МиГ-35

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Микојан МиГ-35[a]
Mikoyan-Gurevich MiG-35 MAKS'2007 Pichugin.jpg
МиГ-35
Опште
Намена Вишенаменски ловачки авион
Посада 1 и 2
Земља порекла  Русија
Произвођач Микојан / Соко
Први лет 7. 02. 2007.[1]
Статус Завршна испитивња у лету и припрема серијске производње
Димензије
Дужина 17,32 m
Размах крила 12 m
Висина 4,73 m
Површина крила 38,00 m²
Маса
Празан 11.000 kg
Нормална полетна 17.800 kg
Макс. тежина при узлетању 29.700 kg
Погон
Турбо-млазни мотор 2× Климов РД-33МК турбомлазна мотора с накнадним сагоревањем
Потисак ТММ 2× 50,0 / 88,3 kN
Перформансе
Макс. брзина на Hopt 2.560 km/h
Долет 1.800/3.000 km
Плафон лета 17.500 m
Брзина пењања 19.800 m/min

Микојан МиГ-35 је руски вишенаменски ловачки авион, (руски: Микоян МиГ-35; НАТО номеклутура: Fulcrum-F[2]). Пројектовао га је пројектни биро Микојана, а произведи се у фабрици Соко. Представљен је као ловачки авион 4.++ генерације,[3] а настао је развојем ранијих авиона из породице МиГ-а, МиГ-29М / М2 и МиГ-29К / КУБ.[4] Први прототип је модификација примерка авиона који је коришћен као демонстратор у развоју варијанте МиГ-29М2. МиГ-35 је званично представљен свету током приредбе Аеро Индија 2007. године.[1]

До 2009. године је изграђено десет прототипова за испитивања на земљи и у лету. Варијанта једноседа је означена са МиГ-35, a двоседa са МиГ-35Д. До 2020. године, планира се увођење у оперативну употребу Руског ратног ваздухопловства, 30 примерака авиона Миг-35.[5]

На овом авиону је значајно побољшана авионска опрема, авионски системи и наоружање. Интегрисан је нови радар са фазираном антенском решетком. МиГ-35 поседује моућност прецизног вођења убојних средстава на циљеве, прецизним лоцирањем истих помоћу јединственог оптичког система.[6]

МиГ-35 је оспособљен за самостално извршавање вишенаменских задатака и без спреге са земаљским системима.[7]

Развој[уреди]

Преглед[уреди]

Двосед МиГ-35Д
Успоравање авиона МиГ-35Д са кочним падобраном после слетања

МиГ-35 / МиГ-35Д су напреднији у односу на МиГ-29К / КУБ и МиГ-29М / М2 у борбеној ефикасности, побољшана им је универзалност употребе и побољшане су им оперативне карактеристике.[4][8] Главне карактеристике новог пројекта су већина система пете генерације, компатибилност са захтевима руског и иностраног наоружања и интеграција различитих одбрамбених система за повећање преживљавања у борби. Нови укупни пројекат је заснован на концепту основне варијанте авиона МиГ-29 и обезбеђује новом авиону да обавља вишеструке мисије у пуном обиму, као и његови западни пандами.

Нова опрема је намијењена да допринесе надмоћи авиона МиГ-35 у ваздушном простору, као и да изводи прецизна дејства у подршци, у свим временским условима, извиђање из ваздуха са опто-електроником и радарском опремом и да извршава сложене заједничке мисије. Ово укључује радар Пхасотрон Жук-АЕ, са фазираном антенском решетком (електронско скенирање поља AESA), моторе РД-33МК и нови пројекат оптичког система локатора (ОЛС-35). Број спољних носача наоружања је повећан на 10, долет је повећан за 50%, а уочљивост укљученог радара је значајно смањена.[6][9]Конфигурација опреме на авиону МиГ-35 намерно је остављена отворена помоћу магистрале података MIL-STD-1553. Може да носи спољни терет до 7 тона (двоструко више од МиГ-29).[9] Испитивања у лету авиона МиГ-35 су започета 26. јануара 2017. године, када је одржана и званична његова презентација.[10] У оквиру промоције, авион МиГ-35 је постао главна атракција на Међународној авио изложби МАКС-2017, на основу чега је МиГ-ова корпорација призната као победница при номинацији "ОКБ године", за реализацију пројекта Миг-35.[6][11]

