Luis Hamilton

Luis Hamilton
Hamilton na VN Brazila 2022.
Lični podaci
Puno ime	Luis Karl Dejvidson Hamilton
Datum rođenja	(1985-01-07)7. januar 1985.
Mesto rođenja	Stivenidž, Engleska, Ujedinjeno Kraljevstvo
Državljanstvo	Ujedinjeno Kraljevstvo
Visina	1,75 m
Masa	66 kg
Timske informacije
Trenutni tim	Mercedes
Broj bolida	44
Aktivni period
2007—2012	Maklaren
2013—2024	Mercedes
2025—	Ferari
Statistika karijere
Broj trka	305 (305 startovao)
Šampionati	7 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020)
Pobede	103
Podijumi	188
Pol pozicija	103
Najbrži krugovi	61
Poena u karijeri	4335.5
Prva trka	Velika nagrada Australije 2007.
Prva pobeda	Velika nagrada Kanade 2007.
Poslednja pobeda	Velika nagrada Saudijske Arabije 2021.
Poslednja trka	Velika nagrada Abu Dabija 2023.
Potpis	[[File:|frameless|upright=0.72|alt=]]
Zvanični veb-sajt
https://www.lewishamilton.com:443/

Ser Luis Karl Dejvidson Hamilton (engl. Lewis Carl Davidson Hamilton; Stivenidž, 7. januar 1985) britanski je vozač Formule 1, koji trenutno vozi za Mercedes. Sedmostruki je svetski šampion i smatra se najboljim vozačem svoje generacije i jednim od najboljih svih vremena. Karijeru u Formuli 1 počeo je 2007. godine u Maklarenu, sa kojim je 2008. osvojio prvu titulu. Godine 2013. prešao je u Mercedes, sa kojim je osvojio dvije titule zaredom, 2014. i 2015. Nakon što je 2016. završio iza timskog kolege Nika Rozberga, osvojio je četiri titule zaredom 2017, 2018 , 2019 i 2020. Vozač je sa najviše pobeda i pol pozicija u istoriji Formule 1.

Biografija

Hamiltonov deda doselio se u Ujedinjeno Kraljevstvo 1955. godine iz Grenade. Ime je dobio po čuvenom atletičaru Karlu Luisu i ima crni pojas u karateu.

Početak auto-moto karijere

Prvi karting dobio je od svog oca Entonija, koji je radio tri posla da bi omogućio Luisu vozačku karijeru.

Od 1993. do 2000. takmiči se u raznim kategorijama karting serija.

Hamilton je upoznao Rona Denisa, vlasnika Maklaren Mercedesa, kada je imao devet godina. Nekoliko godina kasnije, Ron Denis ga je primio u Maklarenov razvojni program s namerom da od njega napravi vozača formule 1.

Godine 2001. debituje u formuli Reno (British Formula Renault Winter Series) i sezonu završava kao peti u ukupnom poretku.

Godine 2002. odvozio je celu sezonu formule Reno sa Manor motosportom i završava je na trećem mestu sa tri pobede i tri pol pozicije.

U sezoni 2003. ostaje sa Manor motosportom i osvaja titulu sa deset pobeda i 419 poena.

Godine 2004. prelazi u formulu 3 i plasira se na peto mesto, a sezonu 2005. dominantno završava kao prvak sa 15 pobeda.

U sezoni 2006. pobeđuje u GP 2 serijama posle čega mu se otvara mesto u Maklarenu koje je ostalo upražnjeno odlaskom Huana Pabla Montoje u Naskar takmičenje.

Formula 1

Hamilton 2008, u bolidu Maklarena u kojem je osvojio svoj prvi naslov

Hamilton 2014. u bolidu Mercedesa

Po dolasku Alonsa u Maklaren za sezonu 2007. kandidati za drugog vozača bili su Hamilton, De la Rosa i Mika Hakinen. Na kraju je odlučeno da drugi vozač ipak bude Hamilton i to mu je saopšteno u septembru 2006.

Debitovao je na Velikoj nagradi Australije kada se penje na pobedničko postolje kao treći. I u narednih osam trka uspevao je da stigne do podijuma, a na Velikoj nagradi Kanade osvaja i prvo mesto. U toku sezone postaje jedan od najjačih kandidata za titulu. Na poslednju trku stiže kao vodeći vozač po bodovima. Međutim, zbog nekoliko grešaka i problema sa vozilom omogućava Raikonenu da pobedom u trci osvoji šampionsku titulu sa razlikom od samo jednog boda. Hamilton time ostaje drugi, no ipak ispred mnogo iskusnijeg timskog kolege Alonsa, koji je prethodne dve godine osvajao šampionsku titulu.

