Ауто-пут А4

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Државни пут IА реда

Ниш-Пирот-Димитровград
Motorway-A4-Hex-Green.svg
New map of Autoput A4.svg
Tabliczka E80.svg
Основни подаци
Држава: Србија
Врста: аутопут
Надлежност: ЈП „Путеви Србије“
Е-пут: E80
Дужина: 106km
Време изградње: од 1990.
Деоница
Почетак: Ниш
Кроз/поред: Бела Паланка
Пирот
Димитровград
Крај: ГП "Градина" (Бугарска)
Окрузи: Нишавски округ
Пиротски округ
Приказ
Klisura.jpg

Државни пут 43 у делу кроз Сићевачку клисуру

Државни пут првог А реда А4 је државни пут првог А реда у изградњи, у источном делу Србије, који повезује Ниш и нишавски крај са Бугарском. Пут у целости на подручју централне Србије. Дугачак је 106 километара. Почиње на петљи "Трупале" са аутопутем А1 близу Ниша, затим пролази северно од Ниша, заобилази Сићевачку клисуру и улази у долину Нишаве близу места Црвена Река. Потом пролази поред Беле Паланке, Пирота и Димитровграда, а завршава се на граничном прелазу "Градина" са Бугарском. Представља део европског пута Е80 и паневропског путног коридора Х (тј. крак Хс). На највећем делу је изграђен модеран аутопут, у изградњи су још 14,3 километара овог аутопута, док је деоница Просек-Банцарево дужине 9,2 километара изграђена, али није у употреби.

Аутопут има по две коловозне траке, у свакој по две возне и зауставну (осим у тунелима где нема зауставне), док је на успонима изграђена и трака за спора возила. Аутопут углавном пролази брдско-планинским тереном осим у котлинама крај Ниша и Пирота. Аутопут гради ЈП "Коридори Србије", а одржава га ЈП "Путеви Србије".

Историја[уреди]

Пре изградње аутопута[уреди]

Траса данашњег аутопута А4 се на много места поклапа са римским путем Via Militaris, који је представљао везу средње и западне Европе са Блиским истоком, па ни не чуди што се на градилишту аутопута проналазе многа археолошка налазишта. Магистрални пут који се делимично и данас користи је грађен 60-их и 70-их година ХХ века. Временом се показало да је овај пут, погово лети, услед сезоне годишњих одмора, преоптерећен, па чак и опасан на појединим местима, стога се крајем 80-их и почетиком 90-их година приступа изградњи модерне саобраћајнице.

Почеци градње[уреди]

У периоду 1990—1992. су пуштена у саобраћај прва три километра овог аутопута. Због санкција међународне заједнице и ратова у суседству, изградња аутопутева је накратко обустављена, а 1997. почела је изградња 15 километара аутопута од Комрена до Просека, што је представљало обилазницу Ниша, међутим, због новог рата и санкција, изградња је опет обустављена, да би била настављена тек после петооктобарских промена. Деоница Комрен—Просек је завршена 2006. године, па је убрзо почела израда пројекта да би се што брже наставила изградња овог аутопута. Изградња деонице од Пирота до граничног прелаза почела је 2010. и тиме су започети радови на довршетку овог аутопута. Последња деоница која је започета је Чифлик — Станичење — Пирот исток, на којој су радови почели тек на јесен 2013. године.

Хронологија отварања деоница[уреди]

Деоница Дужина Извођач радова Почетак радова Пуштање у саобраћај Напомена
Трупале—Комрен 3km 1990. 1992.
Комрен—Просек 15km ПзП Ниш 1997. 2006.
Просек—Банцарево 9,2km Terna, Грчка 15.3.2012. Није пуштена у саобраћај Радови завршени 30.6.2017. Чека се деоница Банцарево — Црвена Река.
Банцарево — Црвена Река 12,5km Aktor, Грчка 15.3.2012. Није пуштена у саобраћај
Тунел "Банцарево" 0,8km Subterra, Чешка 15.3.2012. Није пуштена у саобраћај Грађевински радови завршени 9.6.2017. Чека се електро-машинско опремање.
Црвена Река — Чифлик 12,7km Aktor, Грчка 10.10.2011. 13.7.2017.
Чифлик—Станичење 12,1km Rubau, Шпанија септембар 2013. 13.7.2017.
Станичење — Пирот исток 16,6km Aktor, Грчка септембар 2013. Делимично пуштена у саобраћај У изградњи још деонице дужина 0,6km и 1,2km.
Пирот исток — Димитровград 14,3km Alpine, Аустрија Trace, Бугарска 24.11.2010. 16.9.2017. Радови завршени новембра 2016.
Обилазница Димитровград 8,6km Alpine, Аустрија Trace, Бугарска Aktor, Грчка Terna, Грчка Elef, Италија 14.4.2010. 25.6.2018.

