Рудолф Дизел

Из Википедије, слободне енциклопедије
Рудолф Дизел

Diesel 1883.jpg

Пуно име Рудолф Кристијан Карл Дизел (нем. Rudolf Christian Karl Diesel)
Датум рођења: 18. март 1858.
Место рођења: Париз (Француска)
Датум смрти: 30. септембар 1913.
Место смрти: Ламанш

Рудолф Дизел (нем. Rudolf Diesel; Париз, 18. март 1858Ламанш, 30. септембар 1913) је био немачки изумитељ, светски познат по изуму мотора с унутрашњим сагоревањем, то јест дизел-мотора.

Живот[уреди]

Родитељи су му били немачке избеглице, отац је био кожар, а мајка дадиља и учитељица страних језика. За време Француско-пруског рата 1870.г., цела је породица депортована у Лондон. Касније се Дизел вратио у очев родни град Аугсбург где је похађао средњу школу и где је добио стипендију за Технички факултет у Минхену.

На факултету је био изванредан студент, где га је као ментор подржавао Карл фон Линде.

Радио је у Швајцарској, Паризу, а лабораторијски рад на свом мотору је наставио у Берлину.

Изум[уреди]

Године 1892., 23. фебруара Дизел је патентирао свој мотор.

Основна идеја патентираног мотора је висока компресија горива пре убризгавања у цилиндар мотора. На тај начин је избегнута употреба аутомобилских свећица и искре која започиње експлозију у мотору. Због високог притиска горива, није потребна искра за иницирање експлозије.

У почетку је као гориво користио угљену прашину. Прототип је изграђен у фабрици МАН. Након примене свог мотора, Рудолф Дизел је постао милионер. Иако је Дизел као гориво за свој мотор преферирао угљену прашину или биљно уље, као гориво се удомаћило тзв. Дизел гориво које је јефтинија фракција нафте од бензина.

Пошто су Дизел-мотори робустнији од бензинских мотора, нису били примењиви за неке намене као што су мотори за авионе. Зато су се показали добрим за друмска моторна возила, и изврсним за стационарне намене, или за велика прометна средства као што су бродови, подморнице или локомотиве.

Каснији живот[уреди]

Као и код других бриљантних умова, и код Дизела се манифестовала блискост с лудилом, те је доживео неколико живчаних сломова, а био је и параноичан.

Његов нестанак је примећен за време ноћног преласка Ламанша у малом поштанском броду, на релацији Антверпен - Харвич. Његово је мртво тело пронађено неколико дана после у мору. Његова мистериозна смрт је касније понудила два објашњења, или самоубиство, или убиство због његовог противљења употребе Дизел-мотора у немачким подморницама.

Спољашње везе[уреди]