Krajsler

Iz Vikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na: navigaciju, pretragu
Krajsler
engl. Chrysler
podružnica Krajsler grupe (FCA)
Delatnost Automobilska industrija
Osnovano 1925.
Osnivači Valter Krajsler
Sedište Obern Hils (Mičigen), SAD
Rukovodioci
Serđo Markione
Proizvodi automobili
Slogan America's Import
Veb-sajt chrysler.com (engleski)

Krajsler (engl. Chrysler) je američki proizvođač automobila i robna marka Krajsler grupacije, sa sedištem u Obern Hilsu, u državi Mičigen. Kompaniju je osnovao Valter Krajsler 1925. godine. Od 2014. godine je u sastavu multinacionalne kompanije Fijat Krajsler automobili.

Istorija[uredi]

Valter Krajsler je pre nego što je osnovao sopstvenu firmu radio u mnogim firmama poput Dženeral motorsa, Bjuika, Willy’s Car Company kao i Maxwell Motor Company u kojem je bio zaposlen sa ciljem da rukovodi kako bi popravio loše stanje u kompaniji. Iskoristivši svoja ranija iskustva osniva sopstvenu kompaniju koja se bavi proizvodnjom automobila. Tako je 1924. godine predstavio svoj prvi automobil na sajmu u Njujorku pod nazivom Chrysler Six, jer je motor imao šest cilindara i bio je veoma uspešan. Bio je opremljen mnogim funkcijama koje se nisu mogle videti u to vreme u auto-industriji. Ubrzo zatim Maxwell Motor Company propada, što je bila osnova za razvoj nove firme pod nazivom Krajsler.[1]

Krajsler 200

Pet godina od osnivanja firma je bila veoma uspešna i bila je u stanju da izbaci mnoga vozila sa 6 i 4 cilindra, koja su pomogla proizvođaču da ih pozicionira na drugo mesto u ukupnoj prodaji 1936. godine u SAD. Ovo je bio jedan od najboljih dostignuća u istoriji Krajslera. U to vreme kompanija je stvorila diviziju Mopar, koja je proizvodila delove.[1]

Brend Krajsler je prvobitno bio u poziciji premijum luksuznih automobila, kao konkurent Kadilaku i Linkolnu, luksuznih brendova u vlasništvu Dženeral motorsa i Forda. Krajsler je bio vrhunski brend, tada poznat kao Krajsler korporacija, na čelu sa luksuznim vozilom pod nazivom Imperijal. Korporacija 1955. godine odlučuje da Imperijal bude poseban brend, kako bi se bolje takmičio sa Kadilakom i Linkolnom.

Krajsler 300

Pedesetih godina Krajsler uvodi hemisferične V8 motore, koji se odlikuju manjim gubitkom toplote, boljim sagorevanjem i većom kompresijom što stvara više konjskih snaga nego raniji V8-s. 1955. godine se udružuje sa firmom Philco i prvi uvodi radio uređaje u automobile. Iste godine Krajsler uvodi vozilo iz serije 300. 1957. uvode elektronske sisteme za ubrizgavanje goriva, koji su bili dostupni u modelima 300D i Plainsman.[1]

Sredinom sedamdesetih godina, kompanija je uvela Kordobu, koji je postao jedan od najupečatljivijih automobila tog doba. Međutim, kompanija je početkom osamdesetih godina počela zapadati u finansijsku krizu. Da bi izbegli stečaj, Krajsler je zatražio od američke vlade da preuzme garanciju dugovanja od 1,5 milijardi dolara, što je uslovno i prihvaćeno. Tih godina postaju popularni porodični MPV modeli. U Evropi su ovi modeli imali oznaku Krajsler Grand Vojadžer/Vojadžer. Sa firmom Krajsler je spojen skandal iz 1987. godine, kada je otkriveno da je fabrika kod više od 30.000 vozila izvršila test vožnje bez merača kilometraže. Neki automobili su prešli i više od 500 milja, pre nego što ih je firma predala dilerima za dalju prodaju.[2]

Krajsler delta (UK i Irska)
Krajsler grand vojadžer (Evropa)

Devedesetih godina Krajsler sklapa brojna partnerstva sa drugim proizvođačima automobila, među kojima je Dajmler-Benc. Od 2009. godine je u saradnji sa Fijatom. Krajsler je 2010. godine na sajmu u Detroitu prvi put prikazan sa znakom Lanče. 2014. godine brend postaje vlasništvo Fijata, čija vozila od tada dele platformu sa Lančom.[1]

Modeli[uredi]

Sadašnji modeli[uredi]

Za tržište Severne Amerike:

Nekadašnji modeli[uredi]

Automobili prodavani u SAD:

Ostali:

Galerija[uredi]

Reference[uredi]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 „Chrysler Logo, History Timeline and Latest Models” (na jeziku: engleski). globalcarsbrands.com. Pristupljeno 14. 10. 2015. 
  2. „Istorija Krajslera” (na jeziku: srpski). cars.cz. Pristupljeno 14. 10. 2015. 

Spoljašnje veze[uredi]