Стари железнички мост (Београд)
Стари железнички мост | |
---|---|
Место | Београд Србија |
Карактеристике | |
Дужина | 462 |
Историја | |
Отварање | 1945. |
Стари железнички мост (или само Железнички мост[1]) је један од два железничка моста преко реке Саве у Београду.
Историја[уреди | уреди извор]
Овај мост је првобитно изграђен 1884. године и два пута је рушен. На његовом месту стајао је најпре први београдски железнички мост, преко којег је ишла пруга која је спајала Београд и Земун. Тај мост је отворен 20. августа 1884. године, стајао је на шест камених стубова и био је дугачак 462 метра и тежак 7.200 тона. Срушен је у Првом светском рату, обновљен 1919. године и поново срушен 1941.[2]
Прво рушење[уреди | уреди извор]
Капетан Михаило Алић је 29. јула 1914. око 1.30 после поноћи са својим водом понтонираца успео да обори конструкцију железничког моста преко Саве, јединој тадашњој вези Београда са левом обалом, са које су престоницу већ вребале аустроугарске трупе. После неког времена одјекнула је снажна експлозија. Од ње се затресао цео главни град, а три дела челичне конструкције сурвала су се са стубова у Саву. Нападачима је одсечен прилаз Београду, што је било кључно за одбрану престонице на почетку Првог светског рата. Не само да су Аустроугари преко Саве од тада могли да пређу једино чамцима и бродовима, већ је капетан Алић своје војнике неповређене вратио на почетне положаје.[3] Постоји и новински опис рушења, али 15. децембра 1914, на дан првог ослобођења Београда у рату.[4]
Мост је враћен у предратно стање 30. априла 1921, када је и на другом распону привремена конструкција замењена сталном.[5] Делови разорене конструкције су вађени 1935, у припреми подизања Београдског кеја.[6]
Мост данас[уреди | уреди извор]
Данашњи стари железнички мост изграђен је по завршетку Другог светског рата, у оквиру ратне репарације и био је једини београдски железнички мост преко Саве све до изградње Новог железничког моста, 1979. године. Дугачак је 350, а висок 12 метара. Преко њега саобраћају возови између Срема и београдске Главне железничке станице. Мост је последњи пут реконструисан 1986. године, уз мање поправке 1995. и 1996. године. Са затварањем Главне железничке станице у Београду мост престаје да буде у функцији.[7]
Галерија[уреди | уреди извор]
-
Панорама моста са леве обале Саве, поглед низводно
-
Стари железнички мост
-
Стари железнички мост; у позадини се види мост Газела
-
Стари железнички мост, поглед узводно са леве обале реке Саве
Види још[уреди | уреди извор]
Референце[уреди | уреди извор]
- ^ http://opusteno.rs/grad-beograd-f88/svi-beogradski-mostovi-t12067.html[мртва веза])
- ^ Глас јавности - „Београдски мостови“, 7.8.2007.
- ^ Политика - „Срушио мост пред налетом Аустроугара - данас у забораву“, 1.8.2014.
- ^ "Време", 15. дец. 1934
- ^ "Политика", 3. мај 1921
- ^ "Политика", 1. окт. 1935
- ^ „Београд: Главна железничка станица затворена после 134 године”. Радио Слободна Европа (на језику: српскохрватски). Приступљено 2022-11-06.