Бичкрафт Б55 Барон

Бичкрафт Б55 Барон
	; Авион Бичкрафт Б55 Барон
Општи подаци
Намена	вишенаменски
Посада	2
Број путника	4
Порекло	САД
Произвођач	Beechcraft
Пробни лет	29.02.1960.
Уведен у употребу	1961.
Први оператер	САД
Број примерака	6.884
Димензије
Дужина	8,53 m
Висина	2,92 m
Распон крила	11,53 m
Површина крила	18,51 m²
Маса
Празан	1.432 kg
Нормална полетна	2.313 kg
Погон
Број мотора	2
Физичке особине
Клипноелисни мотор	2 х Continental IO-470-L
Снага КЕМ-а	2 x 190 kW
Снага КЕМ-а у кс	2 x 260 кс
Перформансе
Макс. брзина на Hопт.	380 km/h
Економска брзина	330 km/h
Долет	1.745 km
Плафон лета	6.000 m
Брзина пењања	510 m/min
Портал Ваздухопловство

Бичкрафт Б55 Барон је амерички двомоторни нискокрилац са шест седишта. Производила га је фирма Beechcraft од 1961. године. Користи се као путнички авион, за авиотакси и обуку и тренажу пилота.

Пројектовање и развој[уреди | уреди извор]

Технички опис[уреди | уреди извор]

Бичкрафт Б55 Барон је двомоторни нискокрилни путнички авион са 6 седишта.

Труп авиона је металне конструкције монокок, округлаог попречног пресека. Кабина пилота и путника чине једну целину. Кабине су опремљене великим прзорима што омогућава изванредну прегледност из авиона. Авион је опремљен уређајима који у кабини одржавају константни притисак и температуру. При репу са десне стране трупа налазе се врата за улаз у авион.

Крила су металне конструкције трапезастог облика. На крилима се налазе мотори, у крилаима су смештени унутрашњи резервоари за гориво а такође и простор у који се увлаче точкови за време лета. Крила имају управан положај на труп авиона.

Погонска група се састоји од два шестоцилиндрична ваздухом хлађена клипна мотора, Continental IO-470-L са трокраком металном елисом константне брзине.

Стајни трап је увлачећи типа трицикл (један точак напред и два испод крила. Први точак се у току лета увлачи у кљун авиона а крилни точкови се увлаче у крила. Погон за увлачење и извлачење ногу стајног трапа је хидраулични.

Варијанте[уреди | уреди извор]

55 - са моторима Continental IO-470-L или IO-520-C.
56 - са моторима Lycoming TIO-540-E1
58 - са моторима Continental IO-520-L или IO-550-C.
Т-42А - војна верзија.

Оперативно коришћење[уреди | уреди извор]

Авион Бичкрафт Б55 Барон у Југославији[уреди | уреди извор]

Први авион Бичкрафт Б55 Барон је набављен за потребе Авио службе ССУП-а. Имао је регистрацију YU-BBY. Код прве реорганизације Авио службе 1. јануара 1967. године издвојен је из Авио службе ССУП-а и пребачен у Авио сервис СИВ-а. У ЈРЦВ СФР Југославије водио се до 31. децембра 1989. године^[2].

Види још[уреди | уреди извор]

Референце[уреди | уреди извор]

^ http://www.airwar.ru/enc/la/bch55.html
^ Ђокић, Небојша. (2011). „Авио сервис савезних органа СФР Југославије”. Расински Анали (на језику: (језик: српски)). Крушевац: Историјски архив Крушевац. 9: strana 235. ISSN 1451-4346.

Литература[уреди | уреди извор]

Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
Бојан Димитријевић, Југословенско ратно ваздухопловство 1942 - 1992, ИЗСИ и МЦО. . Београд. 2012. ISBN 978-86-7403-163-6.
Јанић, Чедомир (2008—2009). Годишњак српског ваздухопловства. Београд: Аерокомуникације.
Ђокић, Небојша. (2011). „Авио сервис савезних органа СФР Југославије”. Расински Анали (на језику: (језик: српски)). Крушевац: Историјски архив Крушевац. 9: strana 235. ISSN 1451-4346.

Спољашње везе[уреди | уреди извор]

[1] ttp://www.airwar.ru/enc/la/bch55.html

[2] Ђокић, Небојша. (2011). „Авио сервис савезних органа СФР Југославије”. Расински Анали (на језику: (језик: српски)). Крушевац: Историјски архив Крушевац. 9: strana 235. ISSN 1451-4346.

[1]

[2]