Велики број земаља, корисника авина МиГ-29, изразили су интересовање за куповину авиона МиГ-35. Предност им је што већ имају постојећу инфраструктуру за обуку техничара и пилота за породицу варинти авиона која је произашла развојем основног МиГ-29. То значајно скраћује потребно време и трошкове обуке за нове варијанте тога авиона.[11][12]

Предсеријски авион МиГ-35.

У априлу 2011. године, МиГ-35 је напустио MMRCA енглеско / руско такмичење по тендеру за извоз 126 примерака ловачких авиона, за потрбе Министарства одбране Индије, због одређених компоненти опреме. Током испитивања, радар није могао да открије циљ на растојању захтеваном на тендеру, а мотор РД-33МК није показао потисак потребан за обављање задатка.[1] Планира се да до 2020. године, Руско ратно ваздухопловство уведе у оперативну употребу 30 примерака авиона МиГ-35.[13]

Конструкција[уреди]

Разлика у односу на базни авион МиГ-29:[4][9]

  • Радар Жук-АЕ са фазираном антенском решетком (само за Индијску варијанту MMRCA, користи се радар верзији АФАР, што није званично потврђено, вероватно је да постоји и верзија радара Жук-М).
  • Одбрамбени систем за електронско ратовање, детектори за откривање нападачких ракета и ласерског зрачења, митраљези избацивање лажних мамаца.
  • Отворена архитектура интегрисане авионске опреме.
  • Уграђене контејнерске оптичке радарске станице (ОЛС) и системи за означавање циљева уграђени на кацигу.
  • Значајно повећано спољна носивост бербених средстава.
  • Смањена уочљивост радара при његовом укључивању у радни режим.
  • Нови електронски систем управљања моторима РД-33МК.
  • Векторским управљањем потиском мотора РД-33МК, испитаних на авиону МИГ-29М / ОВТ са ознаком РД-33К.
  • Троканални систем електричних команди лета и четврти резервни.
  • Повећан капацитет ношења горива, са могућношћу пуњења у лету и употреба авиона МиГ-35 као танкера.
  • Заштита од корозије типа решења као и на МиГ-29К.
  • Повећана поузданост и лакше одржавање, повећан животни век ваздухоплова и мотора.
  • Смањени трошкови летења за 2,5 пута.
  • Повећање могућности аутономије (нпр., постоји постројење за производњу кисеоника на летелици).

Погон[уреди]

Мотор РД-33МК
Демонстратор управљања вектором потиска МиГ-29ОВТ
Радар Жук-АЕ

МиГ-35 погоне два мотора РД-33МК, са укупним потиском од 2х 50,0 / 81,3 kN, који су најновија верзија РД-33 после више модификација. Намењени су за погон авиона МиГ-29К и МиГ-29КУБ, примењени су и на МиГ-35. Имају 7% више потиска, у односу на своју основну варијанту, што је постигнуто употребом напредних материјала за израду лопатица турбине са побољшаним хлађењем. Као одговор на раније критике, нови мотори су без дима и укључују системе који смањују инфрацрвену и оптичку уочљивост. Мотори могу бити опремљени млазницама за векторисање потиска, што резултира повећањем борбене ефикасности за 12% до 15%, према тврдњама произвођача.[4][6][9]

