Katadiopter

S Vikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Primena retroreflektora na vozilu, ovde kao mačje oko na biciklu.

Katadiopter ili mačje oko je vrsta retroreflektora koja se koristi u saobraćaju za oznaku vozila. Koriste se u različitim oblicima (malog kružnog ili eliptičnog oblika, trouglasti, u obliku pravougaonika itd.)

Na osnovu Zakona o bezbednosti u saobraćaju[1], obavezno je po usvojenim pravilima postaviti katadioptre na vozila sa ciljem da reflektuju svetlost nazad pošiljaocu, tako da je izdavalac svetlosnog snopa odmah upozoren na prisustvo drugog vozila. Koristi se i na putnoj infrastrukturi (šine, ležeći policajci) da ukaže na prisustvo prepreka.

Retroreflektor je optički sistem koji odbija zrake vidljive ili infracrvene svetlosti u istom pravcu iz koga dolaze. Retroreflektori imaju veliku primenu u svakodnevnom životu (prvenstveno u automobilskom saobraćaju). Primena im je u tehničkim uređajima svakodnevnih predmeta (katadiopter mačje oko na dvotočkašima, trotočkašima i četvorotočkašima, u fotografiji, u proizvodnji odeće odeća - prsluci za vozače i noviji materijali sa fluorescentnim efektima, za noćnu signalizaciju i teleskope za atmosferska posmatranja)

Nastanak[uredi | uredi izvor]

Prvi uređaj koji radi kao katadiopter je izumeo Henri Šretjan u Nici 1917. godine i patentirao ga je u 1923. godini.[2] Uređaj je napravljen za komunikaciju u kojoj neprijatelj ne bi mogao da presretne poruke. Shema uređaja predstavlja poboljšanu verziju Kasegrenovog teleskopa. Objektiv čini dvoogledalni sistem. Primarno ogledalo reflektuje svetlost na sekundarno, koja se odavde ponovo reflektuje na primarno, ali tačno u njegov centar u kojem je rupa i gde je postavljen okular. Primarno ogledalo je sistem od dva hiperbolična ogledala. Ono odbija zrake ka sekundarnom ogledalu, koje je obično hiperbolično. Teleskop u ovakvoj varijanti su kreirali Džordž Riči i Henri Šretjan početkom druge decenije prošlog veka. Danas skoro svi profesionalni teleskopi imaju ovakvu konstrukciju, dok se katadiopter donekle razlikuje.[3][4]

Šema katadioptra[uredi | uredi izvor]

Principi na kojima radi običan retrareflektor (1) i katadiopter (mačje oko) (2), poprečni presek

Osnovni deo retrareflektora je sistem trijada, tj. sistem od tri ogledala koja se nalaze u međusobno normalnim ravnima. Kada zrak svetlosti padne na jedno od ogledala, on se odbija do drugog, pa trećeg ogledala i vraća se do predajnika. Vertikalno posmatrajući i primenjujući zakon odbijanja kome se svetlost pokorava, vidimo da je zbir uglova koje svetlost napravi u ova tri odbijanja 360 °, što objašnjava zašto se svetlost odbija upravo u pravcu paralelnom onom iz kog je došla. Rastojanje između dolaznog i odbijenog zraka zavisi od rastojanja između tačke ulaska zraka u prvo ogledalo i njegove žiže. Pošto je ovo rastojanje obično zanemarljivo, i rastojanje između dolaznog i odbijenog zraka je zanemarljivo, pa se može smatrati da se zrak odbija u pravcu iz kog je došao. Još bolje rezultate se dobija kada se ispred upada zraka u ovaj sistem ogledala postavi sočivo koje će fokusirati zrak na ulazu.[5] Katadiopter (mačje oko) se sastoji od sfernih ogledala, a sistem odbijanja je sličan.

Katadioptrični sistem je svaki optički sistem u kom zrak prolazi barem kroz jedno takvo prelamanje.

Boje[uredi | uredi izvor]

Katadioptri se u saobraćaju najviše koriste u sledećim bojama:

Pravila u saobraćaju vezana za katadioptere[uredi | uredi izvor]

Ugradnja pokretnog fara reflektora je dozvoljena samo na vozilima ta koja je to određeno propisima o tehničkim uslovima za vozila.

  • Dva zadnja katadioptera crvene boje koji nisu trouglastog oblika moraju biti ugrađeni na: motornom vozilu sa četiri ili više točkova, na motornom vozilu na tri točka koja su šira od 1,3 m, na motociklu sa tri točka, na četvorociklu širem od 1 m i na motokultivatoru.
  • Jedan zadnji katadiopter crvene boje koji nije trouglastog oblika mora biti ugrađen na: motornom vozilu sa dva točka i motornom vozilu na tri točka koja nisu šira od 1,3 m.
  • Dva prednja katadioptera bele boje koji nisu trouglastog oblika moraju biti ugrađeni na: priključnom vozilu i motornom vozilu sa skrivajućim farovima.
  • Dva zadnja katadioptera crvene boje koji su u obliku jednakostraničnog trougla sa vrhom okrenutim naviše i stranicom veličine najmanje 0,15 m moraju biti ugrađeni na: priključnom vozilu.[6]

Vidi još[uredi | uredi izvor]

Reference[uredi | uredi izvor]

  1. ^ http://www.zurbnis.rs/zakoni/Zakon%20o%20bezbednosti%20saobracaja.pdf
  2. ^ „Arhivirana kopija”. Arhivirano iz originala na datum 21. 08. 2011. Pristupljeno 11. 09. 2013. 
  3. ^ Very Large Telescope | ESO
  4. ^ „Why buy a catadioptric?[[Kategorija:Botovski naslovi]]”. Arhivirano iz originala na datum 07. 10. 2013. Pristupljeno 11. 09. 2013.  Sukob URL—vikiveza (pomoć)
  5. ^ Les plaques d'immatriculation et catadioptres
  6. ^ „Vozaci Srbije - Polaganje vozackog ispita, testovi, auto škole[[Kategorija:Botovski naslovi]]”. Arhivirano iz originala na datum 15. 03. 2016. Pristupljeno 11. 09. 2013.  Sukob URL—vikiveza (pomoć)