Тупољев АНТ-14

Из Википедије, слободне енциклопедије
Тупољев АНТ-14 „Правда“

Тупољев АНТ-14
Тупољев АНТ-14

Општи подаци
Намена путнички авион
Посада 2 (5) људи
Број путника 36 или 4,5 t терета
Порекло Застава Савезa Совјетских Социјалистичких Република СССР
Произвођач ЦАГИ
Пробни лет 14. август 1931.
Уведен у употребу 1932.
Повучен из употребе 1945.
Статус неоперативан
Први корисник Аерофлот
Број примерака 1
Димензије
Дужина 26,49 m
Висина 5,02 m
Размах крила 40,40 m
Површина крила 240,00 m²
Маса
Празан 10.828 kg
Максимална тежина 17.530 kg
Погон
Мотори клипни
Број мотора 5
Физичке особине
Клипно-елисни мотор 5 x Гноме Роне Јупитер VI 9-AKH
Снага 5 x 353 kW
Снага у КС или 5 x 480 КС
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 236 km/h
Економска брзина 204 km/h
Долет 1.200 km
Плафон лета 4.220 m
Брзина пењања 171 m/min
Портал:Ваздухопловство

Тупољев АНТ-14 „Правда" / (Tupoljev ANT-14 "Pravda"), (рус. Туполев АНТ-14 „ПРАВДА"), је петомоторни путнички авион на клипно елисни погон руског произвођача Тупољев намењен превозу 32 путника. Развијен је на основу претходног путничког авиона АНТ-9. Први лет прототипа био је 14. август 1931. године.

Пројектовање и развој[уреди]

Авион АНТ-14 је развијен у рекордно кратком времену Институт ЦАГИ је марта месеца 1930. године потписао уговор, а 14. августа 1931. године авион је обавио свој први пробни лет. За дивно чудо није се обистинила она народна изрека „Што је брзо то је и кусо." Основа за пројект су послужили путнички авиони АНТ-9 и бомбардер ТБ-3, са којих су употребљена сва прихватљива решења и одговарајући агрегати, опрема и делови. Са авионом су веома брзо обављена сва могућа испитивања и добио је позитивну оцену, једина корекција је извршена тиме што су додата још 4 седишта тако да је авион могао да превезе 36 уместо пројектованих 32 путника. Авион је био намењен за превоз путника на дугим линијама као што је била линија Москва-Владивосток.

Технички опис[уреди]

Авион Тупољев АНТ-14 је висококрилни авион потпуно металне конструкције (носећа структура од челичних профила и цеви а оплата од таласастог алуминијумског лима), са пет клипно елисна ваздухом хлађена радијална мотора, који су постављени по два на крила и један на носу авиона. Сваки мотор има двокраке елисе са фиксним кораком. На АНТ-14 су уграђени француски мотори Gnome-Rhone Jupiter IV 9-AKH, радијални мотор ваздухом хлађен са 9 цилиндара и снаге 480 KS. Авион има фиксни (неувлачећи) стајни трап са по два точка са сваке стране смештана испод крила авиона, трећа ослона тачка је „клавирски“ точак који се налази на репу авиона. Труп авиона је правоугаоног попречног пресека и у њега се могу комотно сместити 36 путника. Посада је смештена у посебну затворену кабину а авион је опремљен дуплим командама, а пилоти су седели један поред другог.

Оперативно коришћење[уреди]

Авион АНТ-14 је био намењен дуголинијском саобраћају и био је у то време један од највећих путничких авиона. Предвиђен је да лети на линији Москва-Владивосток, међутим услед недостатка путника овај авион је пребачен у пропагандну ескадрилу „Максим Горки“ у Москву и ту је летео такозване промотивне летове у циљу популаризације ваздухопловства и ваздушног саобраћаја. Пуних 10 година овај авион је летео изнад Москве без икаквих проблема. направио је преко 1.000 летова и превезао преко 40.000 путника. По два лета је обавио изнад Харкова и Лењинграда. Након истрошених ресурса овај авион је пребачен у музеј војне опреме.

Земље које су користиле овај авион[уреди]

Види још[уреди]

Литература[уреди]

  • Јанић, Чедомир (2003) (на ((sr))). Век авијације - [илустрована хронологија]. Беочин: Ефект 1. (COBISS). 
  • Gordon, Yefim; Rigament, Vladimir; (2005) (на ((en))). OKB Tupolev: History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinckley, England: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-214-6. 
  • Donald, David (1997) (на ((en))). The Complete Encyclopedia of World Aircraft. NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7. 
  • Donald, David (1999) (на ((en))). The Encyclopedia of Civil Aircraft. San Diego: Thunder Bay Press. ISBN 978-15-7145-183-5. 
  • Aboulafia, Richard (1996) (на ((en))). Jane's Civil Aircraft. Glasgow: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0711-024-7. 
  • Gunston, Bill (1995) (на ((en))). The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 - 1995. London: Osprey. ISBN 978-1-85532-405-3. 
  • Duffy, Paul; Kandalov, Andrei; (1996) (на ((en))). Tupolev: The Man and His Aircraft. Shrewsbury UK: Airlife Publishing. ISBN 978-1-85310-728-3. 
  • Stroud, John (1968) (на ((en))). Soviet Transport Aircraft since 1945.. London: Putnam. ISBN 978-0-370-00126-5. 

Спољашње везе[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Тупољев АНТ-14