ФАП 1118 БС/36 4 × 4

Из Википедије, слободне енциклопедије
ФАП 1118 БС/36 4 × 4
FAP1118 2.jpg
ФАП 1118 БС/36 4 × 4
Произвођач ФАП – „Фабрика аутомобила Прибој“
Производња 2010 –
Модели Сандучар, фургон, АБХО
Монтажа ФАП Прибој, Србија
Класа Војни теренски камион 4 × 4
Каросерија Кабина изнад мотора
Мотор Мерцедес-Бенц ОМ 904 ЛА, ЕУ3, 4.250 cm3
Међуосовинско
растојање
3.600 mm
Дужина 6.400 mm
Ширина 2.500 mm
Висина 3.200 mm
Тежина 7.400 kg
Хронологија модела
ФАП 1117  link= ФАП 1117 ФАП 1117
ФАП 1118 БС/36 4 × 4 АБХО

ФАП 1118 БС/36 4 × 4 је домаћи војни теренски камион, заснован на моделима „Мерцедес-Бенц“ (нем. Mercedes-Benz) серије NG, намењен превозу људства и материјално – техничких средстава, који производи Фабрика аутомобила Прибој.

Настанак и развој[уреди]

Возило је осмишљено и развијено на основу постојећих модела „Мерцедес-Бенца“, у складу са тактичко – техничким захтевима Војске Србије, са циљем замене постојећег застарелог возног парка [1], заснованог углавном на „Тамовим“ моделима „110“ и „150“.

Током 2010, пробна серија је прошла комплетан процес испитивања по разним теренима и на бројним полигонима у сарадњи са са Војнотехничким институтом (ВТИ) и Техничкоопитним центром (ТОЦ) и након мањих измена, модел је усвојен за употребу у оружаним снагама.

За сада је поручено 78 комада модела ФАП 1118 БС/36 4 × 4, од којих је 68 испоручено јединицама до краја 2012, док ће остатак бити испоручен током 2013. [2]

Опис и намена[уреди]

ФАП 1118 БС/36 4 × 4 је савремено војно теренско возило са четвороцилиндричним четворотактним, водено хлађеним „мерцедесовим” турбо дизел-мотором емисионог стандарда Евро 3, јачине180 коњских снага, односно 130 киловата. Возило је пројектовано да траје најмање 15. година или 300.000 километара. [3]

У теренским условима развија брзину од 80, а на путевима са тврдом подлогом до 135 километара на час. Возило је опремљено централном регулацијом притиска ваздуха, има погон на сва четири точка, редуктор и систем забрављења диференцијала.

Предвиђено је за превоз до 20 људи или материјално - техничких средстава укупне тежине до 6 тона, а постоји и могућност постављања специјалних надградњи, као што су цистерне за гориво и воду или санитетски и АБХО фургони. Осим тога, постоји и могућност уграђивања радио уређаја, чиме се претвара у командно - штабни центар везе.

Технички подаци[уреди]

  • Дозвољена укупна маса (кг) - 11.000
  • Оптерећење предње осовине (кг) - 5.200
  • Оптерећење задње осовине (кг) - 5.800
  • Корисна носивост (кг) - 6.000
  • Мотор - МБ ОМ 904 ЛА ЕУ3
  • Број цилиндара - 4
  • Пречник/Ход клипа [mm] - 102/130
  • Радна запремина [cm3] - 4250
  • Снага [KW(Кс)] - 130(174Кс)/2200
  • Максимални обртни момемант (Нм/мин) - 675/1200-1600
  • Електрична инсталација (В) - 24
  • Спојница - МФЗ 395
  • Мењач - ФАП 6МС 60-П 98
  • Осовина предња [Т] - АЛ 3/1 ДС
  • Осовина задња [Т] - ХЛ4/36 ДС-9,2Т
  • Управљач - ППТ 8042
  • Кабина - кратка
  • Товарни сандук [мм] - 4000 x 2430 x 1700
  • Наплатци - 9,00x22,5
  • Гуме - 13Р 22,5 ХСО МИЛ
  • Резервоар за гориво [л] - 200
  • Максимална теренска брзина [км/ч] - 80
  • Максимални успон [%] - 60 [4]

Референце[уреди]