Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот

Из Википедије, слободне енциклопедије
Jump to navigation Jump to search
Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот
Hornet moth dh87b g-admt arp.jpg
Авион Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот
Опште
Намена Авион за обуку, спорт и туризам
Посада 2 члана
Произвођач de Havilland Aircraft Company
Први лет 9.05.1934.
Почетак производње 1929.
Димензије
Дужина 7,61 m
Размах крила 9,73 m
Висина 2,04 m
Површина крила 22,70 m²
Маса
Празан 564 kg
Нормална полетна 886 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 1 х de Havilland Gipsy Major
Снага 97 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 169 km/h
Макс. брзина на H=0 200 km/h
Долет 998 km
Плафон лета 4.500 m
Брзина пењања 210 m/min

Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот (енгл. de Havilland DH.87 Hornet Moth) је британски једномоторни, двоседи, двокрилни лаки авион, који се користио као спортски и школски авион, између два светска рата.

Пројектовање и развој[уреди]

Авион Де Хавиланд DH.87 Хорнет Мот је пројектовала компанија де Хавилланд 1934. као потенцијалну замену за свог веома успешаног школског авиона де Хавиланд Тајгер Мот.

Идеја је била да пилот и инструктор седе један поред другог и прате међусобне поступке и реакције и тиме олакшава обуку пилота. Затворена кабина имала је за циљ да се продужи време обуке тј. да обука што мање зависи од метеролошких услова.

Иако је то била концепција ближа модерним авионима за обуку, РАФ није био заинтересован за овај авион, па је он произвођен за приватне купце. Прототип је први пут полетео 9.05.1934. године.

Технички опис[уреди]

Варијанте авиона Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот[уреди]

  • DH.87 Хорнет Мот - прототип,
  • DH.87A Хорнет Мот - производни модел са трапезастим обликом крила,
  • DH.87B Хорнет Мот - производни модел са модификованим крилом (правоугаоног облика).

Земље које су користиле Авион Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот[уреди]

Оперативно коришћење[уреди]

Авион Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот је произведен у 165 примерака, иако је пре свега био намењен Краљевском ратном ваздухопловству за почетну обуку војних пилота а у циљу замене постојећег Де Хевиланд DH.82 Тајгер Мот који се користио у ту сврху, пошто РАФ није прихватио овај авион Де Хевиланд га је понудио тржишту тако да су га куповали аеро клубови и приватни корисници. Авион је продат у преко 12 земаља и тржиште га је прихватило јер је то био добар авион како у погледу летних карактеристика тако и поузданости.

Када је почео Други светски рат РАФ их је све мобилисао и доделио им је две улоге прва је била авион за везу при ваздухопловним јединицама а друга је патролни авион за откривање подморница. Ова друга, захтевна улога је била веома тешка улога за ненаоружани конвенционални авион са једним мотором, Међутим захваљујући поузданости овог авиона он је ту улогу обавио на задовољавајући начин. Након Другог светског рата настављено је коришћење овог авиона у цивилне сврхе дуги низ година.

Авион Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот у Југославији[уреди]

Током 1936. године словеначки индустријалац Радо Хрибар је купио у Енглеској један вишенаменски Де Хевиланд DH.87 Хорнет Мот са два упоредна седишта и затвореном кабином. Авион је у Југославији летео са енглеском регистрацијом G-AEIY, после више од годину дана коришћења власник је вратио авион у Енглеску и тамо га продао јер није хтео да плати царину. Овај авион је 1940. године мобилисан и летео је за РАФ под ознаком AW114.

Види још[уреди]

Литература[уреди]

  • Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
  • Крунић, Чедомир (2013). Цивилно ваздухопловство Краљевине Југославије. 2. Београд. ISBN 978-86-901623-4-5. 
  • Петровић, Огњан (2004). Цивилни аероплани Краљевине СХС/Југославије 1925 до 1941. Београд: Лет. 

Спољашње везе[уреди]