Варијанта мотора РД-33ОВТ је са млазницама за векторисање потиска и може усмерити потисак у два правца или у равни. Од 2012. године, једини борбени авион у оперативној употреби који користи ову технологију је Сухој Су-35. Мотори на авионима Су-30МКИ и F-22 раптору имају млазнице за векторисање потиска само у једној равни.[7] Векторисање потиска омогућава авиону МиГ-35 да користи аутопутеве или травнате терене за слетање и полетање, уместо да се искљућиво ослања на традиционално припремљене асфалтне полетно-слетне стазе.[6][14][15]

Сензори и наоружање[уреди]

У оквиру модификација, један је од значајнијих доприноса интеграција новог радара Жук-АЕ, са фазираном антенском решетком (електронско скенирање поља AESA). Такав радар је први пут у Русији уграђен на авион МиГ-35.[4][16] Радар Жук-АЕ, који се заснива на фазираној антенској решетки (електронско скенирање поља AESA), пружа шири спектар радних учестаности, бољу отпорност на електронске контрамерне (ECM), поседује повећан домет детекције и истовремено детектује више циљева у ваздушном простору и на тлу. Радар типа FGA-35 има антену од 688 mm и 1016 T/R модула (првобитно је било планирано 1064), циљ од 3 m2 површине радарског пресека даљином детектује на растојању до 200 km. Са радаром Жук-АЕ је повећана даљина детекције до растојања од 250 km.[17] У сваком тренутку може пратити и до 30 циљева, истовремено ажурирати до 6 циљева у ваздушном простору, а 4 истовремено.[18] У реферисању председнику Владимиру Путину, у јануару 2017. године, председник Удружења ваздухопловне индустрије, Јуриј Слисар, извијестио је да би МиГ-35 у будућности могао користити неку врсту ласерског наоружања.[19]Војна испитивања ласерског оружја треба да се одвијају одмах после испитивања авиона у лету. Планирано је да и МиГ-35 буде способан да лансира крстарећу ракету Kh-36 Гром-1, продужујући јој дугогодишњу способност за подршку, што МиГ-29 не поседује.[20]

Варијанта за Индију[уреди]

Крајем осамдесетих година постојале су референце на веома различите пројекте који је означене као за авион МиГ-35. Овај пројекат је двомоторни ловачки авион и секундарном наменом подршке. Према неидентификованим индијским изворима, авион су оцењивали индијски пилоти у Русији и вероватно је предложен као алтернатива за индијски LCA (енгл. Light combat aircraft) који се у то време развијао.[21]

Русија је представила МиГ-35 ваздухопловној компанији Аеро Индиа у Бангалору 2007. године, са намером да продају ове авионе Индији. МиГ-35 је био кандидат поред Јурофајтера тајфуна, F/A-18E/F супер хорнета, Рафала, ЈАС 39 грипена и F-16 који су се борили за индијско тржиште, према њиховом тендеру MMRCA за набавку 126 примерака вишенаменских борбених авиона за Индијски ваздухопловне снаге. МиГ-35 је отпао са такмичења у априлу 2011. године, због одређених компоненти опреме. Током испитивања, радар није могао да открије циљ на растојању захтеваном на тендеру, а мотор РД-33МК није показао потисак потребан за обављање задатка.[22]

На овом тендеру је победио француски Рафал, а склопени уговор је у процесу реализације.[23][24][25]

Испитивање[уреди]

До априла 2010. године, слике и додатне информације су се појавиле о двама новим демонстраторима авиона МиГ-35 (једноседом МиГ-35 "961") и (двоседом МиГ-35Д "967"). Према руским медијима, први пут су летели у јесен 2009. године, а потом су учествовали на проценама MMRCA у Индији, у октобру 2009. године.

