Junkers Ju 52

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Junkers Ju 52
Junkers Ju 52
[a]
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Početak proizvodnje1932.
Dužina18,90
Razmah krila29,25
Visina5,55
Površina krila110,5
Prazan6500
Maks. masa pri uzletanju11000 kg
Klipno-elisni motor3 x BMW 132T-2,
9-cilindara
Snaga3 x 830 KS ili
3 x 620 kW
Maks. brzina na Hopt253 km/h
Maks. brzina na H=0272 km/h
Dolet1300 km
Plafon leta5900 m
Brzina penjanja170 m/min

Junkers Ju 52, (nem. Junkers Ju 52/3m) je nemački avion sa tri motora, iz Drugog svetskog rata (na području Jugoslavije je imao nadimak Julka). Primarna namena mu je bila desant, transport žive sile i vojne opreme, a sekundarna, bombardovanje. Varijanta sa oznakom Ju 52/3m je bila najprimenjenija u sastavu Luftvafea, čije ga je osoblje zvalo Tante ju. Avion Ju 52/3m je konstruisao Ernest Zindel 1932. godine, kao snažniju verziju jednomotornog Ju 52 iz 1930. godine, koji je Lufthanzi služio kao transportni avion. Od samog početka, ovaj jednostavni avion Ju 52/3m, pokazao se kao vrlo uspešan, te je obustavljena proizvodnja varijante Ju 52, a nastavnjena je njegova. U početku je bio namenjen samo za civilni transport, ali je uskoro uveden u operativnu upotrebu Luftvafea, za desant i kao teški bombarder.[1] Učestvovao je u svim nemačkim vazdušno-desantnim operacijama uključujući bitku za Krit, a najveće gubitke pretrpeo je tokom neuspelog pokušaja snabdevanja opkoljene nemačke 6. armije kod Staljingrada.

Razvoj[uredi | uredi izvor]

Prvi prototip aviona Junkers Ju 52 je poleteo 13. oktobra 1930. godine. U pitanju je bila jednomotorna putnička verzija koja je mogla da ponese 15-17 putnika. Sledeće godine konstruktorski tim Junkersa odlučio je da napravi tromotornu verziju istog aviona. Prva verzija ovog aviona poletela je u aprilu 1932. godine pod oznakom Ju-52/3m. Pred kraj 1932. godine prvi avioni Ju-52/3m su isporučeni nemačkoj avio-kompaniji Lufthanza. Za kratko vreme u floti kompanije nalazilo se 230 ovih aviona.

Vojna verzija ovog aviona poletela je 1934. godine pod oznakom Ju-52/3mg3e. Ova bombarderska verzija mogla je da ponese 600 kg bombi i bila je naoružana sa dva mitraljeza MG-15 kalibra 7,92 mm ili 3 mitraljeza MG-15 i do 500 kg bombi. Luftvafe je ukupno isporučeno 450 aviona u bombarderskoj varijanti.

Borbena upotreba[uredi | uredi izvor]

Junkers Ju 52 opremljen za čišćenje minskih polja
Junkers Ju 52 u letu
Junkers Ju 52

Prvo borbeno angažovanje Ju 52 bilo je 1936. godine u Španskom građanskom ratu na strani nacionalista. Vrlo važnu ulogu ovaj avion je odigrao u prebacivanju španskih kolonijalnih trupa lojalnih generalu Franku iz Maroka u Španiju. U daljem toku rata Ju 52 je dejstvovao kao bombarder u sklopu Legije Kondor. Tipu Ju 52/3m g3e se uskoro pridružio Ju 52/3m g4e koji je u osnovi bio jednak, osim što je umesto drljače imao točak na repu. Sa dolasnom novijih bombardera, avioni Ju 52/3m su spali opet na svoju izvornu ulogu transportera. U Nemačkoj su prerađeni u avione za transport ili obuku pilota i navigatora na višemotornim avionima. Sledeći model koji se pojavio je bio Ju 52/3m g5e.

