Lamborghini
| Automobili Lamborghini Holding S.p.A | |
|---|---|
  | |
| akcionarsko društvo | |
| Delatnost | automobilska industrija |
| Osnovano | 1963 |
| Sedište | Sant’Agata Bolonjeze, Italija |
Rukovodioci | Štefan Vinkelman |
| Proizvodi | sportski automobili i traktori |
Broj zaposlenih | 715 |
| Veb-sajt | www |
Lamborgini (ital. Lamborghini) italijanski je proizvođač sportskih automobila vrhunskih performansi čije je sedište u malom italijanskom selu Sant'Agata Bolonjeze u blizini Bolonje. Lamborgini je danas u vlasništvu nemačkog proizvođača Audi AG, koje je u stvari preduzeće u vlasništvu Folksvagen grupe.
Istorija[uredi | uredi izvor]
Preduzeće Automobili Lamborgini je osnovano od strane Feruča Lamborginija, koji je dete vinogradara iz opštine Renaco di Ćento, provincije u Ferari, Italija.
Nakon što je radio kao mehaničar u avijaciji za vreme Drugog svetskog rata, Lamborgini je krenuo u posao proizvodnje traktora od ostataka vojne opreme iz rata. Do sredine 1950-ih, Lamborginijeva kompanija Lamborgini Traktori SpA je postala jedan od najvećih proizvođača poljoprivredne opreme u zemlji. On je takođe bio vlasnik uspešne kompanije za instalaciju gasa za grejanje i klima-uređaja.
Lamborginiju bogatstvo omogućava da gaji interes iz detinjstva za automobile, posedujući luksuzne automobile kao što su Alfa Romeo, Lanča, Mazerati i Mercedes Benc. Zatim je kupio svoj prvi Ferari, 250GT iz 1958, a zatim još nekoliko. Lamborgini je bio sklon Ferariju, ali je smatrao da je previše glasan i grub da bude pravi putnički automobil, smatrajući ih samo bolidima za Formulu 1.
Posle brojnih problema sa svojim Ferarijima, Feručo Lamborgini odlučuje da se žali Enco Ferariju. Posle dugo čekanja da ga primi saopštava Encu da ima probleme sa kvačilom na prvom mestu i posle mnogih sugestija kako da usavrši automobile Ferari mu odgovara: „Možda si u stanju da voziš traktor, ali nećeš nikada znati da voziš Ferari kako treba!" Sam Feručo Lamborgini je priznao kasnije: "Enco Ferari je bio veliki čovek, priznajem, ali bilo je veoma lako iznervirati ga“.
Lamborgini je tada odlučio da započne proizvodnju automobila, sa ciljem pretvaranja u život cvoje vizije savršenog GT-a.
Vlasnici[uredi | uredi izvor]
Preduzeće Lamborgini je imalo brojne vlasnike:
- Ferućio Lamborgini 1963–1972
- Žorž-Henri Roseti i Rene Lemer 1972–1977
- bankrot 1977–1984
- Patrik Mimram (upravljao 1980–1984) 1984–1987
- Krajsler 1987–1994
- Megatek 1994–1995
- Vi Pauer, Majkom 1995–1998
- Audi 1998-danas
Modeli[uredi | uredi izvor]
| Model | Godina | Motor | Zapremina | Najveća brzina | Slika
|
|---|---|---|---|---|---|
| 350GTV | 1963 | Lamborghini V12 | 3464 cm³ | 280 km/h | 
|
| 350GT | 1964-1968 | Lamborghini V12 | 3464 cm³ | 240 km/h | 
|
| 400GT 2+2 | 1966-1968 | Lamborghini V12 | 3929 cm³ | 250 km/h | 
|
| Miura | 1966-1973 | Lamborghini V12 | 3929 cm³ | 288 km/h | 
|
| Espada | 1968-1978 | Lamborghini V12 | 3929 cm³ | 245 km/h | 
|
| Islero | 1968-1970 | Lamborghini V12 | 3929 cm³ | 248 km/h | 
|
| Jarama | 1970-1978 | Lamborghini V12 | 3929 cm³ | 240 km/h | 
|
| Urraco | 1970-1979 | Lamborghini V8 | 2463/2996/1994 cm³ | 230 km/h | 
|
| Countach | 1974-1989 | Lamborghini V12 | 3929/4754/5167 cm³ | 295 km/h | 
|
| Silhouette | 1976-1977 | Lamborghini V8 | 2996 cm³ | 260 km/h | 
|
| Jalpa | 1982-1989 | Lamborghini V8 | 3485 cm³ | 240 km/h | |
| LM002 | 1986-1992 | Lamborghini V12 | 5167 cm³ | 210 km/h | 
|
| Diablo | 1990-2001 | Lamborghini V12 | 5707/5992 cm³ | 330 km/h | 
|
| Murciélago | 2001-2006 | Lamborghini V12 | 6192 cm³ | 330 km/h | 
|
| Murciélago R-GT | 2001-2010 | Lamborghini V12 | непознато | непознато | 
|
| Gallardo | 2003- | Lamborghini V10 | 4961 cm³ | 309 km/h | 
|
| Gallardo Spyder | 2006-2008 | Lamborghini V10 | 4961 cm³ | 307 km/h | 
|
| Murciélago Roadster | 2005-2006 | Lamborghini V12 | 6192 cm³ | 330 km/h | 
|
| Gallardo SE | 2005 | Lamborghini V10 | 4961 cm³ | 315 km/h | _(2).JPG){kind=small}
|
| Murciélago LP640 | 2006-2010 | Lamborghini V12 | 6496 cm³ | 340 km/h | 
|
| Gallardo Nera | 2007 | Lamborghini V10 | 4961 cm³ | 315 km/h | 
|
| Gallardo Superleggera | 2007-2008 | Lamborghini V10 | 4961 cm³ | 315 km/h | 
|
| Murciélago LP640 Versace | 2006-2010 | Lamborghini V12 | 6496 cm³ | 340 km/h | 
|
| Murciélago LP640 Roadster | 2006-2010 | Lamborghini V12 | 6496 cm³ | 330 km/h | 
|
| Lamborghini Reventón | 2008-2009 | Lamborghini V12 | 6496 cm³ | 340 km/h | 
|
| Lamborghini LP700-4 Aventador | 2011- | Lamborghini V12 | 6498 cm³ | 350 km/h | 
|
| Lamborghini Veneno | 2013 | Lamborghini V12 | 6500 cm³ | 355 km/h | 
|
| Lamborghini Egoista | 2013 | Lamborghini V10 | 5200 cm³ | 325 km/h | 
|
| Lamborghini Huracán | 2014- | Lamborghini V10 | 5200 cm³ | 325 km/h | 
|
Najpoznatiji modeli Mijura, Dijablo i Mursijelago smatraju se najpoželjnijim automobilima danas i najzaslužniji su za slavu kompanije.
Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]
| Podružnice |
|  | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zajedničke kompanije |
| |||||||
| Motori/tehnologije | ||||||||
| Nekadašnji brendovi | ||||||||
| Međunarodne | |
|---|---|
| Državne | |