Оба су се појавили на повећој заједничкој слици са својим претходним варијантама МиГ-29К / КУБ, из којих су настали. Била је уочљива разлика у кочним падобранима, уграђеним уместо куке за кочење, намењене за палубне авионе. Поред тога, видело се да је МиГ-35Д "967" опремљен сличним АЕСА радаром који је постављен и на старијем демонстратору "154" МиГ-35, препознатљивом по тамно сивом радому. Два МиГ-35 су достављена руским ваздухопловним снагама за испитивање у лету у новембру 2016. године ради потврђивања техничких карактеристика. То је изјавио Генерални конструктор Уједињене ваздухопловне корпорације Сергеј Коротков, 6. септембра.[10][26]

Корпорација МиГ је званично представила руској влади нови авион МиГ-35, 28. јануара 2017. године, а следећег дана је организована демонстрација за иностране потенцијалне купце.[27][28] Међутим, тада представљени МиГ-35 показао се да је мало другачији од оног из 2007. године. Новом авиону МиГ-35 наводно недостаје радар AESA, као и управљање вектором потиска, са образложењем да би се задржали нижи трошкови набавке ради привлачења страних купаца.[29] У јулу 2017. године, генерални директор МиГ-а Иља Тарасенко изјавио је новинарима: "ми сада испитујемо, а након што добијени резултати опрадају масовну производњу, серијска производња ће почети се одвијати у наредне две године".[30] Средином фебруара 2018. године, корпорација МиГ је објавила да су завршена фабричка испитивања авиона МиГ-35, а сертификат о добијеним позитивним резултатима тих испитивања потписан је у децембру 2017. године. Интезивна Испитивања у лету авиона МиГ-35 су настављена током 2018. године.[31]

Будући корисници[уреди]

Русија[уреди]

У мају 2013. године, најављено је да Русија планира да поручи 37 авиона.[32] Руско министарство одбране известило је, 17. августа 2013. године, да ће та куповина износити 37 милијарди рубаља (1,1 милијарда долара) и да ће бити пролонгирана. Одлагање је изазвано смањењем државних улагањем за наоружање.[33][34] У августу 2015, генерал пуковник Виктор Бондарев, командант руских ваздухопловних и свемирских снага, изјавио је да ће развој МиГ-35 бити завршен 2017. године, а почетак његове оперативне употребе 2018. Планирана је укупна набавка 170 примерака авиона МиГ-35. Током Међународног војно-техничког форума, 22. августа 2018. године, потписан је први уговор за набавку 6 авиона МиГ-35.[35]

Египат[уреди]

У 2014. години, Египат је планирао да потпише значајан уговор о оружју са Русијом за куповину 24 авиона МиГ-35.[36][37][38] У фебруару 2015. године, генерални директор МиГ-а Сергеи Коротков најавио је да је компанија спремна да снабдева Египат са авионом МиГ-35, ако та земља то тражи.[39] У априлу 2015, Египат је постао први извозни купац, када је потписао уговор вредан 2 милијарде долара за куповину 46 вишенаменских ловачких авиона МиГ-29М / М2, који такође имају већину карактеристика као МиГ-35.[40][41]

Египатска варијанта означена је као МиГ-29М (9.41СМ) за једноседа, а МиГ-29М2 (9.47СМ) за двоседа.[42] Земља је примила прву групу ловаца у априлу 2017. године, а до краја године, примили су још 15 авиона.[43][44] Уговор ће бити реализован до 2020.[45]године. Ловци ће се такође испоручивати са MSP-418K активним ометачем са технологијом DRFM за противрадарске ракете. Ометач је претходно приказан на излошби МАКС и тек треба бити уведен у оперативну употребу у руске ваздухопловне снаге.[46] Египат је наручиио 24 контејнера са овом опремом са почели испоруке 2018. године.[47] Египатске ваздухопловне снаге очекују да ће њихови авиони МиГ-29М бити у употреби до 2060. године.[47]

Ирак[уреди]

У децембру 2017. године, МиГ-35, заједно са ракетним системом Су-25 и Пантсир-С1, наводно је Ирак најавио уговор о наоружању који износи 7 милијарди долара. Број примерака авиона МиГ-35, који се уговара, још није прецизиран.[48]

