ФАП 1118 БС/36 4 × 4
| ФАП 1118 БС/36 4 × 4 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ФАП 1118 БС/36 4 × 4 |
||||||||
| Произвођач | ФАП – „Фабрика аутомобила Прибој“ | |||||||
| Производња | 2010 – | |||||||
| Модели | Сандучар, фургон, АБХО | |||||||
| Монтажа | ФАП Прибој, Србија | |||||||
| Класа | Војни теренски камион 4 × 4 | |||||||
| Каросерија | Кабина изнад мотора | |||||||
| Мотор | Мерцедес-Бенц ОМ 904 ЛА, ЕУ3, 4.250 cm3 | |||||||
| Међуосовинско растојање |
3.600 mm | |||||||
| Дужина | 6.400 mm | |||||||
| Ширина | 2.500 mm | |||||||
| Висина | 3.200 mm | |||||||
| Тежина | 7.400 kg | |||||||
| Хронологија модела | ||||||||
|
||||||||
ФАП 1118 БС/36 4 × 4 је домаћи војни теренски камион, заснован на моделима „Мерцедес-Бенц“ (нем. Mercedes-Benz) серије NG, намењен превозу људства и материјално – техничких средстава, који производи Фабрика аутомобила Прибој.
Садржај |
Настанак и развој [уреди]
Возило је осмишљено и развијено на основу постојећих модела „Мерцедес-Бенца“, у складу са тактичко – техничким захтевима Војске Србије, са циљем замене постојећег застарелог возног парка [1], заснованог углавном на „Тамовим“ моделима „110“ и „150“.
Током 2010, пробна серија је прошла комплетан процес испитивања по разним теренима и на бројним полигонима у сарадњи са са Војнотехничким институтом (ВТИ) и Техничкоопитним центром (ТОЦ) и након мањих измена, модел је усвојен за употребу у оружаним снагама.
За сада је поручено 78 комада модела ФАП 1118 БС/36 4 × 4, од којих је 68 испоручено јединицама до краја 2012, док ће остатак бити испоручен током 2013. [2]
Опис и намена [уреди]
ФАП 1118 БС/36 4 × 4 је савремено војно теренско возило са четвороцилиндричним четворотактним, водено хлађеним „мерцедесовим” турбо дизел-мотором емисионог стандарда Евро 3, јачине180 коњских снага, односно 130 киловата. Возило је пројектовано да траје најмање 15. година или 300.000 километара. [3]
У теренским условима развија брзину од 80, а на путевима са тврдом подлогом до 135 километара на час. Возило је опремљено централном регулацијом притиска ваздуха, има погон на сва четири точка, редуктор и систем забрављења диференцијала.
Предвиђено је за превоз до 20 људи или материјално - техничких средстава укупне тежине до 6 тона, а постоји и могућност постављања специјалних надградњи, као што су цистерне за гориво и воду или санитетски и АБХО фургони. Осим тога, постоји и могућност уграђивања радио уређаја, чиме се претвара у командно - штабни центар везе.
Технички подаци [уреди]
- Дозвољена укупна маса (кг) - 11.000
- Оптерећење предње осовине (кг) - 5.200
- Оптерећење задње осовине (кг) - 5.800
- Корисна носивост (кг) - 6.000
- Мотор - МБ ОМ 904 ЛА ЕУ3
- Број цилиндара - 4
- Пречник/Ход клипа [mm] - 102/130
- Радна запремина [cm3] - 4250
- Снага [KW(Кс)] - 130(174Кс)/2200
- Максимални обртни момемант (Нм/мин) - 675/1200-1600
- Електрична инсталација (В) - 24
- Спојница - МФЗ 395
- Мењач - ФАП 6МС 60-П 98
- Осовина предња [Т] - АЛ 3/1 ДС
- Осовина задња [Т] - ХЛ4/36 ДС-9,2Т
- Управљач - ППТ 8042
- Кабина - кратка
- Товарни сандук [мм] - 4000 x 2430 x 1700
- Наплатци - 9,00x22,5
- Гуме - 13Р 22,5 ХСО МИЛ
- Резервоар за гориво [л] - 200
- Максимална теренска брзина [км/ч] - 80
- Максимални успон [%] - 60 [4]
Референце [уреди]
- ^ http://www.politika.rs/rubrike/Drustvo/Vojska-posle-36-godina-izabrala-novi-kamion.sr.html
- ^ http://www.vs.rs/index.php?news_article=262dae7c-450d-11e2-a05a-00163e135009
- ^ http://www.politika.rs/rubrike/Drustvo/Vojska-posle-36-godina-izabrala-novi-kamion.sr.html
- ^ http://www.fap.co.rs/1118reklama.htm