Пајпер PA-28

Пајпер PA-28
Пајпер PA-28
Општи подаци
Намена	Лаки вишенаменски авион.
Посада	пилот и три места.
Произвођач	Пајпер авиони
Пробни лет	1960.
Статус	још се производи
Димензије
Дужина	7,3 m
Висина	2,2 m
Размах крила	10,7 m
Површина крила	15,8 m²
Маса
Празан	680 kg
Максимална тежина	1107 kg
Погон
Физичке особине
Клипно-елисни мотор	Ликоминг O-320-D3G
Снага	120 kW
Перформансе
Макс. брзина на H_opt	235 km/h
Долет	1167 km
Плафон лета	3500 m
Брзина пењања	195 ^[1] m/min
Портал:Ваздухопловство

Пајпер PA-28 Чироки (енгл. Piper PA-28 Cherokee) је лаки једномоторни авион америчке производње, нискокрилац с четири седишта. Користи се у школовању и обуци пилота, ваздушном таксирању и уопште, веома је користан авион за Аеро клубове. Представио га је 1960. године произвођач лаких авиона Пајпер авиони, првом верзијом Пајпер PA-28 FAA за који је издата прва летна дозвола исте године. Данас се још увек серијски производи, док су тренутне варијанте: Ероу (енгл. Arrow), Арчер III (енгл. Archer III) и Вориор III (енгл. Warrior III). Главни конкуренти ове серије су Цесна 172, Граман Американ АА-5 серија и Бичкрафт Мускетир.

Садржај

1 Конструкција и развој
- 1.1 конструкција крила
2 Верзије
3 Карактеристике
4 Референце
5 Види још
6 Спољашње везе

Конструкција и развој [уреди]

конструкција крила [уреди]

Првобитно, сви Чироки су имали најједноставнија правоугаона крила, истог аеропрофила дуж размаха. Популарно, овај облик крила је у енглеском говорном подручју назван "Hershey Bar", по истоименој чоколади. Развојем Вориора 1974. године, Пајпер је променио облик крила у трапезно које се сужавало ка врху, при чему је било дуже за око пола метра. Ово крило је имало НАЦА 652-415 аеропрофил, а исто тако и позитиван угао диједра, тј. крила су из корена ишла под углом. Документована полетна стаза, брзина крстарења и дужина слетања, Чирокија са мотором исте снаге, али са различитим типовима крила су веома сличне и неке од разлика које постоје код каснијих крила трапезног облика су се показале нешто боље него друге конструкцује. Правоугаоно крило ипак није значајно инфериорније у односу на трапезно, па се у неким случајевима показало и као боље решење.

Верзије [уреди]

Пајпер је израдио верзије унутар Чироки серије уградњом мотора јачине од 140 до 300 КС (105-220 kW) с турбо-пуњачима, нудећи фиксне или увлачеће стајне органе, пропелер с променљивим или непроменљивим кораком, као и продуженим трупом за смештај 6 особа. PA-28 са шест седишта је рађен под ознаком PA-32 (раније верзије су биле познате као " Чироки шест") и још увек се производи као Саратога модел.

Прве верзије Пајпер PA-28 авиона [уреди]

Контроле лета Пајпер PA-28 Чироки авиона.

Пајпер PA-28-150 Чироки из 1961. године.
Пајпер PA-28-160 Чироки
Пајпер PA-28-140 Чироки из 1964. године.