Деонице Станичење — Пирот исток и Обилазница Димитровград[уреди]

Деонице Станичење — Пирот исток дужине 16,6 километара и Обилазница Димитровград дужине 8,6 километара фазно су пуштане у саобраћај. Ради лакше прегледности подаци о њима су у засебним табелама. Деоницу Станичење — Пирот исток гради грчка компанија Aktor, док је први извођач радова на траси и мостовима на обилазници око Димитровград била аустријска компанија Alpine са којом је раскинут уговор 2013. године, потом је радове наставио бугарски Trace с којим је уговор раскинут 2015. да би радове завршила грчка компанија Aktor. Грађевинске радове на тунелима је извела грчка Terna, а електро-машинско опремање италијански Elef.

Станичење — Пирот исток

Дужина Пуштање у саобраћај Напомена
0,6km У изградњи. Косина на почетку деонице и надвожњак.
2km 25.6.2018. (лева трака)/26.7.2018. (десна трака) Три моста и један тунел.
5,1km 17.8.2017. (лева трака)/18.3.2018. (десна трака) Траса, петља и надвожњак.
1,2km У изградњи. Тунел и два моста.
7,7km 16.9.2017. Траса, петља и два надвожњака.

Обилазница Димитровград

Дужина Пуштање у саобраћај Напомена
6,8km 16.9.2017. Траса, пет мостова, два тунела и петља.
0,6km 16.9.2017. (лева трака)/25.6.2018. (десна трака) Један мост.
0,6km 18.3.2018. Косина код места Градиње.
0,6km 18.3.2018. (лева трака)/16.9.2017. (десна трака) Траса и петља.

Траса[уреди]

Аутопут почиње код места Трупале близу Ниша. У почетку пролази равним пределима у околини Ниша, да би код места Јелашница ушао у Јелашничку клисуру, предео карактеристичан по изразито црвеној боји земље. Пролази близу места Јелашница, Куновица, Банцарево, Глоговац, Шпај и Црвена Река где улази у долину Нишаве прелазећи је. Даље пут наставља ка Белој Паланци, пролази место Клење, а код места Чифлик траса се спаја са трасом старог магистралног пута. Тако је све до места Станичење где аутопут иде новом трасом, осим на пар места до улаза у Пирот. Након тунела "Сарлах" близу Пирота, аутопут опет улази у котлину и у наставку, све до Димитровграда, иде паралелно старој магистрали. Траса заобилази Димитровград са северне стране, а недалеко од моста преко Нишаве, код места Градиње, траса аутопута се спаја са постојећом кратком деоницом аутопута код граничног прелаза.

Детаљи трасе[уреди]

Листа петљи[уреди]

Бр km Име Пут Дестинације Напомена
1 AB-Kreuz-grün.svg 0 Трупале Motorway-A1-Hex-Green.svgE75-SRB.svg Крагујевац, Београд, Нови Сад, Сремска Митровица, Лесковац, Врање, Приштина
2 AB-AS-grün.svg 3 Ниш север R158-SRB.svg Ниш, Аеродром Константин Велики
3 AB-AS-grün.svg 9 Ниш исток R426-SRB.svg Ниш, Нишка Бања
4 AB-AS-grün.svg 17 Малча M35-SRB.svg Сврљиг, Књажевац, Зајечар
5 AB-AS-grün.svg 46 Бела Паланка R223-SRB.svg Бела Паланка
6 AB-AS-grün.svg 70 Пирот запад R259-SRB.svg Пирот
7 AB-AS-grün.svg 80 Пирот исток R259-SRB.svg Пирот
8 AB-AS-grün.svg 95 Димитровград Димитровград
9 AB-AS-grün.svg 103 Градиње R259-SRB.svg Димитровград

Будућност[уреди]

Након завршетка деоница Банцарево — Црвена Река и Станичење — Пирот исток цео аутопут ће бити комплетиран и тиме ће се заменити постојећи државни пут другог А реда 259. Након завршетка изградње аутопута планира се увођење затвореног система наплате путарине на целом аутопуту.

Види још[уреди]

Извори[уреди]

Спољашње везе[уреди]