М53/59 Прага

Из Википедије, слободне енциклопедије
M53/59 Прага

Прага у наоружању војске Србије.
Прага у наоружању војске Србије.

Основне карактеристике
Брзина на путу 60 km/h km/h
Досег 500 km km
Димензије и маса
Дужина 6.92 m m
Ширина 2.35 m m
Висина 2.95 m m
Опрема
Главно наоружање топ 2 x 30 mm
Споредно наоружање нема
Оклоп 10 mm mm
Мотор дизел, 6-цилиндара Tatra T912-2
Снага (КС) 110 KS (82 kW) КС
Посада
Посада 3

M53/59 Прага је самоходни двоцевни противавионски топ. Развијен је око 1950. у Чешкословачкој.

Опис[уреди]

М53/59 Прага

Оклопни труп самоходног против-авионског возила се налази на модификованом ходном делу камиона Прага В-3С 6×6. У предњем делу се налази мотор и кабина за посаду. Оклоп мотора и кабине је израђен од челичних плоча дебљине 10 mm. Мотор је шестоцилиндрични дизел са воденим хлађењем Татра Т912-2, снаге 110 KS (модификована верзија ЈНА је Прага В3Сф, уграђен је ФАП-ов мотор, ФАП 13). У кабини су се налазила четири члана посаде, и у кабини нишанџије један члан посаде. У делу кабине, изнад седишта командира, постављена је осматрачница за горњу полусферу, израђена од плексигласа. У чеоном оклопу кабине постоје два прозора, од којих један користи возач за управљање возилом, а други командир одељења.

У задњем делу возила се налази хоризонтална платформа, на којој је монтиран противавионски топ -ПАСТ 30/2 мм М53/59/70 са системом за управљање ватром Ј171А. ПАСТ 30/2 мм намијењен је за гађање циљева у ваздушном простору на даљинама до 3000 метара и висини до 2500 метара. По потреби може гађати и циљеве на земљи (пешадија до 2000 м, оклопна средства и утврђени бункери до 1000 метара), а борбени комплет је 600 метака. Користи метак 30 мм са ТОГ, метак 30 мм са ПЗОЗ, маневарски метак 30 мм и школски метак 30 мм. Има 8 оквира који се пуне по 50 метака. Оквири се постављају на топове са горње стране. ПАСТ 30/2 мм се окреће 360° око своје осе и дозвољава елевацију топовима од -10° до +85°. Нишан је оптички, а уређај М53 може да се одмонтира и користи самостално. Брзина гађања је 14 метака у секунди. Мах. хоризонтални домет је 9300 м, а мах. вертикални домет је 6700 м.

Лоше стране овог возила су: мала покретљивост ван путева, немогућност прецизног дејства ноћу и по лошим метеоролошким условима, нема НБХ заштиту (Нуклеарно-Биолошко-Хемијску).

Борбена употреба[уреди]

Оклопна возила М53/59 се налазе у науружању Чешке, Словачке, Либије и земаља бивше СФРЈ. Борбено су употребљена 90-их током ратних сукоба на просторима бивше СФРЈ. Иако је њихова главна намена била борба против ниско летећих авиона и хеликоптера, углавном су употребљавана против живе силе и лако утврђених објеката. За време рата у Босни Прага је, због карактеристичког и јаког звука током паљбе, давала велику моралну подршку пјешадијским јединицама. Током бомбардовања Србије и Црне Горе од НАТО снага 1999. године, Праге су активно учествовале у одбрани. Према званичним подацима, Праге су обориле 1 авион A-10 Тандерболт II (1704199. године на КиМ), 3 беспилотне летелице и 12 крстарећих ракета. Поједини примерци су прерађени, тако што су скинути уређаји М53 са топовима 30 mm, а на њихово место постављени лафети за лансирање против-авионских ракета: лансер РЛ-1 (ракете Р-60МК) и лансер РЛ-4 (ракете Р-73). По својој ефикасности Прага је превазилазила југословенско самоходно против-авионско возило БОВ-3, које је настало много касније у односу на Прагу. Западни стручњаци су проучавали борбе током 90-их, и дошли до закључка да је Прага једно од најефикаснијих оружја које се употребљавало у борбама на просторима бивше СФРЈ, у периоду од 1991. до 1999. године.

Литература[уреди]

  • Никольский, М. В. (2001). 'Иллюстрированньій справочник Колесная бронетехника. Москва: Астрель. 

Спољашње везе[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: М53/59 Прага