Auto-putna obilaznica oko Beograda
 |
Овај чланак или један његов део садржи информације о планираној или очекиваној будућој грађевини. Могуће је да су информације шпекулативне природе и да ће се садржај драматично променити током изградње грађевине. |
 |
Obilaznica oko Beograda je planirani auto-put oko Beograda koji bi trebalo da omogući izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz prestonice Srbije. Obilaznica je trenutno u izgradnji, a njena ukupna dužina bi trebalo da bude oko 69km. Obilaznica bi po završetku radova trebalo da ima:
- Četiri saobraćajne trake širine po 3,75m
- Dve zaustavne trake širine 2,5m
- Razdelni pojas 4m
Izgradnja obilaznice se finansira iz Nacionalnog investicionog plana, Gradskog budžeta i kredita Evropske banke za obnovu i razvoj[1] i Evropske investicione banke[2].
Садржај |
[уреди] Podela obilaznice na deonice
Obilaznica je podeljena na tri deonice - A, B, C
- Deonica A od Batajnice do Dobanovaca dužine 9,7km
- Deonica B od Dobanovaca do Bubanj potoka dužine 37,3km
- Deonica C od Bubanj potoka do Pančeva dužine oko 22km - trasa još nije definisana u potpunosti
Izgradnja je počela radovima na deonici B početkom devedesetih. Deonica B je podeljen na veći broj manjih sektora.
[уреди] Podela deonice B
- sektor 1: Dobanovci - Surčin, 7,8 kilometara (završeno)
- sektor 2: Surčin - most na Savi, 4,9 kilometara (završeno)
- sektor 3: Most na Savi - Ostružnica, 4,9 kilometara (završeno)
- sektor 4: Ostružnica-Orlovača, 7,717 kilometara (pušten u saobraćaj 10. novembra 2008.[3])
- sektor 5: Orlovača - Avalski put, 5,4 kilometra (delimično završeno)
- sektor 6: Avalski put - Bubanj potok, 7,4 kilometra (nije započeto)
Svi do sada urađeni delovi obilaznice su samo polu-profili tj. polu-auto-put osim što su tuneli rađeni u punom profilu (s tim što je za saobraćaj otvoren samo po jedan tunel dvosmerno).
[уреди] Predviđeni protok saobraćaja u 2010.
- Deonica "A" Batajnica - Dobanovci 9,7 km 16.000 (voz/dan)
- Deonica "B" Dobanovci - Bubanj Potok 37,3 km sa šest sektora
- Sektor 1. Dobanovci - Surčin 29.200 (voz/dan)
- Sektor 2. Surčin - Sava (reka) 29.200 (voz/dan)
- Sektor 3. Most na Savi - Ostružnica 29.200 (voz/dan)
- Sektor 4. Ostružnica - Orlovača 30.930 (voz/dan)
- Sektor 5. Orlovača - Beli potok (Avalski put) 32.500 (voz/dan)
- Sektor 6. Beli potok (Avalski put) - Bubanj potok 32.500 (voz/dan)
[уреди] Najznačajniji objekti na obilaznici
[уреди] Mostovi
Postoji 41 lokacija sa 79 mostovskih konstrukcija. Od toga je ukupno šest objekata većih dimenzija, a najznačajniji je svakako most preko reke Save (čelična konstrukcija sa betonskim prilaznim vijaduktima ukupne dužine L=1.965m). Pored mosta na Savi veće konstrukcije su i:
- “Sveta Petka” L=408m
- “Železnička reka” L=406m
- “Kijevski potok” L=571m
- “Topčiderska dolina” L=597m
- “Pružni prelaz” L=452m
[уреди] Tuneli
Projektovana su 3 tunela u širokom iskopu sa zatrpavanjem tunelskih konstrukcija.
- “Lipak” L = 665 m
- “Železnik” L = 699 m
- “Beli potok” L = 373 m
Na obilaznici postoji i jedna klasična tunelska konstrukcija od dve cevi
- “Straževica” L = 745 m.
[уреди] Sanacioni objekti
Na trasi je konstatovano i projektom obrađeno 10 lokacija sa klizištima i 3 lokacije sa slabo nosivim tlom.
[уреди] Reference
- ^ „Feasibility Study for Belgrade City Road By-Pass“. EBRD. 16. 8. 2008.
- ^ „International financing and resettlement aspects of the Belgrade bypass project“. CEE Bankwatch Network. 10. 7. 2007.
- ^ Još 7,7 kilometara obilaznice, Politika, 11. novembar 2008.
[уреди] Vidi još
- Saobraćaj u Beogradu
- Saobraćaj u Srbiji
- Auto-putevi u Srbiji
- Unutrašnji magistralni poluprsten
- Spoljna magistralna tangenta
- Panevropski koridor 10
[уреди] Spoljašnje veze
- Forum o obilaznici na Beobuild.net
- Opis i tehničke karakteristike obilaznice - Ministarstvo infrastrukture
- Završetak obilaznice oko Beograda 2013. („Politika“, 1. maj 2011)
|
||||||||||
