ЖС серија 412

С Википедије, слободне енциклопедије
ЖС 412-096

РВР 412/416 је електромоторни воз који је праваљен у Фабрици вагона Рига (рус. Рижский вагоностроительный завод; лет. Rīgas Vagonbūves Rūpnīca) из Риге у Совјетском Савезу (данашња Летонија); совјетски електромоторни воз ЕР31 (ЭР31), ЕР35 (ЭР35).

Возови овог типа су произвођени 80-их година за потребе Југословенских железница. Произведено је и испоручено укупно 53 јединице (ЕР31 - 51 јединице, ЕР35 - 2 јединице) од тога за Србију 43, за Црну Гору 6 и Македонију 4. Након распада СФРЈ ове возове користе Србија (Железнице Србије, 16), Црна Гора (Жељезнички превоз Црне Горе, 5) и Република Македонија (Македонске железнице, 3).

Техничке карактеристике[уреди | уреди извор]

Воз се састоји из 4 дела: 2 локомотиве и два вагона. Маса воза износи око 220 тона од тога локомотива око 58 тона. Инсталирана снага 1360 КW а максимална брзина воза је 120 км/х. Врата за путнике су аутоматска. Ширина колосека по којем се креће је стандардна (1435 мм). Воз има 2 варијанте седишта:

  • тапацирана (стара верзија)
  • пластична (модернизована верзија)

Корисници[уреди | уреди извор]

Црна Гора[уреди | уреди извор]

Жељезница Црне Горе је добила ове возове након осамостаљења Црне Горе 2006. године. Возови су претходно били у саставу Југословенских железница. Користе се за локални саобраћај од Бара до Подгорице и од Подгорице до Бијелог Поља. Један воз је потпуно уништен у тешкој несрећи када је излетео из шина 23.01.2006. у месту Биоче близу Подгорице када је погинуло 47 путника, а 200 је повређено. Воз је излетео услед квара на кочионом систему на коме су били уграђени половни компресори за ваздух. Возови су офарбани у сиво, са црвеним и наранџастим пругама, што представља лого Жељезничког превоза Црне Горе.

Македонија[уреди | уреди извор]

Македонија располаже са 4 оваква воза од 1985 године. Бројеви возила су 412/416-053/054; 412/416-055/056; 412/416-057/058 и 412/416-059/060.

Србија[уреди | уреди извор]

Железнице Србије у свом саставу имају 16 возова овог типа који се углавном користе за локални саобраћај и градску железницу БГ:Воз. Неки од возова су модернизовани у фабрикама Желвоз и Шинвоз. Модернизована верзија има пластична седишта и офарбана је у сиво-плаву боју. Такође има и дисплеј на коме се види број воза. Мотор није мењан нити је оснаживан те воз има исту снагу и максималну брзину као и раније.

Види још[уреди | уреди извор]

Везе[уреди | уреди извор]