Д-8
| Д-8 | |
|---|---|
|
| |
| Основне карактеристике | |
| Намена | лака оклопна кола |
| Произвођач | Ижорски завод |
| Почетак производње | 1931-1932. |
| Повучен из употребе | 1942. |
| Број примерака | 28 (Д-8) + 34 (Д-12) |
| Брзина на путу | 85 km/h |
| Досег | 225 km |
| Димензије и маса | |
| Дужина | 3.54 m |
| Ширина | 1.70 m |
| Висина | 190 (Д-8)/210 (Д-12).52 m |
| Тежина | 1.6 t |
| Опрема | |
| Главно наоружање | митраљез ДТ од 7.62 mm |
| Споредно наоружање | само Д-12: митраљез Максим од 7.62 mm |
| Оклоп | 3-7 mm |
| Снага (КС) | 40 КС |
| Посада | |
| Посада | 2 |
Д-8 је први совјетски лаки оклопни аутомобил из периода пре Другог светског рата.
Историја
[уреди | уреди извор]Обзиром на велике удаљености у Русији, не изненађује што су оклопна кола била популарна током грађанског рата и касније. Прва совјетска оклопна кола БА-27 направљена су 1928. у Ижорском заводу, комбинацијом шасије првог совјетског камиона Ф-15 (руска верзија камиона Фијат-15) и куполе првог совјетског тенка Т-18. Велики напредак у развоју оклопних кола у СССР настао је 1931. добијањем лиценце за производњу Фордових возила : Форд А теретни аутомобил и Форд АА камион 4x2 од 1.5 тоне. Производња ових возила почела је у фабрици "Горки Ауто Завод" (ГАЗ) у Нижњем Новгороду, као ГАЗ-А (Форд-А) и ГАЗ-АА (Форд-АА). Шасија аутомобила ГАЗ-А била је основа за развој лаких оклопних аутомобила: прва таква возила била су Д-8 и веома сличан Д-12, произведени у малом броју током 1931-1932, али их је убрзо заменило усавршеније возило ФАИ.[1]
Карактеристике
[уреди | уреди извор]
Д-8 било је мало возило без куполе наоружано једним митраљезом ДТ калибра 7.62 mm, са двочланом посадом. Њихов оклоп од 6 mm давао је мало заштите, наоружање од само једног митраљеза било је слабо, а покретљивост ван пута била је ограничена погоном 4x2, док је недостатак радија отежавао извиђачку службу.
Д-12
[уреди | уреди извор]Унапређена верзија, Д-12, имала је отворен кров са још једним митраљезом (Максим), који је служио за ПВО.[1]
У борби
[уреди | уреди извор]Д-8 коришћен је у Шпанском грађанском рату 1936-1939. као део совјетске војне помоћи, углавном као извиђачко возило, док су оба возила коришћена у Зимском рату 1939-1940. и у раним фазама Операције Барбароса.
Референце
[уреди | уреди извор]Литература
[уреди | уреди извор]- Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. стр. 158—159. ISBN 978-000711228-9.