Корисници - уговорено[уреди]

  •  Египат — Уговорено је 46 примерака Миг-29М/М2.[41] Испоручено је 14 од 15 и укључено у оперативну употребу, од дела плана у 2018. години. Један авион се срушио 3. новембра 2018. године.[49]
  •  Русија — Оружаних снага Руске Федерације су најавиле да ће купити 30 примерака МиГ-35, од 170 планираних.[13] Са 6 примерака ће заменити старе авионе МиГ-29, у руској акро групи.[35][50]

Варијанте[уреди]

МиГ-35С — Варијанта једноседа

МиГ-35Д — Варијанта двоседа

Морнаричка варијанта

Према речима генералног директора Микојана, Илије Тарашенко, морнаричка верзија МиГ-35 је у развоју. Прилагођен је нови систем за слетање авиона МиГ-35 на палубу БИНС-СП-2.

Карактеристике[b][уреди]

МиГ-35 на МАКС-2009:
MiG-35 MAKS-2009 (1).jpg
MiG-35 MAKS-2009 (3).jpg
MiG-35 MAKS-2009 (5).jpg
MiG-35 MAKS-2009 (4).jpg
MiG-35 MAKS-2009 (6).jpg

Основне карактеристике

  • Посада: 1 и 2
  • Дужина: 17,3 m
  • Висина: 4,73 m
  • Површина крила: 38 m²
  • Тежина празног авиона: 11.000 kg
  • Нормална тежина: 17.500 kg
  • Максимална при узлету: 29.700 kg
  • Мотори: 2 х Климов РД-33МК, потисак 2 х 53 / 88,3 KN (без / са - допунско сагоревање)

Перформансе

  • Максимална брзина:
    • На висини: 2.400 km/h
    • На нивоу мора: 1.450 km/h
  • Долет: 2.000 km
  • Тактички радијус: 1.000 km
  • Плафон лета: 19.000 m
  • Брзина пењања: 330 m/s
  • Максимално нормално убрзање: +10g (10 х 9,81 m/s²)

Наоружање

  • Топ: 1 х 30мм Шипонов ГШ-30-1, бојеви комплет од 150 граната.
  • Спољни носачи: На 9 подвесних тачака, носи до 7.000 kg, а у комбинацији ношења може бити:

Напомене[уреди]

  1. ^ Подаци за карактеристике су усаглашени као у „b”
  2. ^ Подаци за карактеристике су усаглашени према изворима:[4][6][9]

Види још[уреди]

Референце[уреди]

