||
| Злин Z-XII | F-AQII | 194 | |||
| Злин Z-526 | 41104 / YU-DIO | 102 | |||
| Злин Z-37 | YU-BGL | 819 | |||
| Физир ФН | V | 9 | наслеђен YU-CAY/9009 | ||
| Физир ФП-2 | 15 | ex9308, uncomplete | |||
| MQ-1 Предатор | олупина | ||||
[уреди] Авиони са млазним моторима
[уреди] Ракетна и радарска средства
[уреди] Галерија
| Физир ФН, први серијски југословенски авион. |
По-2, прослављени совјетски двокрилац. |
Хокер харикен Мк IVрп, са ознакама ЈРВ. |
Једини комплетан примерак Јак-3 у свету. |
Месершмит Бф 109 Г2 са ознакама ЈРВ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оборена током 1999. |
Поклопац кабине F-117 Ноћни јастреб, обореног 27. марта 1999. |
обореног 1999. |
[уреди] Напомене
- ^ Ирачки авион је ремонтован у Ремонтном заводу Змај у Загребу и при распаду Југославије је прелетео на Аеродром Батајница, у завод Мома Станојловић.[3]
[уреди] Види још
- Списак музеја у Београду
- Сава Микић, дародавац Музеју
[уреди] Референце
- ^ а б Вечерње новости, Понедељак, 3. април 2006. године, интервју Петра Недељковића, главног водича Музеја ваздухопловства
- ^ Годишњак српског ваздухопловства, 2008-2009, страна 43-45
- ^ Iraq to fetch MiG fighter planes from Serbia
[уреди] Спољашње везе
- Virtualna šetnja 30 panoramskih fotografija uvezanih u virtuelnu šetnju kroz muzej
- Музеј ваздухопловства Комплетан водич кроз Србију
- Музеј ваздухопловства-Београд Званична интернет презентација Музеја ваздухопловства-Београд
- Aeronautical Museum-Belgrade Official internet presentation of Aeronautical Museum - Belgrade

