БОВ-1
 |
| БОВ-1 | |
|---|---|
|
| |
| Основне карактеристике | |
| Земља порекла |  Југославија
|
| Намена | противоклопна борба |
| Брзина на путу | 90 km/h km/h |
| Досег | 600 km km |
| Димензије и маса | |
| Дужина | 5,71 m |
| Ширина | 2,92 m |
| Висина | 2,84 m |
| Опрема | |
| Главно наоружање | 6 X 9М14П1 Маљутка |
| Споредно наоружање | митраљез 7.62 mm М-86 |
| Оклоп | Челик 4–8 mm |
| Мотор | Deutz F6L413F |
| Снага (КС) | 110 kW КС |
| Посада | |
Борбено оклопно возило 1 (познатије као БОВ-1 и ПОЛО М-83) је оклопни аутомобил намењен противоклопној борби. Настао је на бази оклопног аутомобила БОВ, уградњом туреле са шест лансера Маљутка. Користи се у војсци Србије, Хрватске и Црне Горе.
Конструкција[уреди | уреди извор]
БОВ-1 користи полуактивно навођење ракета са остатком борбеног комплета у самом телу возила. Турела се аутоматски наводи из возила и има 4 избацивача димних бомби, испод главне туреле. Тело је израђено од вареног челика, са дизел-мотором Deutz F6L413F смештеним у задњем делу возила. Од додатног наоружања возило има и два РРБ М-80 „Зоља" као и митраљез 7.62 mm са борбеним комплетом од 1.500 метака.
Борбена употреба[уреди | уреди извор]
БОВ има дугу борбену употребу на простору бивше Југославије. Коришћен је у већини сукоба на територији бивше Југославије како за подршку пешадије тако и у противоклопној борби. Данас се БОВ у Војсци Србије користи у противоклопним четама механизованих батаљона.
Корисници[уреди | уреди извор]
Тренутни корисници[уреди | уреди извор]
Претходни корисници[уреди | уреди извор]
Југославија - 120+