U Drugom svetskom ratu učestvovao je isključivo kao transportni avion za prevoz padobranaca i ratnog materijala. Upotrebljavan je za desant trupa ili kao tegljač jedrilica u Danskoj, Norveškoj, Holandiji i Belgiji. Gubici su bili ogromni, ali je proizvodnja bila u punom zamahu i svi gubici su nadoknađeni do kraja 1940. godine. Još jedan zadatak Ju 52/3m je bio čišćenje minskih polja. U tu svrhu avion je bio opremljen velikim obručem od durala ispod trupa i krila koji je dobijao električnu struju od pomoćnog motora u trupu i aktivirao magnetske mine.[1] Najmasovnije angažovanje u desantnim operacijama, ali i najveće gubitke do tada Ju 52 pretrpeo je u toku bitke za Krit (Operacija Merkur) koja je počela 20. maja 1941. godine. Od 493 aviona Ju 52/3ms koliko je bilo angažovano u ovoj operaciji oboreno je i uništeno 174. Još veće gubitke avion je pretrpeo tokom neuspelog pokušaja snabdevanja nemačke 6. armije u obruču kod Staljingrada. Poslednje masovno borbeno angažovanje Ju 52 dogodilo se 1943. prilikom prebacivanja i snabdevanja, a zatim i neuspešnog pokušaja evakuacije nemačkih trupa u Tunisu. U toku ovih operacija za samo tri nedenje izgubljeno je 432 aviona. Od 1943. godine pa do kraja rata mali broj Ju 52 je uglavnom bio angažovan na zadacima evakuacije i prevoza ranjenika.

U naoružanju RV i PVO Jugoslavije, od 1945. do 1964. godine bilo je 8 aviona Ju 52. Jedan primerak je sačuvan do danas i izložen je ispred ulaza u Muzej vazduhoplovstva na Aerodromu Beograd.[b].

Zemlje korisnici aviona Junkers Ju 52[uredi | uredi izvor]

Galerija[uredi | uredi izvor]

  • Junkers Ju 52 ispred Muzeja vazduhoplovstva na Aerodromu Beograd
    Junkers Ju 52 ispred Muzeja vazduhoplovstva na Aerodromu Beograd
  • Junkers Ju 52/3m i njegova osnovna namena, prevoz padobranaca
    Junkers Ju 52/3m i njegova osnovna namena, prevoz padobranaca
  • Radijalni motor sa 9 cilindara
    Radijalni motor sa 9 cilindara
  • Kokpit aviona Junkers Ju 52
    Kokpit aviona Junkers Ju 52
  • Muzejski primerak
    Muzejski primerak

Napomene[uredi | uredi izvor]

  1. ^ Podaci su za Junkers Ju 52/3m g7e.
  2. ^ Podaci su za Junkers Ju 52/3mg3e. Osim pri Luftvafe, upotrebljavan u različite svrhe u Bugarskoj, Mađarskoj, Češkoj, Hrvatskoj, Jugoslaviji, Rumuniji, Portugalu, Španiji, Slovačkoj i Švajcarskoj.

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ a b Chant 1977, str. 22–23.

Literatura[uredi | uredi izvor]

  • „Ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana“ - grupa autora, VINC, Beograd 1989.
  • David Donald: "Warplanes of Luftwaffe", Barnes & Noble books, New York.
  • David Mondey: "Axis Aircraft of World War II", Chancellor Press, London, 2002.
  • Chant, Christopher (1977). „Junkers 52/3m”. Drugi svjetski rat - Avioni. Zagreb: Alfa. 
  • Nowarra, Heinz J. (1993). „Junkers Ju 52/3m”. Die deutsche Luftruestung 1933-1945 Band 3 (na jeziku: nemački). Koblenc: Bernard&Greafe Verlag. str. 60—63. ISBN 978-3-7637-5464-9. 
  • Marck, Bernard (1997). Historie de L'aviation. Paris: Flammarion. ISBN 2-08-010038-6. 
  • Jarrett, Philip (2000). Flugzeuge. München: Covengarden. str. 66. ISBN 978-3-8310-9066-2. 
  • Komanda RV i PVO, Čuvari našeg neba, Vojnoizdavački zavod, Beograd, 1977.
  • Dimitrijević, Bojan (2012). Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo 1942-1992. Beograd: Institut za savremenu istoriju. ISBN 978-86-7403-163-6. 
  • Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2. 
  • Simons, David; Withington, Thomas. Die Geschichte der Fligerei (na jeziku: (jezik: nemački)). Bath: Parragon Books Ltd. ISBN 978-1-4054-8950-8. 

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]

Junkers Ju 52 na Vikimedijinoj ostavi.


Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Јункерс_Ju_52&oldid=27548983”