БА-20

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
БА-20

БА-20 на паради.[1]
БА-20 на паради.[1]

Основне карактеристике
Земља порекла СССР
Намена лака оклопна кола
Почетак производње 1936-1942.
Број примерака 2108
Брзина на путу 85 km/h
Димензије и маса
Дужина 4.31 m
Ширина 1.75 m
Висина 2.13 m
Тежина 2.5 t
Опрема
Главно наоружање митраљез ДТ од 7.62 mm
Оклоп 6 mm
Снага (КС) 50 КС
Посада
Посада 2-3

БА-20 је совјетски оклопни аутомобил из Другог светског рата.

Историја[уреди]

Стандардна лака оклопна кола међуратних и раних ратних година, БА-20 била су заснована на шасији теретног аутомобила ГАЗ-М1. Уобичајено возило имало је двочлану посаду: возач и командир/нишанџија, који се налазио у малој куполи наоружаној митраљезом ДТ калибра 7.62 mm. Командна возила имала су радио и треће седиште за радио-оператера. [1]

Карактеристике[уреди]

БА-20 био је тек нешто више од оклопљеног цивилног аутомобила, и његов танак оклоп, слабо наоружање и 4x2 погон ограничавали су његово коришћење. Са друге стране, био је брз на путевима, поуздан и доступан у великом броју. БА-20М имао је већи резервоар и радио (и трећег члана посаде) у свим возилима, повећавајући његове могућности у извиђању.[1]

У борби[уреди]

БА-20 био је знатно бољи од ФАИ (претходно возило): однос снаге мотора и отерећења био је бољи, а било је и места за радио у делу возила. Са друге стране, њихов оклоп од 6 mm давао је мало заштите, наоружање од само једног митраљеза било је слабо, а покретљивост ван пута била је ограничена погоном 4x2.[1]

Референце[уреди]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Ness 2002, стр. 170

Литература[уреди]

  • Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. стр. 170. ISBN 978-000711228-9.