Пајпер PA-47 Пајперџет

Из Википедије, слободне енциклопедије
Пајпер PA-47 ПајперЏет

Пајпер PA-47 Пајперџет
Пајпер PA-47 Пајперџет

Општи подаци
Намена Лаки млазни авион.
Посада 1 пилот
Број путника пет путника
Произвођач Пајпер авиони
Пробни лет 30. јула 2008.
Димензије
Дужина 8,61 m
Висина 4,22 m
Размах крила 11,35 m
Маса
Погон
Број мотора 1 мотор
Физичке особине
Турбо-млазни мотор Вилијамс FJ44-3AP-24
Потисак 13,6
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 666,71 km/h
Долет 2 407,6 km
Плафон лета 10 668,0 [1] m
Портал:Ваздухопловство

Пајпер PA-47 ПајперЏет (енгл. Piper PA-47 PiperJet) је лаки млазни авион производње америчке компаније Пајпер авиони.

Конструкција и развој[уреди]

Рад на ПиперЈет авиону је објављен октобра 2006,. Овај авион је настао из потребе да се испрати рад конкурентских фирми које су већ производуке авионе као што су: двомоторни Еклипс 500 и Цесна Цитејшн Мустанг. Захтеви су били да авион мора бити у стању да превезе до 7 путника и крстари брзином од 360 чворова (666,7 km/h) и да има оперативни плафон лета од 10,668.0 метара. Максимални домет је требало да буде око 2 500 km са пуним резервоаром горива од 800 литара. Пајпер је одабрао „Вилијамс интернешнал“ за снабдевање својих ПиперЏет авиона FJ44-3AP турбофан моторима .[2]

Наведена је продајна цена од 2,199 милиона $ (2006. године). Предвиђен је датум продаје са почетком 2010. Од 19. фебруара 2007, Пајпер је најавио да су примили 180 пред-поруџбина за ПиперЈет.[3]

Уградња мотора је предвиђена у репном делу изнад центра масе, што ће веома утицати на стабилизацију. Повећањем потиска мотора, он ће притискати нос авиона ка доле, што може бити врло узнемирујуће за пилота. У првим типовима, конструктори из Пајпера су уградили аутоматски систем за управљање хоризонталном стабилизацијом и нападим углом у зависности од снаге мотора која се постиже.[4] Овај систем је касније замењен системом за управљање млазницама мотора, који је развијен од стране Вилијамс интернешнал компаније, што је довело до смањене масе авиона и једноставнијег процеса уградње.[5]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. ^ Спецификације на страни controller.com, Приступљено 23. 4. 2013.
  2. ^ „PIPER SELECTS THE WILLIAMS FJ44-3AP TO POWER THE REVOLUTIONARY PIPERJET“. 9. 11. 2006. Приступљено 29. 4. 2007.. 
  3. ^ Business Aviation, 19. фебруар 2007.
  4. ^ Flying (magazine), Vol. 135 Issue 11, pp. 23, "PiperJet Flies"
  5. ^ „Nozzle mutes PiperJet pitch changes“. 28. 7. 2009. Приступљено 17. 8. 2009.. 

Спољашње везе[уреди]