Ремени пријенос

Из Википедије, слободне енциклопедије
Пријенос са клинастим ременом
Пријенос са пљоснатим ременом

Ремени пријенос (ремени пренос, каишни пренос или пријенос) је пријенос механичке енергије између машина и уређаја уз помоћ флексибилног ремена.

За пријенос су потребни ремен и најмање два точка за монтирање ремена (ременица, ременик, каишник). Ремен може бити пљоснат, клинаст, округао, четвртаст или са уторима (зупцима).

Називи и дијелови[уреди]

Точак који погони ремен се зове погонска ременица, а онај који прима снагу гоњена ременица. Радни крак је дио ремена који је затегнут (погонска ременица га вуче к себи од гоњене ременице). Слободни крак је помало опуштен, јер га погонска ременица гура према гоњеној ременици.

Предности (наспрам ланчаног пријеноса)[уреди]

  • бешуман рад
  • апсорбовање вибрација
  • подмазивање је непотребно
  • лака монтажа
  • мала цијена
  • могућност рада при великим брзинама
  • при хаварији, мање опасан од ланца

Недостаци[уреди]

  • ограничено оптерећење
  • проклизавање
  • краћи вијек трајања

Зупчасти ремени комбинују особине ременог и ланчаног пријеноса, јер немају проблем са проклизавањем.

Врсте[уреди]

  • пљоснати
  • клинасти
  • полуклинасти
  • зупчасти
  • округли

Види још[уреди]

Литература[уреди]

Спољашње везе[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Ремени пријенос