БА-27

Из Википедије, слободне енциклопедије
Jump to navigation Jump to search
БА-27

БА-27М у музеју.
БА-27М у музеју.

Основне карактеристике
Земља порекла СССР
Намена тешка оклопна кола
Произвођач Ижорски завод
Почетак производње 1928-1931.
Број примерака 215
Брзина на путу 48 km/h
Досег 350 km
Димензије и маса
Дужина 4.62 m
Ширина 1.81 m
Висина 2.52 m
Тежина 4.4 t
Опрема
Главно наоружање топ од 37 mm
Споредно наоружање митраљез ДТ од 7.62 mm
Оклоп 7 mm
Снага (КС) 35 КС
Посада
Посада 4

БА-27 је први совјетски оклопни аутомобил из периода пре Другог светског рата.

Историја[уреди]

Обзиром на велике удаљености у Русији, не изненађује што су оклопна кола била популарна током грађанског рата и касније. Прва совјетска оклопна кола БА-27 направљена су 1928. у Ижорском заводу, комбинацијом шасије првог совјетског камиона Ф-15 (руска верзија камиона Фијат-15) и куполе првог совјетског тенка Т-18. Од 1928. до 1931. произведено је око 215 возила.[1]

Карактеристике[уреди]

Усавршена верзија, БА-27 модел 1928, користила је шасију камиона ГАЗ-А 4x2 од 1.5 тоне (руска верзија Форда-А, прављена по лиценци), а око 20 је добило шасију троосовинског камиона ГАЗ-ААА 6x4 од 2 тоне (БА-27М). Уочи рата 1941. око 200 возила је још било у служби: нека од заробљених користили су Немци током окупације.[1]

Референце[уреди]

  1. 1,0 1,1 Ness (2002). стр. 158-159.

Литература[уреди]

  • Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. стр. 158—159. ISBN 000711228-9.