Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот

Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот
Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот

Општи подаци
Намена Лаки путнички
Посада 1 члан
Број путника 3 до 4 путника
Произвођач де Хавиленд Еркрафт
Пробни лет 29. јануара 1932.
Димензије
Дужина 7,85 m
Висина 2,68 m
Распон крила (горње крило) 9,41 m,
(доње крило) 9,41 m
Површина крила 24,25 m²
Маса
Празан 499 kg
Нормална полетна 939 kg
Погон
Број мотора 1 мотор
Физичке особине
Клипноелисни мотор Џипси III
Снага КЕМ-а 90 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hопт. 171 km/h
Економска брзина 147 km/h
Долет 684 km
Плафон лета 3 870 m
Брзина пењања 138 m/min
F16 Flight Icon.pngПортал Ваздухопловство
Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот на Земунском аеродрому 1932. год.

Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот (енгл. De Havilland DH.83 Fox Moth) је британски лаки путнички, једномоторни, двокрилац, који је производила фирма де Хавиленд Еркрафт компани 30-их година 20. века. Укупно је произведено 154 примерака. По лиценци, производио се у неколико земаља у свету.

Пројектовање и развој[уреди]

Овај путнички авион је развијен 1932. године на бази авиона де Хевиланд Тајгер Мот проширивањем трупа авиона и прављењем путничке кабине између мотора и пилотске кабине. Остали елементи авиона: крила, мотор, стајни органи и репни део трупа са репним стабилизаторима је остао не промењен. Конструкција авиона је дрвена обложена шпером, крила су била такође дрвене конструкције обложена платном. Авион је конструисао А. Е. Хаг и први пробни лет је обављен 29. јануара 1932. године. Де Хевиланд DH.83 Фокс Мот је могао да превезе 3 до 4 путника, одликовао се добрим летним карактеристикама и ниским трошковима експлоатације. У току развоја у ове авионе су уграђивани јачи мотори као што су де Хевиланд Џипски Мејџор снаге 97 kW (130 КС) и де Хевиланд Џипски Мејџор 1C снаге 108 kW (145 КС).

Оперативно коришћење[уреди]

Укупно је произведено 154 примерка овог авиона од чега: 98 је направљено у Уједињеном Краљевству, 2 у Аустралији, а 53 у Канади. Овај авион је такође по лиценци прављен и у Јапану са звездастим мотором Хидориго снаге 112 kW (150 КС). Коришћен је у Аустралији, Канади, Новом Зеланду, Шпанији, Јужној Африци, Великој Британији и Југославији (Аеропут). У Аеропуту је овај авион летео као авио-такси од 1932. до 1938. године, а уништен је приликом бомбардовања аеродрома Земун на почетку рата април 1941. године. За овај авион је везано оснивање службе „Ројал Флајинг Доктор Сервис оф Аустралиа“ (РФДС) популарно зване „летећи доктор“, па се стога његова слика поред оснивача ове службе Џона Флина (енгл. John Flynn) налази на аустралијској новчаници од 20$. Преостали примерци ових авиона се чувају као музејски експонати, а има их још и у летном стању.

Земље у којима је коришћен овај авион[уреди]

Особине авиона де Хевиланд DH.83 Фокс Мот[уреди]

Опште карактеристике[уреди]

  • Мотор - 1 x 90 kW де Хевиленд Џипси III (енгл. de Havilland Gipsy III),
  • Елиса - двокрака,
  • Капацитет - 3 до 4 путника,
  • Посада - 1 члан.

Перформансе[уреди]

  • Максимална брзина - 171 km/h,
  • Путна брзина - 147 km/h,
  • Брзина пењања - 138 m/min,
  • Највећи долет - 684 km,
  • Плафон лета - 3 870 m.

Види још[уреди]

Литература[уреди]

Спољашње везе[уреди]