Pređi na sadržaj

Mazda

S Vikipedije, slobodne enciklopedije


Mazda
jap. マツダ株式会社
engl. Mazda Motor Corporation
javno
Berzni simbol
Industrijaautomobilska
Osnovano30. januar 1920.; pre 105 godina (1920-01-30)
Hirošima,  Japansko carstvo
OsnivačJudžiro Macuda
SedišteFuču,  Japan
Proizvodiautomobile
PrihodRast 24 mlrd. dolara (2023)
Broj zaposlenih
48.170 (2023)
SloganZoom Zoom
Veb-sajtwww.mazda.com

Mazda (transkr. Mazda, jap. マツダ株式会社, engl. Mazda Motor Corporation) je japanska fabrika automobila. Centrala ove fabrike se nalazi u gradu Fuču. U 2006. godini, Mazda je očekivala da proizvede 1.250.000 vozila koja prodaje u Japanu, Evropi i Severnoj Americi. Mazda je 2012. godine bila sedamnaesti proizvođač automobila u svetu, a peti u Japanu iza Tojote, Nisana, Honde i Suzukija sa preko 1,1 miliona proizvedenih vozila.[1] Sedište za evropski razvojni centar Mazde je u Leverkuzenu, u Nemačkoj, a Evropska logistika u Vilebruku, u Belgiji.

Istorija

[uredi | uredi izvor]

Rana istorija i nastajanje

[uredi | uredi izvor]

Fabrika je osnovana 1920. godine u Hirošimi kao Toyo Cork Kogyo. Prvih 15 godina proizvodila je razne alate i kamione sa tri točka.

Godine 1961. Mazda ulazi u tehničko partnerstvo sa zapadno-nemačkom fabrikom NSU (kasnije Audi) i radi na razvoju rotacionih motora, poznatijih kao Vankelovi motori. Iste godine, Mazda predstavlja svoj prvi pik-ap B serije po kojem kasnije postaje opštepoznata sve do danas kada Mazda predstavlja poslednju evoluciju ovog modela - novi BT-50.

1960., 1970. i 1980. godine

[uredi | uredi izvor]

Godine 1968. Mazda je predstavila prvi model sa Vankel motorom R100, a 1988. godine osniva Mazda Motor of America.

Prodaja od strane Forda

[uredi | uredi izvor]

Usred svetske finansijske krize u jesen 2008. godine, pojavili su se izveštaji da Ford razmišlja o prodaji svog udela u Mazdi kao načinu racionalizacije svoje baze sredstava. BusinessWeek je objasnio da je savez između Forda i Mazde bio veoma uspešan, pri čemu je Mazda uštedela možda 90 miliona dolara godišnje na troškovima razvoja, a Ford „nekoliko puta“ i da bi prodaja njegovog udela u Mazdi bila očajnička mera.[2] Ford je 18. novembra 2008. objavio da će prodati 20% udela u Mazdi, smanjujući svoj udeo na 13,4%, čime je predao kontrolu nad kompanijom, koju je držao od 1996. godine.[3][4] Sledećeg dana, Mazda je objavila da, kao deo posla, otkupljuje 6,8% svojih akcija od Forda za oko 185 miliona američkih dolara, dok će ostatak preuzeti poslovni partneri kompanije.[5] Takođe je objavljeno da će Hisakazu Imaki otići sa mesta izvršnog direktora, da bi ga zamenio Takaši Jamanuči. Ford je 18. novembra 2010. dodatno smanjio svoj udeo na 3%, navodeći da bi smanjenje vlasništva omogućilo veću fleksibilnost u potrazi za rastom na tržištima u razvoju, a verovalo se da će Sumitomo Mitsui Financial Group postati njen najveći akcionar. Ford i Mazda su ostali strateški partneri kroz zajedničke poduhvate i razmenu tehnoloških informacija.

Modeli

[uredi | uredi izvor]

Trenutni Mazda modeli su:

Galerija

[uredi | uredi izvor]
  • Mazda2
    Mazda2
  • Mazda3
    Mazda3
  • Mazda6
    Mazda6
  • Mazda CX-3
    Mazda CX-3
  • Mazda CX-5
    Mazda CX-5

Reference

[uredi | uredi izvor]
  1. ^ „Svetska rang lista proizvođača automobila 2012.” (PDF) (na jeziku: engleski). oica.net. Pristupljeno 5. 10. 2015. 
  2. ^ „Ford prodaje Mazdu?”. BusinessWeek (na jeziku: engleski). 14. oktobar 2008. Arhivirano iz originala 14. okt 2008. g. Pristupljeno 11. nov 2024.  Proverite vrednost paramet(a)ra za datum: |access-date=, |archive-date= (pomoć)
  3. ^ „Ford prodaje 20% udela u Mazdi”. Wordpress (na jeziku: engleski). 
  4. ^ „Ford prodaje kontrolni udeo Mazdi”. CBS News (na jeziku: engleski). 
  5. ^ „Ford odustaje od kontrole Mazde sa prodajom 20 % udela”. Reuters (na jeziku: engleski). 

Spoljašnje veze

[uredi | uredi izvor]
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Mazda&oldid=30491085”