  1. 1,0 1,1 1,2 „Russian company unveils MiG-35 at Aero India” (на језику: (на језику: енглески)). timesofindia.indiatimes. 7. 02. 2007. Приступљено 14. 11. 2018. »Russian company unveils MiG-35 at Aero India« 
  2. ^ „Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 14. 11. 2018. »Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles« 
  3. ^ Dave Majumdar (9. 06. 2016). „Russia's MiG-35 Fulcrum-F: Ready for Battle against America's F-22 or F-35?” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 14. 11. 2018. »Russia's MiG-35 Fulcrum-F: Ready for Battle against America's F-22 or F-35?« 
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 „МиГ-35/МиГ-29М2” (на језику: (на језику: руски)). Уголок неба. 2008. Приступљено 14. 11. 2018. »МиГ-35/МиГ-29М2« 
  5. ^ „Русское оружие” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 14. 11. 2018. »Русское оружие« 
  6. 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 „MiG-35 Fulcrum-F Multirole Fighter” (на језику: (на језику: енглески)). airforce-technology. Приступљено 16. 11. 2018. »MiG-35 Fulcrum-F Multirole Fighter« 
  7. 7,0 7,1 „Russia begins testing MiG-35 ahead of field trials in India” (на језику: (на језику: енглески)). 14. 08. 2009. Приступљено 14. 11. 2018. »Russia begins testing MiG-35 ahead of field trials in India« 
  8. ^ „INDIAN MIG-29K & MIG-29KUB / MIG-35 & MIG-35D” (на језику: (на језику: енглески)). airvectors. 01. 01. 2018. Приступљено 14. 11. 2018. »INDIAN MIG-29K & MIG-29KUB / MIG-35 & MIG-35D« 
  9. 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 „Mig-35S” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 15. 11. 2018. »Mig-35S« 
  10. 10,0 10,1 „Истребитель МиГ-35 передадут военным для испытаний в ноябре” (на језику: (на језику: енглески)). 6. 09. 2016. Приступљено 15. 11. 2018. »Истребитель МиГ-35 передадут военным для испытаний в ноябре« 
  11. 11,0 11,1 Михаил Рычагов (20. 07. 2017). „Контракты и контакты авиасалона МАКС-2017: главные события второго дня” (на језику: (на језику: руски)). tvzvezda. Приступљено 15. 11. 2018. »Контракты и контакты авиасалона МАКС-2017: главные события второго дня« 
  12. ^ „Илья Тарасенко: МиГ-35 хотят приобрести почти 30 стран” (на језику: (на језику: енглески)). 14. 02. 2017. Приступљено 15. 11. 2018. »Илья Тарасенко: МиГ-35 хотят приобрести почти 30 стран« 
  13. 13,0 13,1 „ВКС планируют сменить весь парк легких истребителей на МиГ-35” (на језику: (на језику: руски)). ria. 27. 01. 2017. Приступљено 15. 11. 2018. »ВКС планируют сменить весь парк легких истребителей на МиГ-35« 
  14. ^ Владимир Астапкович (26. 01. 2017). „ЭКСПЕРТ: МИГ-35 ОБНОВИТ ЛИНЕЙКУ ЛЕГКИХ ФРОНТОВЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ВКС РОССИИ” (на језику: (на језику: руски)). РИА Новости. Приступљено 15. 11. 2018. »ЭКСПЕРТ: МИГ-35 ОБНОВИТ ЛИНЕЙКУ ЛЕГКИХ ФРОНТОВЫХ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ ВКС РОССИИ« 
  15. ^ Елена Слободян (01. 09. 2016). „Российский истребитель четвертого поколения МиГ-35. Инфографика” (на језику: (на језику: руски)). aif. Приступљено 15. 11. 2018. »Российский истребитель четвертого поколения МиГ-35. Инфографика« 
  16. ^ Amreen Khan (1. 06. 2016). „AESA Radars Become Mainstream In Fighter Aircraft” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 16. 11. 2018. »AESA Radars Become Mainstream In Fighter Aircraft« 
  17. ^ „Aviation week & space technology” (на језику: (на језику: енглески)). 15. 09. 2011. Приступљено 16. 11. 2018. »Aviation week & space technology« 
