Фери бетл

Из Википедије, слободне енциклопедије
Фери бетл Fairey Battle
Fairey Battle.jpg

Фери бетл

Опште
Намена лаки бомбардер
Посада 3 члана
Земља порекла [[Датотека:{{{flag alias-United Kingdom}}}|22x20px|border|Уједињено Краљевство]] Велика Британија
Произвођач Fairey Aviation Company
Први лет 10. март 1936.
Почетак производње 1937
Димензије
Дужина 12,91 m
Размах крила 16,46 m
Висина 4,72 m
Површина крила 39,20 m²
Маса
Празан 3015 kg
Нормална полетна 4895 kg
Погон
Клипно-елисни мотор Ролс-Ројс Мерлин 2
Снага 770 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 413 km/h
Тактички радијус кретања 1610 km
Плафон лета 7620 m
Портал:Ваздухопловство

Фери бетл (енгл. Fairey Battle) је био британски лаки бомбардер из почетног периода Другог свјетског рата. Производила га је фабрика Фери (Fairey Aviation Company) од јуна 1937.

Развој[уреди]

Бетл ће бити упамћен као борбени авион који је изгледао сјајно кад се појавио, али је неколико година касније претрпио такве губитке у првим борбама да је морао ускоро бити повучен. Није било никаквих лоших страна авиона, осим једне - изузетно слабог одбрамбеног наоружања. Како Бетл није био бржи од противничких ловаца, губици се нису могли избјећи.

Дизајниран као одговор на спецификацију П.27/32 којом је тражен авион који ће да замијени двокрилце Хокер харт и Хокер Хинд, овај самоносећи једнокрилац је носио двострук терет бомби на двоструку удаљеност уз 50% већу брзину него претходници. Био је први авион са новим Мерлин мотором, и ознаке верзија су пратиле верзије мотора (I, II, III).

Први лет прототипа је изведен 10. марта 1936. године, а авион је ушао у серијску производњу у јуну 1937. Произведено је укупно 2,419 авиона.

У борби[уреди]

Одбрамбени стрелац са једним митраљезом, једина одбрана авиона Бетл.

15 ескадрила РАФ-а је опремљено авионом Бетл између маја 1937. и маја 1938. Кад је почео Други свјетски рат око 1000 авиона је било у служби, а неки су извезени у Пољску, Турску и Белгију.

Дана 2. септембра 1939. 10 ескадрила авиона Бетл је прелетјело у Француску као елемент ваздушне нападне групе (Advanced Air Striking Force). Од 10. маја 1940. са почетком напада на западном фронту, авиони су послати у борбе и претрпјели су тешке губитке. При нападу на њемачки мостобран код Седана, 71 авион Бетл је напао а у базу се вратио 31. У току идућих 6 мјесеци сви авиони су замијењени у фронтовским јединицама, а преживјели авиони од 2419 произведених су послати у Канаду и Аустралију као тренажни авиони, или кориштени за вучу мета и разне тестове.

Карактеристике[уреди]

Пројекције авиона.

Врста авиона: лаки бомбардер

  • Посада: 3
  • Први лет прототипа: 1936.
  • Уведен у употребу: јун 1937.
  • Крај употребе: 1949., (1941. као бомбардер)
  • Произвођач: Фери (Fairey Aviation Company)

Димензије

  • Дужина: 12.85 m
  • Распон крила: 16.46 m
  • Висина: 4.72 m
  • Површина крила: 39.2 m²
  • Аеропрофил крила:

Масе

  • Празан: 3,015 kg
  • Оптерећен: 4,895 kg
  • Највећа полетна маса: kg

Погонска група

  • Мотор: један, Ролс-Ројс Мерлин 2 (Rolls-Royce Merlin II), 770 kW, 1,030 КС
  • Однос снага/тежина: 157 W/kg

Летне особине[уреди]

  • Највећа брзина: 388 km/h
  • Крстарећа брзина: km/h
  • Радијус дејства: 1611 km
  • Највећи долет: km
  • Оперативни врхунац лета: 7,600 m
  • Брзина пењања: 4.7 m/s

Наоружање[уреди]

  • Стрељачко: један фиксни 0.303 ин (7.7 mm) Браунинг у десном крилу и један 0.303 ин (7.7 mm) Викерс К којим је управљао стрелац из задњег дијела кабине
  • Бомбе: до 454 kg у крилним спремиштима бомби

Види још[уреди]

Викиостава
Викимедијина остава има још мултимедијалних датотека везаних за: Фери бетл

Спољашње везе[уреди]

Литература[уреди]