Farman HF.20

Из Википедије, слободне енциклопедије
Henri Farmanov avion iz 1912.

Farman HF.20 je delo Anrija Farmana. Radilo se o izviđačkom dvokrilcu za dva člana posade. Avion je proizvodila kompanija Société Henri et Maurice Farman[1].

Opis[уреди]

U osnovi avion je predstavljao modifikaciju izviđača (kasnije i lovca) MF.7, kome su uklonjene skije. Konstrukcija je bila uobičajena za to vreme, drvene gredice, platno, šperploča i žice.

Između krila je postavljena gondola, za pilota i osmatrača, a iza njih je postavljen rezervoar za gorivo i a kraju motor sa potiskujućom elisom. Kako bi se prostor iza gonodole oslobodio za propeler repna sekcija je povezana za krila sa četiri cevi, dve su povezivale rep i donje krilo a druge dve rep i gornje krilo. Sam rep je imao jedan visko postavljeno kormilo visine, iznad kormila pravca. Gornje i donje krilo su međusobno povezana sa šest I upornica (po tri sa svake strane gondole). Avion je imao dva dupla prednja točka koji su pričvršćeni za donje krilo i repni drljač. Avion je imao dužinu trupa 8,3 m, visinu 3,2 m, i raspon gornjeg krila od 14 m (ukupna površina krila 35 m2).

Ugrađen je motor Gnome Lambda snage 59 kW (80 KS) sa dvokrakom elisom. Maksimalna brzina aviona je bila 100 km/h, dolet 250 km. Prazan avion je težio 360 kg, a pri poletanju 660 kg. Motor je zadavao najviše problema, zbog male snage tako da su narednim modelima ugrađeni jači motori, da bi poslednji model HF.27 dobio motor Canton-Unné R-9 od 155 KS. Kako bi se popravile letne karakteristike trup je kod kasnijih modela produžen, a povećan je i raspon krila. Avion je već 1914. godine bio zastareo, i korišćen je uglavnom za izviđanje.

Na ovom avionu je leteo narednik Mihajlo Petrović kada je poginuo 20. marta 1913.godine iznad Skadra[2][3].

Dimenzije Karakteristike Performanse
Raspon krila: 14,00 m Motor: 1 x Gnome, 59kW (80KS) Plafon leta: 2.500 m
Dužina: 8,3 m Težina: 360 kg/ 660 kg Dolet: 250 km
Visina: 3,2 m Maksimalna brzina: 100 km/h Posada: 2
Naoružanje: 1 mitraljez

Pored Srbije, avion su koristili Argentina, Belgija, Grčka, Francuska, Holandija, Italija, Japan, Rumunija, Rusija i kasnije SSSR, Švedska, Švajcarska i Velika Britanija.

Korisnici[уреди]

Види још[уреди]

Reference[уреди]

Literatura[уреди]

  • Зборник радова, Српска авијатика 1912 - 1918, МЈВ, Београд 1993. ISBN 86-901403-1-X
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. стр. 380–381. 
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. стр. File 894 Sheet 14–15. 

Spoljašnje veze[уреди]

  1. http://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=6530&ID_CONSTRUCTEUR=501&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF=
  2. http://www.aviafrance.com/aviafrance1.php?ID=9237&ID_CONSTRUCTEUR=501&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF=
  3. Farman HF.20
  4. Farman HF.20