Foker

S Vikipedije, slobodne enciklopedije

Foker (hol. Fokker) je nekadašnja holandska fabrika putničkih aviona, koja je ugašena nakon bankrotstva 1997. godine. Fabrika je dobila ime po osnivaču Antonu Fokeru (1890—1939), koji je sa dvadeset godina izradio svoj prvi laki avion nazvan Spin. Sa nepunu 21 godinu, Foker je demonstrirao let ovog aviona, praveći krugove oko velikog gradskog trga i crkve u gradu Harlem, Holandija.

Fokerov avion Spin

Radi boljih uslova rada, Foker odlazi u Nemačku, Berlin gde osniva svoju prvu radionicu, a zatim u Šverin gde izgrađuje avione koje je Nemačka vojska koristila u Prvom svetskom ratu. Među najpoznatijima je trokrilac Foker Dr.I s kojim je nemački pilot Manfred fon Rihthofen, poznat kao Crveni Baron, ostvario osamdeset pobeda u vazdušnim borbama.

Međuratni period[uredi | uredi izvor]

Anton Foker, holandski konstruktor aviona 1912.

Fabrika aviona Foker je radila sa najviše uspeha u periodu od 1920. do 1930. godine kada je bila jedna od glavnih proizvođača civilnih aviona. Naime, nakon rata, 1919. godine Anton Foker se vraća u Holandiju i osniva svoju firmu „Holandska fabrika aviona“, izbegavajući tako naziv Foker radi umešanosti u Prvi svetski rat. Fabrika je uglavnom proizvodila civilne avione ali nije odustajala niti od vojnih za potrebe holandskog i finskog vojnog vazduhoplovstva. Za Foker sledi najuspešnije doba koje počinje izgradnjom F.VIIa/3m trimotora, putničkog aviona kojeg je koristilo 54 avio-kompanija. 1923. Foker otvara ogranak engl. Atlantic Aircraft Corporation u Americi, koja 1927. menja ime u engl. Fokker Aircraft Corporation of America, sledi udruživanje sa Korporacijom Dženeral Motors, a 1930. godine Anton Foker biva zapostavljen od strane uprave DžM i nezadovoljan odnosima 1931. daje otkaz. 23. decembra 1939. Foker umire u Njujorku.

Foker nakon drugog rata[uredi | uredi izvor]

Foker 27, nemačke avio-kompanije.

Krajem Drugog svetskog rata fabrika je bila u potpunosti uništena, pa je nakon rata bilo vrlo teško vratiti joj staru slavu. Fabrika je u počecima proizvodila jedrilice, a vojne transportne avione tipa Dakota prerađivala je u civilne, izgrađen je prvi Foker F25 avion, potom vojni školski Foker S-11 koji su naručile vojne snaga nekoliko zemalja. 1951. izgrađena je novi pogon fabrike pored Amsterdama odakle su izašli mnogi modeli aviona prema licenci Lokidovog F-104 Starfajtera. Druga fabrika za proizvodnju i održavanje izgrađena je u Voendrehtu na jugu Holandije. 1958. predstavljen je putnički avion Foker F27, koji je ujedno i najuspešniji Fokerov model sa oko 800 prodatih primeraka do 1986. godine. 1962. izlazi modifikovana verzija ovog aviona Foker F28 koji je proizveden u 240 primeraka. Foker je bio i jedan od glavnih partnera u proizvodnji američkog lovca F-16 fajting falkon i borbenih aviona sa mlaznim pogonom koje su uz Norvešku, koristile vazduhoplovne snage Belgije i Danske.

Bankrotstvo[uredi | uredi izvor]

1981. godine, fabrika aviona Foker je započela razvoj dva nova modela aviona, turbo-elisni Foker 50 i turbo-mlazni Foker 100. Početni uspeh i finansijska dobit dovela je do razvoja modela Foker 70, koji je verzija nešto manjih dimenzija modela F100. Radi konkurencije prodato je manje aviona od očekivanja, te je krajem 1996. Foker objavio prestanak proizvodnje.

Tipovi aviona[uredi | uredi izvor]

Literatura[uredi | uredi izvor]

Spoljašnje veze[uredi | uredi izvor]