Sezonu 2007. je obeležila napetost odnosa između tadašnjeg dvostrukog svetskog prvaka Alonsa i Hamiltona. Svojim potezima na stazi ova dva vozača su pokazali teškoće u saradnji, budući da su vozili za isti tim. Pored toga, Maklaren je potresla i špijunska afera jer se pojavio tokom sezone podatak da su podaci iz njihovog neposrednog protivnika u borbi za oba naslova (Ferari) došli u posed radnika Maklarena. Nakon burne sezone, kao epilog napetosti između Alonsa i Hamiltona s jedne strane te napetosti između Ferarija i Maklarena sa druge strane, Maklarenu je oduzet plasman u poretku konstruktora te je naslov pobednika konstruktora, nakon sprovedene istrage od nadležnih tela u formuli 1, pripao Ferariju. Na kraju sezone, Alonso je napustio Maklaren posle samo godinu dana angažmana za britanski tim.

Ono što nije uspeo u sezoni 2007, uspeo je u sezoni 2008. Svoju prvu titulu u Formuli 1 osvojio je sa svoje 23 godine i tako postao tadašnji najmlađi šampion Formule 1. Razlika između njega i drugoplasiranog Felipea Mase je bila samo bod u njegovu korist. Nakon ove pobede izjavio je da bi želeo da svoju celu karijeru provede u Maklarenu.

Sezonu 2009. vozi za Maklaren a timski kolega mu je Heiki Kovalainen. Od 2010. do 2012. timski kolega mu je šampion iz 2009. godine Dženson Baton. Od 2013. vozi za Mercedes a kolega mu je Niko Rozberg. U sezoni 2014. osvaja svoj drugi naslov u karijeri. Naslov je odbranio u sezoni 2015. 2016. gubi titulu od svog klubskog kolege Nika Rozberga. U sezonama koje su usledile (2017, 2018, 2019 i 2020) osvaja 4 uzastopne šampionske titule.

Poređenje sa timskim kolegama u Formuli 1

Hamilton je u svojoj karijeri zabeležio bolji rezultat od svih svojih kolega (Alonsa, Kovalainena, Batona i Rozberga uz napomenu da su Alonso, Baton i Rozberg svetski prvaci) u svim sezonama osim 2011. godine i 2016. godine, kada je u konačnom poretku sezonu završio iza svojih tadašnjih timskih kolega Džensona Batona i Nika Rozberga. U sezoni 2007. je osvojio isti broj bodova kao Alonso ali je u konačnom poretku završio ispred njega zbog ukupnog uspeha u toj godini.

Potpuni popis ostvarenja u Formuli 1

Trke zapisane debelim slovima znače da je na toj trci osvojio pol poziciju.) (Trke zapisane kosim slovima znače da je na toj trci ostvario najbrži krug trke.)

