Панцер VI Тигар II
Из Википедије, слободне енциклопедије
 |
Овај чланак или поглавље не цитира изворе, тако да постоји вероватноћа да су неке информације изнете у овом чланку нетачне.
|
Панцер VIБ, Тигар II
|
|
|---|---|
| Главне карактеристике | |
| Дужина | 7.26 m (без топа) |
| Ширина | 2.75 m |
| Висина | 3.09 m |
| Тежина | 68 Т |
| Брзина | 35-38 km/h на путу 17 km/h изван пута |
| Досег | 110-120 km на путу |
| Главно наоружање | топ 88 mm КвК 43 Л/71 |
| Споредно наоружање | 3 × митраљез 7.92mm МГ34/42 |
| Максималан оклоп | 180 mm |
| Мотор | Мајбах ХЛ 230 П30 (12 цилиндара)
700 КС |
| Посада | 5 |
Тигар II (Panzerkampfwagen VI Ausf. B) био је немачки тешки тенк из Другог светског рата. Упркос тешком оклопу, у акцији је имао механичких кварова. Био је познат под више имена, али најпознатији надимак био му је Краљевски тигар.
Садржај |
[уреди] Историја
Током јануара 1943. године Хитлер је наредио почетак пројекта градње новог њемачког тешког тенка. Само девет месеци касније први тест прототип изграђен од дрвета презентован је њемачком војном штабу добивши од њега зелено светло за старт производње. Први примерци тога новог тенка са почетним именом Тигар II су изашли из фабрике у децембру 1943. године.
[уреди] Ратно дејство
Главни проблем овог оклопног возила као и његовог претходника Тигра је било избацивање на бојиште без тестирања, па су много чешћи случајеви губитка тенка услед механичких кварова неуочених у производњи него у борби.
Ако је Панцер VI Тигар на бојишту био ноћна мора за противнике Панцер VIБ је био нешто незамисливо. Предњи оклоп овог тенка током борби с противничким тенковима или противоклопним возилима није никад био пробијен. У најславнијој бици овог тенка један Краљевски тигар је 1945. године напао 11 совјетских тешких тенкова ЈС-2 и 135 других тенкова. Уништио их је свеукупно 39 када се напокон због недостатка муниције морао вратити неоштећен у базу.
Овај тенк највише је коришћен у Бици за избочину 1945.
Марта 1945. године у строју се налазило 226 тенкова.
Једина права претња овом тенку били су противнички авиони који су га лако могли уништити.
[уреди] Планирање и производња
Планирање наследника првог тигра је почело још у мају 1941. године, али је конструисање почело у јануару 1943. године. Хитлер је наредио да се тенк наоружа дугачким 88 mm топом, да има 150 mm дебелу предњу плочу и 80 mm бочне. Требало је да цео Тигар 2, у суштини, личи на Панцер V Пантер тенк.
Пројекат развоја су добили Хеншел и Порше. Порше је развио два модела, врло слична, са једином разликом у погледу места куполе. Добили су ознаке VK4502(P) и били су веома слични VK4501(P) моделу. Тип 180 је имао куполу монтирану на средини шасије, а тип 181 позади. Завршили су на нивоу дрвених модела.
Хеншелов модел се много брже развијао тако да је добио зелено светло за производњу. Имао је много заједничких делова са Пантером 1 и 2, из разлога стандардизације и појефтињења производње. Модел VK4503(H) је у суштини био увећани Пантер и веома се разликовао од Тигра. Дрвени модел је октобра 1943. године у источној Пруској приказан Хитлеру. Припреме за његову производњу су почеле у децембру 1943. године у Хеншеловој фабрици у Каселу. Од јануара 1944. године до марта 1945. године је произведено само 489 примерака (плус 3 прототипа) овог тенка од укупно 1500 наручених и то у четири серије: 420500, 420500, 420590 i 420680. Коначан завршетак производње овог тенка се десио након бомбардовања Хеншелове фабрике у Каселу.
Од јануара 1944. године до децембра се много тога мењало на тенку, али ништа што би значајно променило утицај тенка на ток рата. Мењали су се типови гусеница, убацивање и избацивање опреме за подводни газ, али ништа стратешки значајно. Сви модели су међутим имали једну револицонарну новост, анти-магнетну превлаку (Zimmerit).
Првих 50 тенкова је прављено са Поршеовом куполом, а касније са Хеншеловом (или Круповом). Поршеова купола је била једноделна, за разлику од Хеншелове која је била дводелна. У Краљевском Тигру је са Поршеовом куполом стајало 80 граната калибра 88 mm, а са Хеншеловом 86 комада. Свега 25% од укупне муниције је стајало у позадини куполе, док се остатак ређао дуж бокова унутрашњости тенка. Код Поршеове куполе, командирова турела је била померена у лево. Краљевски Тигар је са Поршеовом куполом тежио 68.500 kg, а са Хеншеловом 69.800 kg.
[уреди] Погон и трансмисија
Тигар 2 је поседовао 12 цилиндрични Мајбах HL 230 P30 мотор са укупно 700 ks, који се такође користио за Пантера, са 8-брзинским Мајбах OLVAR EG 40 12 16 B мењачем (8 брзина напред, 4 назад). У комбинацији са новим Хеншеловим L 801 механизмом за управљање тенк је могао да се окрене у месту. Имао је 9 точкова по гусеници, обложених гумом, који су се преклапали. Пет су били спољашњи, а четири унутрашњи. Ово је био напредак у односу на Тигар 1, али овај тип амортизације врши већи притисак на гусенице и тако им скраћује век трајања. Поседовао је два типа гусеница: уске за транспорт (660 mm) и шире приликом служења на терену (800 mm). Мотор је био слаб спрам укупне тежине што је резултовало лошим односом снага/тежина од само 10,1 кс/тона. Ово је значило да тенк има изузетно малу мобилност. Уз све ово је тенк тражио константно одржавање да би био у оперативној употреби.
