Алфа Ромео 155

С Википедије, слободне енциклопедије
Алфа Ромео 155
Alfa Romeo 155 WB 1.jpg
Алфа Ромео 155
Преглед
ПроизвођачАлфа Ромео
Производња1992. − 1998.
МонтажаИталија
ДизајнерЕрколе Спада (I.DE.A Institute)
Каросерија и шасија
КласаСредња класа
Каросерија4 врата – седан
Распоредмотор напред
погон напред или 4×4
ПлатформаType Three
Погонски агрегат
Моторбензин 1.6, 1.7, 1.8, 2.0, 2.5 L
дизел 1.9, 2.5 L
Величине
Међуосовинско
растојање
2540
Дужина4443
Ширина1700−1730
Висина1440
Хронологија
ПретходникАлфа Ромео 75
НаследникАлфа Ромео 156

Алфа Ромео 155 је аутомобил који је производила италијанска фабрика аутомобила Алфа Ромео од 1992. до 1998. године.

Историјат[уреди | уреди извор]

Алфа 155 је представљена јануара 1992. године у Барселони, а први пут је јавно приказана на салону аутомобила у Женеви марта исте године. Направљена је да замени модел 75 и заснована је на матичној платформи Фијат групе Type Three, као и Фијат темпра и Ланча дедра. Била је нешто већа по димензијама од 75-ице. Алфу 155 је дизајнирала италијанска дизајнерска кућа I.DE.A Institute.[1]

Иако је била угластог дизајна, била је прилично аеродинамична. Дизајном каросерије је постигнут изузетан коефицијент отпора ваздуха од 0,29. Функционална унутрашњост је пратила тадашње трендове, а међуосовинско растојање од 2540 мм нудило је солидну пространост. То се односило и на велики пртљажни простор од 525 литара.[2]

Најзначајнија техничка промена у односу на претходника била је промена у распореду погона на предње точкове, због чега су многи новинари и фанови били незадовољни.[2]

Измене[уреди | уреди извор]

Године 1993, добија нову предњу маску, стара „равна” маска је замењена новом увученијом која јој додатно наглашава спортски изглед. Алфа 155 је 1995. године детаљније подвргнута козметичким и механичким детаљима. Спољашњи део добија тзв. wide-body каросерију која се огледа у ширим предњим и задњим крилима, централни део маске које је до тада било у боји возила постаје хромирано, бочни мигавци из правоугаоног прелазе у елипсасти облик, а ознаке на задњем делу возила са гепека померају на простор изнад браника, а испод стоп-светала. У ентеријеру су урађене минималне промене. Од мотора, стара гама је потпуно замењена новим 16V моторима, који су добили каиш уместо ланца и углавном остали истих запремина као и претходни од 8 вентила, с тим што мотор од 1.7 постаје 1.6.[3]

Мотоспорт[уреди | уреди извор]

Постигла је изузетне резултате у немачком тјуринг тркачком шампионату (DTM). За погон је био задужен мотор 2.5 V6 са 490 КС и погоном на сва четири точка. Алесандро Нанини и Никола Ларини постигли су 11 победа у сезони 1993, а исти успех су остварили и следеће године.[2]

Између 1992. и 1994. године, Алфа 155 је успела да освоји италијански, немачки (Нанини и Ларини), шпански (са Адријаном Кампосом) и британски шампионат тјуринг (са Габриелом Таркинијем).[1]

Производња[уреди | уреди извор]

Производња је престала 1998. године представљањем Алфе 156, која је сушта супротност, између осталог угласти дизајн је замењен облим линијама.[2] Произведено је укупно 192.618 аутомобила.[1]

Мотори[уреди | уреди извор]

Спецификације[4]
Модел Цилиндри/вентили Запремина Снага Обртни момент 0–100 km/h Брзина Напомена
Бензински мотори
1.7 Twin Spark 4/8 1749 cm³ 84 kW (115 КС) 146 Nm при 3500 rpm 10,6 сек. 191 km/h
1.8 Twin Spark 4/8 1773 cm³ 98 kW (129 КС) 165 Nm при 5000 rpm 10,3 сек. 200 km/h
2.0 Twin Spark 4/8 1995 cm³ 104 kW (143 КС) 187 Nm при 5000 rpm 9,3 сек. 205 km/h
2.5 V6 6/12 2492 cm³ 120 kW (166 КС) 216 Nm при 4500 rpm 8,4 сек. 215 km/h
Q4 турбо 4/16 1995 cm³ 137 kW (190 КС) 291 Nm при 2500 rpm 7,0 сек. 225 km/h
1.6 Twin Spark 4/16 1598 cm³ 88 kW (120 КС) 144 Nm при 4500 rpm 11,4 сек. 195 km/h од 1995
1.8 Twin Spark 4/16 1747 cm³ 103 kW (140 КС) 165 Nm при 4000 rpm 10,0 сек. 205 km/h од 1995
2.0 Twin Spark 4/16 1970 cm³ 110 kW (150 КС) 187 Nm при 4000 rpm 9,0 сек. 210 km/h од 1995
Дизел мотори
1.9 TD 4/8 1929 cm³ 66 kW (90 КС) 186 Nm при 2500 rpm 13,5 сек. 180 km/h
2.5 TD 4/8 2500 cm³ 92 kW (125 КС) 294 Nm при 2000 rpm 10,4 сек. 195 km/h

Галерија[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

  1. ^ а б в „Историја Алфа Ромео 155” (на језику: српски). polovniautomobili.com. Приступљено 29. 4. 2020. 
  2. ^ а б в г „25. рођендан: Алфа Ромео 155 (1992)” (на језику: српски). autoblog.rs. Приступљено 28. 4. 2020. 
  3. ^ „Алфа Ромео 155” (на језику: српски). alfisti.rs. Приступљено 28. 4. 2020. 
  4. ^ „Specs for all generations of Alfa Romeo 155” (на језику: енглески). auto-data.net. Приступљено 28. 4. 2020. 

Спољашње везе[уреди | уреди извор]