Фолксваген
 |
|
| Врста компаније | Јавна |
|---|---|
| Делатност | Аутомобилска индустрија |
| Година оснивања | 28. мај 1937.
|
| Седиште | Волфсбург, Немачка |
| Руководиоци | Мартин Винтеркорн Фердинанд Пијех |
| Производ(и) | Аутомобили |
| Број запослених | 369.928 (2009)[1] |
| Веб страница | www.volkswagen.com |
Фолксваген (њем. Volkswagen) је фабрика аутомобила из Њемачке.
Садржај |
Историја [уреди]
Фирма „Фолскваген“ је основана је 1930их, на захтјев Адолфа Хитлера. Он је упутио захтјев Фердинанду Поршеу да осмисли аутомобил који ће „свако моћи да приушти“. На тај начин је настала фабрика „Фолксваген“, што на њемачком језику значи „народни аутомобил“, „народна кола“.
Додатни захтјеви су били да аутомобил има мотор у задњем дијелу кола, да се хлади ваздухом, а не водом и, пошто је аутомобил био замишљен да иде најмање 100 километара на час, морао је бити аеродинамичног облика што је по Хитлеровом мишљењу било најлакше постићи ако се узме облик неке бубе, тј. неког тврдокрилца.
Првом аутомобилу произведеном у фабрици дато је име „КДФ-Ваген“ (од њемачког „KDF-Wagen“, тј. „Kraft durch Freude“, што значи „Снага кроз уживање“). Направљено је само неколико аутомобила из ове серије, а затим се производња аутомобила прекинула пред почетак Другог свјетског рата, а започела производња војних возила.
Након завршетка рата, Велика Британија и Сједињене Америчке Државе су поново отвориле фабрику и покренуле производњу аутомобила. Аутомобили из ове фабрике, нарочито „Буба“, су постали омиљени широм свијета. „Буба“ је чак касније постала један од најпродаванијих аутомобила на свијету. Посљедњи модел „Бубе“ је произведен у „Фолксвагеновој“ фабрици у Мексику, а објављен 2004. године, под називом „Нова буба“. „Нова буба“ је слична класичној, али је нешто већа, бржа и прилагођенија данашњем смислу за љепоту.
Модели [уреди]
Поред „Бубе“, неки од најпознатијих и најзначајнијих модела аутомобила произашлих из фабрике „Фолксваген“ су „Голф“, „Поло“, „Пасат“ и „Џета“. Легендарни ауто ове фабрике је Голф 2 са мотором запремине 1.6 литара дизел-мотором који развија 54 коњске снаге. Наравно постојала је спортска верзија овог аутомобила од 1.8 литара са бензинским мотором који је развијао 110 коњских снага (биле су и верзије од 120 и 150 коња). Овај бензински мотор је назван ГТИ (гт значи врста опреме а И значи инчексион или директно убризгавање). ГТИ мотори су уграђивани и у Џету и у голфа 3 али гти мотори у голфу 3 су модификовани и били су запремине 2.0 и развијали су 118 коњских снага.
Извори [уреди]
Спољашње везе [уреди]
- Званична презентација
- TheGoldenBug.com - Детаљна историја класичних „Фолксвагенових“ модела, еволуција, стилови, техничка упутства. Сајт на српском.
