Auto-putna obilaznica oko Beograda

Из Википедије, слободне енциклопедије
Planirana obilaznica sa glavnim petljama:██ Izgrađeni auto-putevi██ Deonica A, Batajnica-Dobanovci (izgrađena)██ Deonica B, Dobanovci-Bubanj Potok (jedan dio izgrađen)██ Deonica C, Bubanj Potok-Pančevo

Obilaznica oko Beograda je planirani auto-put oko Beograda koji bi trebalo da omogući izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz prestonice Srbije. Obilaznica je trenutno u izgradnji, a njena ukupna dužina bi trebalo da bude oko 69km. Obilaznica bi po završetku radova trebalo da ima:

  • Četiri saobraćajne trake širine po 3,75m
  • Dve zaustavne trake širine 2,5m
  • Razdelni pojas 4m

Izgradnja obilaznice se finansira iz Nacionalnog investicionog plana, Gradskog budžeta i kredita Evropske banke za obnovu i razvoj[1] i Evropske investicione banke[2].


Podela obilaznice na deonice[уреди]

Obilaznica je podeljena na tri deonice - A, B, C

  • Deonica A od Batajnice do Dobanovaca dužine 9,7km
  • Deonica B od Dobanovaca do Bubanj potoka dužine 37,3km
  • Deonica C od Bubanj potoka do Pančeva dužine oko 22km - trasa još nije definisana u potpunosti

Izgradnja je počela radovima na deonici B početkom devedesetih. Deonica B je podeljen na veći broj manjih sektora.

Podela deonice B[уреди]

Svi do sada urađeni delovi obilaznice su samo polu-profili tj. polu-auto-put osim što su tuneli rađeni u punom profilu (s tim što je za saobraćaj otvoren samo po jedan tunel dvosmerno).

Predviđeni protok saobraćaja u 2010.[уреди]

Najznačajniji objekti na obilaznici[уреди]

Mostovi[уреди]

Postoji 41 lokacija sa 79 mostovskih konstrukcija. Od toga je ukupno šest objekata većih dimenzija, a najznačajniji je svakako most preko reke Save (čelična konstrukcija sa betonskim prilaznim vijaduktima ukupne dužine L=1.965m). Pored mosta na Savi veće konstrukcije su i:

  • “Sveta Petka” L=408m
  • “Železnička reka” L=406m
  • “Kijevski potok” L=571m
  • “Topčiderska dolina” L=597m
  • “Pružni prelaz” L=452m

Tuneli[уреди]

Projektovana su 3 tunela u širokom iskopu sa zatrpavanjem tunelskih konstrukcija.

  • “Lipak” L = 665 m
  • “Železnik” L = 699 m
  • “Beli potok” L = 373 m

Na obilaznici postoji i jedna klasična tunelska konstrukcija od dve cevi

  • “Straževica” L = 745 m.

Sanacioni objekti[уреди]

Na trasi je konstatovano i projektom obrađeno 10 lokacija sa klizištima i 3 lokacije sa slabo nosivim tlom.

Reference[уреди]

Vidi još[уреди]

Spoljašnje veze[уреди]