[уреди] Наоружање
Оно по чему је Тигар 2 био познат је топ. Врло прецизни 88 mm KwK 43 L71 топ, који је дугачак 6.3 m, што говори ознака L71 (дугачак 71 калибара). У почетку је био опремљен са бинокуларним TZF 9b/1 нишанским телескопом, а касније са монокуларним TZF 9d. Топ је могао да се подигне за 14 степени у односу на хоризонталу и могао је да спусти 8 степени испод. Једна граната је тежила скоро 20 kg, што је резултовало малом брзином пуњења. Међутим, захваљујући калибру и гранати је био у могућности да пробије предњи оклоп Шермана. Тенк Кромвел и Т34-85 је пробијао на удаљености од 3500 m.
Такође је био опремљен са 90-милиметарским бацачем ракета NbK 39 који је био монтиран на куполи. Поред тога, Тигар 2 је био опремљен изузетно, за то време, дебелим предњим оклопом. И дан-данас не постоје подаци да је предњи оклоп икад пробијен, мада бочни јесте. Поседовао је радио опрему FuG5, а неки су имали FuG2.
[уреди] Ратна дејства
Тигар 2 је први пут коришћен у мају 1944. године у операцијама близу Минска. Коришћен је у бици за Нормандију где је правио велике губитке савезницима, али се брзо кварио. Чести кварови у комбинацији са савезничким јуришним авионима су се показали врло погубним на бојном пољу Нормандије. Такође, многи су изгубљени након трошења горива и немогућности поновног пуњења. Међутим, док је имао горива и био исправан, овај тенк је био непобедив на бојном пољу. Познато је да је улазио у обрачуне са Шерманима на растојању од само 150 метара и излазио као победник, док су се непријатељске гранате само одбијале од његовог предњег оклопа.
[уреди] Опрема
Непробојни предњи нагнути оклоп дебљине од 180 mm никад није био пробијен, али забележено је како је задњи нагнути оклоп од 80 mm био неколико пута пробијен од стране противничких тенкова. Ако се узме у обзир да је изграђено 487 комада овог тенка тешког 68 тона, а практично забележен је сваки тенк који му је успио пробити задњи оклоп говори више него било шта друго колико се то ретко дешавало. Његов квалитетни топ од 88 mm је био у могућности да уништи сваки противнички тенк на удаљености већој од 2 km, што је неколико пута већа удаљеност од оне на коју су требали стићи противници да би имали и најмању шансу. Проблем овог тенка је била прије свега његова тежина од 68 тона. Због тога Краљевски тигар је најчешће остао затворен на подручју између две ријеке јер мало који мост је могао издржати његову тежину.
На тај тежински проблем се државни врх уопште није обазирао, него је покренуо пројект новог још тежег тенка под именом Панцер VII Миш.
Једина пренамена овог тенка била је противтенковска варијанта Ловачки тигар (Јагдтигар).
[уреди] Производња
- 1943. године ( 3 тенка )
Октобар - 1, Децембар - 2
- 1944. године ( 377 тенка )
Јануар- 3, Фебруар - 5, Март - 6, Април - 6, Мај - 15, Јун - 32, Јул - 45, Август - 84, Септембар - 49, Октобар - 29, Новембар - 56, Децембар - 47
- 1945. године ( 107 тенка )
Јануар - 40, Фебруар - 42, Март - 25
[уреди] Спољашње везе
| Немачка оклопна борбена возила Другог светског рата | |
|---|---|
| Тенкови | |
| Панцер I | Панцер II | Панцер III | Панцер IV | Пантера | Тигар I, II | Панцер 35(т) | Панцер 38(т) | |
| Самоходна артиљерија | |
| Веспе | Хамел | Грил | Panzerwerfer | Panzerfeldhaubitze 18M | СтуИГ 33 | Wurfrahmen 40 | |
| Јуришни топови | |
| ШтуГ III | ШтуГ IV | ШтуХ 42 | Брумбер | Штурмтигер | |
| Ловци тенкова | |
| Панцерјегер I | Мардер I , II , III | Хецер | Јагдпанцер IV | Јагдпантер | Насхорн | Јагдтигер | Елефант | |
| Оклопни полугусеничари | |
| СдКфз 4 | СдКфз 250 | СдКфз 251 | СдКфз 252 | СдКфз 253 | |
| Оклопни аутомобили | |
| СдКфз 221/22/23 | СдКфз 231/32/33 | СдКфз 234 | СдКфз 263 | |
| Самоходна противавионска артиљерија | |
| Флакпанцер IV | Мобилваген | Вирбелвинд | Ostwind | Kugelblitz | Gepard | |
| Прототипови | |
| Маус | P-1000 Рат | E- series | Panther II | Waffenträger | Neubaufahrzeug | |
| Предложени пројекти | |
| P-1500 'Monster' | Panzer VII 'Löwe' | Panzer IX | |
| Немачка производња оклопних возила током Другог светског рата |
