РЕП Type F 1912

Из Википедије, слободне енциклопедије
РЕП Type F 1912
Mawson's plane.jpg

РЕП Type F 1912 производ Vickers

Опште
Посада 2 члана
Произвођач R.E.P. (Robert Esnault-Pelterie)
Први лет 1911.
Почетак производње 1912.
Димензије
Дужина 7,70 m
Размах крила 11,70 m
Висина 3,10 m
Површина крила 22,00 m²
Маса
Празан 300 kg
Нормална полетна 500 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 1 х R.E.P (5 цилиндара)
Снага 45 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 90 km/h
Макс. брзина на H=0 110 km/h
Тактички радијус кретања 120 km
Долет 250 km
Плафон лета 4.000 m
Брзина пењања 71 m/min
Портал:Ваздухопловство

РЕП Type F 1912 је француски борбени једномоторни, једнокрилни, двоседи, извиђачки авион коришћен у оружаним сукобима уочи и током Првог светског рата[1].

Пројектовање и развој[уреди]

Пројектант авиона је био Robert Esnault-Pelterie (1881-1957). Пројектовање моноплана у РЕП-у је почело крајем 1906 и почетком 1907. године. Концепција авиона је била слична као и код авиона Блерио, једнокрилни авион са једним мотором и вучном елисом а управљање деформацијом крила.

Опис[уреди]

Труп авиона је био направљен као конструкција од челичних цеви пресвучена импрегнираним платном. Попречни пресек трупа је био троугласт са врхом окренутим на доле. У трупу се налазио кокпит за смештај пилота и извиђача који су седели у тандем распореду (један иза другог). У авион је уграђиван петоцилиндрични звездасти ваздухом хлађени мотор Р. Е. П снаге 45 kW. Између мотора и пилота налазио се резервоар за гориво.

Варијанте авиона[уреди]

Оперативно коришћење[уреди]

Авиони РЕП Тип F је чинио окосницу Турских ваздушних снага у току Првог и Другог Балкансог рата. Један турски РЕП су запленили Срби у току Првог балканског рата али је у Србији релативно мало коришћен. Француска војска је имала две ескадриле ових авиона који су одиграли пресудну улогу у прикупљању података при одвијању битке на Марни 1914. године. Авион РЕП се задржао на првој линији фронта све до марта месеца 1915. године када га у тој улози мења авион Кодрон.

Земље које су користиле овај авион[уреди]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

Литература[уреди]

  1. Janić Čedomir, (1988.), Začetnici avijacije - Ilustrovana istorija vazduhoplovstva, Beograd, Vuk Karadžić. ISBN 978-86-307-0087-3.
  2. Зборник радова, Српска авијатика 1912 - 1918, МЈВ, Београд 1993. ISBN 86-901403-1-X
  3. Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908. London:Putnam, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
  4. "The Vickers Monoplane". Flight, 26 August 1911, pp. 734-736.
  5. "The Vickers Monoplane". Flight, 24 August 1912, pp. 774-775.
  6. Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi (1976.), Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. Falken, Wiesbaden. ISBN 3-8068-0391-9.
  7. Шавров, В. Б., История конструкиҋ самолетов в СССР до 1938 г., Москва 2002., Машиностроение, ISBN 5-217-03112-3

Спољашње везе[уреди]