Sezona	Tim	Šasija	Pogonska jedinica	Gume	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	22.	Bodovi	Mesto
2007.	Maklaren	McLaren MP4-22	Mercedes-Benz FO 108T 2.4 V8	B	AUS 3	MAL 2	BHR 2	ŠPA 2	MON 2	KAN 1	SAD 1	FRA 3	VBR 3	EUR 9	MAĐ 1	TUR 5	ITA 2	BEL 4	JAP 1	KIN Odu	BRA 7						109	2.
2008.	Maklaren	McLaren MP4-23	Mercedes-Benz FO 108V 2.4 V8	B	AUS 1	MAL 5	BHR 13	ŠPA 3	TUR 2	MON 1	KAN Odu	FRA 10	VBR 1	NJE 1	MAĐ 5	EUR 2	BEL 3	ITA 7	SIN 3	JAP 12	KIN 1	BRA 5					98	1.
2009.	Maklaren	McLaren MP4-24	Mercedes-Benz FO 108W 2.4 V8	B	AUS DIS	MAL 7‡	KIN 6	BHR 4	ŠPA 9	MON 12	TUR 13	VBR 16	NJE 18	MAĐ 1	EUR 2	BEL Odu	ITA 12†	SIN 1	JAP 3	BRA 3	ABU Odu						49	5.
2010.	Maklaren	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz FO 108X 2.4 V8	B	BHR 3	AUS 6	MAL 6	KIN 2	ŠPA 14†	MON 5	TUR 1	KAN 1	EUR 2	VBR 2	NJE 4	MAĐ Odu	BEL 1	ITA Odu	SIN Odu	JAP 5	KOR 2	BRA 4	ABU 2				240	4.
2011.	Maklaren	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz FO 108Y 2.4 V8	P	AUS 2	MAL 8	KIN 1	TUR 4	ŠPA 2	MON 6	KAN Odu	EUR 4	VBR 4	NJE 1	MAĐ 4	BEL Odu	ITA 4	SIN 5	JAP 5	KOR 2	IND 7	ABU 1	BRA Odu				227	5.
2012.	Maklaren	McLaren MP4-27	Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8	P	AUS 3	MAL 3	KIN 3	BHR 8	ŠPA 8	MON 5	KAN 1	EUR 19†	VBR 8	NJE Odu	MAĐ 1	BEL Odu	ITA 1	SIN Odu	JAP 5	KOR 10	IND 4	ABU Odu	SAD 1	BRA Odu			190	4.
2013.	Mercedes	Mercedes F1 W04	Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8	P	AUS 5	MAL 3	KIN 3	BHR 5	ŠPA 12	MON 4	KAN 3	VBR 4	NJE 5	MAĐ 1	BEL 3	ITA 9	SIN 5	KOR 5	JAP Odu	IND 6	ABU 7	SAD 4	BRA 9				189	4.
2014.	Mercedes	Mercedes F1 W05 Hybrid	Mercedes-Benz PU106A 1.6 V6t	P	AUS Odu	MAL 1	BHR 1	KIN 1	ŠPA 1	MON 2	KAN Odu	AUT 2	VBR 1	NJE 3	MAĐ 3	BEL Odu	ITA 1	SIN 1	JAP 1	RUS 1	SAD 1	BRA 2	ABU 1				384	1.
2015.	Mercedes	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B 1.6 V6t	P	AUS 1	MAL 2	KIN 1	BHR 1	ŠPA 2	MON 3	KAN 1	AUT 2	VBR 1	MAĐ 6	BEL 1	ITA 1	SIN Odu	JAP 1	RUS 1	SAD 1	MEX 2	BRA 2	ABU 2				381	1.
2016.	Mercedes	Mercedes F1 W07 Hybrid	Mercedes-Benz PU106C 1.6 V6t	P	AUS 2	BAH 3	KIN 7	RUS 2	ŠPA Odu	MON 1	KAN 1	EVR 5	AUT 1	VBR 1	MAĐ 1	NEM 1	BEL 3	ITA 2	SIN 3	MAL Odu	JAP 3	SAD 1	MEK 1	BRA 1	ABU 1		380	2.
2017.	Mercedes	Mercedes W08	Mercedes M08 1.6 V6 t	P	AUS 2	KIN 1	BHR 2	RUS 4	ŠPA 1	MON 7	KAN 1	AZE 5	AUT 4	VBR 1	MAĐ 4	BEL 1	ITA 1	SIN 1	MAL 2	JAP 1	SAD 1	MEK 9	BRA 4	ABU 2			363	1.
2018.	Mercedes	Mercedes W09	Mercedes M09 1.6 V6 t	P	AUS 2	BHR 3	KIN 4	AZE 1	ŠPA 1	MON 3	KAN 5	FRA 1	AUT Odu	VBR 2	NEM 1	MAĐ 1	BEL 2	ITA 1	SIN 1	RUS 1	JAP 1	SAD 3	MEK 4	BRA 1	ABU 1		408	1.
2019.	Mercedes	Mercedes W10	Mercedes M10 1.6 V6 t	P	AUS 2	BHR 1	KIN 1	AZE 2	ŠPA 1	MON 1	KAN 1	FRA 1	AUT 5	VBR 1	NEM 9	MAĐ 1	BEL 2	ITA 3	SIN 4	RUS 1	JAP 3	MEK 1	SAD 2	BRA 7	ABU 1		413	1.
2020.	Mercedes	Mercedes W11	Mercedes M11 1.6 V6 t	P	AUT 4	ŠTA 1	MAĐ 1	VBR 1	70G 2	ŠPA 1	BEL 1	ITA 7	TOS 1	RUS 3	AJF 1	POR 1	EMI 1	TUR 1	BAH 1	SAK/	ABU 3						347	1.
2021.	Mercedes	Mercedes W12	Mercedes M12 E 1.6 V6 t	P	BAH 1.	EMI 2.	POR 1.	ŠPA 1.	MON 7.	AZE 15.	FRA 2.	ŠTA 2.	AUT 4.	VBR 1.	MAĐ 2.	BEL 3.	HOL 2.	ITA Odu	RUS 1.	TUR 5.	SAD 2.	MEK 2.	BRA 1.	KAT 1.	SAU 1.	ABU 2.	387.5	2.
2022	Mercedes	Mercedes W13	Mercedes M13 E 1.6 V6 t	P	BAH 3.	SAU 10.	AUS 4.	EMI 13.	MAJ 6.	ŠPA 5.	MON 8.	AZE 4.	KAN 3.	VBR 3.	AUT 3.	FRA 2.	MAĐ 2.	BEL Odu	HOL 4.	ITA 5.	SIN 9.	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU	170*	6.*

* Sezona u toku.

† Uvršten u poredak jer je završio 90% trke pre nego što je odustao.
‡ Na trci su svi osvajači bodova dobili dvostruko manje bodova nego po redovnim pravilima, budući da nije odvezena cela trka, a pri čemu je odvezeno najmanje 75% trke.

Literatura

• Hamilton, Lewis (208). Lewis Hamilton: My Story. London: HarperSport. ISBN 978-0-00-727005-7. 

Spoljašnje veze

• Zvanični veb-sajt
• Profil na zvaničnom sajtu Mercedesa
• Statistike na zvaničnom sajtu Formule 1, na sajtu f1db.com i na sajtu driverdb.com