Мазерати

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Мазерати
Делатностаутомобилска индустрија
Основано1. децембар 1914.
Болоња, Италија
Оснивачибраћа Мазерати
СедиштеМодена, Италија
Руководиоци
Серђо Маркионе
Производиаутомобили
Број запослених
696 (2010)
Веб-сајтwww.maserati.com

Мазерати (итал. Maserati) јест италијански произвођач луксузних спортских аутомобила, основан је 1. децембра 1914. у Болоњи, док је сада централа компаније у Модени. У сво­јој ис­то­ри­ји, ова ита­ли­јан­ска фабрика ауто­мо­би­ла је има­ла ви­ше вла­сни­ка, ме­ђу ко­ји­ма су Ситроен, Де То­ма­со, Фер­а­ри-Ма­се­ра­ти, да би се 2005. године Масерати одвојио од Ферарија и спојио са компанијом Алфа Ромео под руководством Фијата.

Историјат компаније[уреди]

Браћа Мазерати су била у аутомобилској индустрији још почетком 20. века. Компанија је основана 1. де­цем­бра 1914. го­ди­не у Бо­ло­њи под називом - Социетà Анонима Оффицине Алфиери Масерати. Испо­чет­ка се ра­ди­они­ца ба­ви­ла пре­ра­дом ауто­мо­би­ла Исот­а Фрас­ки­ни за трке. Касније, ће уследити сарадња са Дијатом за које су Алфијери, Биндо и Ернесто правили дволитарске тркачке аутомобиле. Након што је Дијато 1926. године, због економских проблема, прекинуо производњу тркачких аутомобила, браћа Мазерати су направила свој први сопствени аутомобил „Ти­по 26“. Са једним од првих њихових аутомобила, Алфијери је освојио 1926. трку издржљивости „Тарга Флоријо“. Мазерати је почео са производњом тркачких аутомобила са 4, 6, 8 и 16 цилиндара, а још један од браће Мазерати, Марио, који је био уметник, допринео је компанији тако што јој је за лого предложио „Нептунов трозубац“. Алфиери је водио Мазерати до краја живота 1932 г. а од тада су његова три брата, Биндо, Ернесто и Еторе наставили да производе тркачке аутомобиле који су побеђивали на тркама [1].

Године 1937. преостала браћа Мазерати продали су своје деонице у компанији породици Адолфо Орси, која је 1940. преместила централу компаније у њихов родни град Модену, где је остала до данас. Браћа Мазерати су наставила инжињерски посао у фабрици, успеси на тркама су се наставили чак и против немачких аутомобила, Мерцедеса и осталих. Године 1939. Масерати 8ЦТФ добио је трку Индианополис 500, а тај подвиг се поновио и следеће године [2].

Референце[уреди]

Спољашње везе[уреди]