Авијатик B.II

С Википедије, слободне енциклопедије
Авијатик B.II
Авијатик B.II немачки извиђачки авион
Опште
Димензије
Маса
Погон
Перформансе
Уведен у употребу1915.
Статуснеактиван
Дужина7,10
Размах крила12,49
Површина крила43,00
Празан700
Нормална полетна980
Клипно-елисни мотор1 Mercedes D.II
Снага1 x 90 kW
Брзина крстарења110 km/h
Макс. брзина на Hопт220 km/h
Долет400 km

Авиатик B.II (нем. Aviatic B.II) је немачко-аустроугарски двокрилни једномоторни авион са два члана посаде који се користио као извиђач и авион за обуку непосредно пре и првих година Првог светског рата. Производила га је фирма Automobil und Aviatikwerke AG из Лајпцига и њена филијала из Беча.

Пројектовање и развој[уреди | уреди извор]

Главни конструктор овог авиона је био швајцарски инжењер Robert Wild. У бироу који је он водио настало је неколико оригиналних конструкција авиона. Ови авиони су носили фабричке ознаке P.13 (1912), P.14 (1913) и P.15 (1914), они су се комерцијално производили и коришћени су у пилотским школама и код приватних корисника. Немачко ратно ваздухопловство је било заинтересовано и тестирало је модел P.15. Уз уважене примедбе овај авион је модификован, добио је војну ознаку Aviatic B II и испоручен немачком војном ваздухопловству као извиђач.

Технички опис[уреди | уреди извор]

Авион Авиатик B.II је био двокрилни једномоторни авион са два члана посаде дрвене конструкције у које су уграђивани мотори Mercedes D.II, 88 kW (120 KS) у Немачкој и Аустро-Даимлер AD6 снаге 120/150 KS у Аустроугарској. Носећа структура трупа авиона је била дрвена просторна решеткаста конструкција, попречног правоугаоног пресека. Кљун авиона (моторни део) је био обложен алуминијумским лимом а остали део авиона је био обложен импрегнираним платном. Конструкција крила је такође била дрвена обложена импрегнираним платном. Носач мотора и конструкција стајног трапа је била од заварених челичних цеву.

Варијанте авиона Авиатик B.II[уреди | уреди извор]

Авион Авиатик B.II се производио у две варијанте:

  • Серија 32 - модел са мотором Аустро-Даимлер AD6 снаге 120 KS.
  • Серија 34 - модел са мотором Аустро-Даимлер AD6 снаге 150 KS.

Земље које су користиле Авион Авиатик B.II[уреди | уреди извор]

Оперативно коришћење[уреди | уреди извор]

Авион Авиатик B.II је коришћен као извиђач на западном фронту у Првом светском рату а када је фирма Automobil und Aviatikwerke AG 1914. године основала ћерка фирму Aviatik у Бечу, почела је производња и коришћење ових авиона и у аустроугарском ратном ваздухопловству. Аустроугарско ратно ваздухопловство (KuKLFT) је користило овај авион као извиђач на Источном и Балканском ратишту.

Авион Авиатик B.II у Краљевини Србији[уреди | уреди извор]

У току ратних операција 1914 - 1915. године српска војска је заробила два авиона Авиатик (један је био Авиатик B.II а за други никад није поуздано утврђен тип али се претпоставља да је и он био B.II) која су припадала аустроугарском ваздухопловству (KuKLFT) које је оперисало на балканском ратишту. То су били ненаоружани авиони који су служили као извиђачи[1].

Види још[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ Историјски архив, Пожаревац (2005). Српска ваздухопловна команда у Пожаревцу 1915. године. Пожаревац: Историјски архив Пожаревац. стр. 19. ISBN 86-84969-08-1. 

Литература[уреди | уреди извор]

  • Keimel Reinhard, Luftfahrzeugbau in Österreich / Enzyklopädie: Von den Anfängen bis zur Gegenwart. AVIATIC VERLAG GmbH, Oberhaching. . ISBN 978-3-925505-78-2.  Недостаје или је празан параметар |title= (помоћ)
  • Keimel, Reinhard . Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. . AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. 1981. стр. 399. ISBN 978-3-900310-03-5.  Недостаје или је празан параметар |title= (помоћ)
  • Angelucci, Enzo; Paolo Matricardi. Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg. . Wiesbaden: Falken-Verlag E. Sicker. 1976. ISBN 978-3-8068-0391-4.  Недостаје или је празан параметар |title= (помоћ)
  • О. Петровић; Н.Ђокић, Авиони и балони Краљевине Србије. Српска авијатика 1912-1918. Музеј југословенског ваздухопловства. . Београд. 1993. ISBN 978-86-901403-1-2.  Недостаје или је празан параметар |title= (помоћ).
  • Gunston, Bill (1993). World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Annapolis: Naval Institute Press. 
  • Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910 – 1918. Lohse-Eissing, Wilhelmshaven. . 1977. ISBN 978-3-920602-18-9.  Недостаје или је празан параметар |title= (помоћ)
  • Микић, Сава (1933). Историја југословенског ваздухопловства. YU-Београд: Штампарија Д. Грегорић.
  • О. Петровић; Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део I : 1918 – 1930), Лет 2/2000. Београд, 2000.
  • Вујовић, Војислав (1993). Српска авијатика 1912-1918. Београд: Музеј југословенског ваздухопловства. ISBN 978-86-901403-1-2. 
  • Paunović, Marinko (1981). Svetska avijacija 1783-1930 god. Beograd: Sportska knjiga. 
  • Историјски архив, Пожаревац (2005). Српска ваздухопловна команда у Пожаревцу 1915. године. Пожаревац: Историјски архив Пожаревац. стр. 19. ISBN 86-84969-08-1. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

Авијатик B.II на Викимедијиној остави.
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Авијатик_B.II&oldid=26804714”