  18. ^ „Для МиГ-35 разработали РЛС с возможностью отслеживать до 30 целей” (на језику: (на језику: руски)). rambler. 1. 11. 2016. Приступљено 16. 11. 2018. »Для МиГ-35 разработали РЛС с возможностью отслеживать до 30 целей« 
  19. ^ „Blinding Them With Science: Russian MiG-35 to Fire Laser Weapon at Enemy Optics” (на језику: (на језику: руски)). sputniknews. 09. 03. 2017. Приступљено 16. 11. 2018. »Blinding Them With Science: Russian MiG-35 to Fire Laser Weapon at Enemy Optics« 
  20. ^ Vladimir Karnozov (31. 08. 2015). „MiG-35 Prospects Are Still Good, Says Maker” (на језику: (на језику: енглески)). ainonline. Приступљено 16. 11. 2018. »MiG-35 Prospects Are Still Good, Says Maker« 
  21. ^ Jane's Defence Weekly, 13 August 1988, p. 235.
  22. ^ „IAF to soon finalise multi-billion dollar aircraft deal” (на језику: (на језику: енглески)). hindustantimes. 08. 10. 2011. Приступљено 17. 11. 2018. »IAF to soon finalise multi-billion dollar aircraft deal« 
  23. ^ Nitin Gokhale (03. 03. 2014). „A big step in India's Rafale jet deal with France” (на језику: (на језику: француски)). Приступљено 17. 11. 2018. »A big step in India's Rafale jet deal with France« 
  24. ^ VIVEK RAGHUVANSHI (1. 12. 2014). „India, France Agree to Finalize Rafale Deal by Spring” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 17. 11. 2018. »India, France Agree to Finalize Rafale Deal by Spring« 
  25. ^ „India and France sign Rafale fighter jet deal” (на језику: (на језику: енглески)). bbc. 23. 09. 2016. Приступљено 17. 11. 2018. »India and France sign Rafale fighter jet deal« 
  26. ^ „Минобороны РФ получит первый образец истребителя МиГ-35 в этом году” (на језику: (на језику: руски)). interfax. 30. 03. 2016. Приступљено 17. 11. 2018. »Минобороны РФ получит первый образец истребителя МиГ-35 в этом году« 
  27. ^ „New MiG-35 “Fulcrum Foxtrot” Demonstrated For Putin and Foreign Market” (на језику: (на језику: енглески)). theaviationist. 27. 01. 2017. Приступљено 17. 11. 2018. »New MiG-35 “Fulcrum Foxtrot” Demonstrated For Putin and Foreign Market« 
  28. ^ NIKOLAI LITOVKIN (30. 01. 2017). „Russia’s MiG-35 fighter jet will challenge U.S. supremacy in the sky” (на језику: (на језику: енглески)). Russia Beyond. Приступљено 17. 11. 2018. »Russia’s MiG-35 fighter jet will challenge U.S. supremacy in the sky« 
  29. ^ „Russia's MiG-35 Has a Big Secret (And This Time NATO Will Be Very Pleased)” (на језику: (на језику: енглески)). 30. 01. 2017. Приступљено 17. 11. 2018. »Russia's MiG-35 Has a Big Secret (And This Time NATO Will Be Very Pleased)« 
  30. ^ Владимир Астапкович (14. 07. 2017). „МИГ-35 ПОЙДЕТ В СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО В БЛИЖАЙШИЕ ДВА ГОДА” (на језику: (на језику: руски)). ria. Приступљено 17. 11. 2018. »МИГ-35 ПОЙДЕТ В СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО В БЛИЖАЙШИЕ ДВА ГОДА« 
  31. ^ „Russian defense contractor completes trials of new-generation fighter jet” (на језику: (на језику: руски)). tass. Приступљено 17. 11. 2018. »Russian defense contractor completes trials of new-generation fighter jet« 
  32. ^ „РСК "МиГ" в июне подпишет контакт с Минобороны на поставку МиГ-35” (на језику: (на језику: руски)). РИА Новости. 31. 05. 2013. Приступљено 18. 11. 2018. »РСК "МиГ" в июне подпишет контакт с Минобороны на поставку МиГ-35« 
  33. ^ „Russian Defense Ministry Delays Deal on MiG-35 Jets – Report” (на језику: (на језику: руски)). 17. 08. 2013. Приступљено 18. 11. 2018. »Russian Defense Ministry Delays Deal on MiG-35 Jets – Report« 
  34. ^ „MiG-35 / MiG-29M OVT / Fulcrum F” (на језику: (на језику: енглески)). globalsecurity. Приступљено 18. 11. 2018. »MiG-35 / MiG-29M OVT / Fulcrum F« 
  35. 35,0 35,1 Александр Пешков (22. 08. 2018). „Подписан контракт на поставку первых истребителей МиГ-35” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 18. 11. 2018. »Подписан контракт на поставку первых истребителей МиГ-35« 
  36. ^ News Desk (22. 04. 2014). „Egypt interested in buying 24 MiG-35s from Russia” (на језику: (на језику: енглески)). defense-update. Приступљено 18. 11. 2018. »Egypt interested in buying 24 MiG-35s from Russia« 
  37. ^ TOI STAFF and AFP (22. 04. 2014). „Russia said set to sell its top fighter jets to Egypt” (на језику: (на језику: енглески)). timesofisrael. Приступљено 18. 11. 2018. »Russia said set to sell its top fighter jets to Egypt« 
  38. ^ RAKESH KRISHNAN SIMHA (30. 05. 2014). „MiG-35: The plane that won’t die” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 18. 11. 2018. »MiG-35: The plane that won’t die« 
  39. ^ „The MiG Company's readiness to offer its jets to Egypt comes amid Russia-Egypt rapprochement, strengthened during Russian President Vladimir Putin's visit to Cairo in early February.” (на језику: (на језику: енглески)). sputniknews. 20. 02. 2015. Приступљено 18. 11. 2018. 
  40. ^ „«Мы обезопасились от катастрофических последствий» (интервью С.С. Короткова газете «Ведомости»)” (на језику: (на језику: руски)). migavia. 22. 12. 2015. Приступљено 18. 11. 2018. »«Мы обезопасились от катастрофических последствий» (интервью С.С. Короткова газете «Ведомости»)« 
  41. 41,0 41,1 Алексей Никольский (24. 05. 2015). „Согласован контракт на поставку 46 истребителей МиГ-29 в Египет” (на језику: (на језику: руски)). Ведомости. Приступљено 18. 11. 2018. »Согласован контракт на поставку 46 истребителей МиГ-29 в Египет« 
  42. ^ „Mikojan-Gurjevič MiG-29M/M2 (iz.9.41S/9.47S)” (на језику: (на језику: чешки)). ruslet.webnode. 23. 6. 2017. Приступљено 18. 11. 2018. »Mikojan-Gurjevič MiG-29M/M2 (iz.9.41S/9.47S)« 
  43. ^ „Россия досрочно передала Египту первые самолеты МиГ-29” (на језику: (на језику: руски)). lenta. 19. 06. 2017. Приступљено 18. 11. 2018. »Россия досрочно передала Египту первые самолеты МиГ-29« 
  44. ^ „Российское оружие удержало свое место” (на језику: (на језику: руски)). kommersant. 05. 03. 2018. Приступљено 18. 11. 2018. »Российское оружие удержало свое место« 
  45. ^ „Moscow will deliver MiG-29 fighters to Egypt on schedule, a Russian military cooperation official said.” (на језику: (на језику: енглески)). sputniknews. 20. 02. 2017. Приступљено 18. 11. 2018. »Moscow will deliver MiG-29 fighters to Egypt on schedule, a Russian military cooperation official said.« 
  46. ^ Алексей Михайлов (15. 06. 2016). „МиГи для Египта оснастят новейшим оборудованием” (на језику: (на језику: руски)). Известия. Приступљено 18. 11. 2018. »МиГи для Египта оснастят новейшим оборудованием« 
  47. 47,0 47,1 „Air Forces Monthly” (на језику: (на језику: енглески)). Приступљено 19. 11. 2018. »Air Forces Monthly« 
  48. ^ „Shafaaq” (на језику: (на језику: арапски)). 21. 12. 2017. Приступљено 18. 11. 2018. »Shafaaq« 
  49. ^ „MiG-29M Crashes in Egypt During Training Flight - United Aircraft Corporation” (на језику: (на језику: енглески)). sputniknews. 03. 11. 2018. Приступљено 19. 11. 2018. »MiG-29M Crashes in Egypt During Training Flight - United Aircraft Corporation« 
  50. ^ „Согласовано число закупаемых истребителей МиГ-35 для ВКС России” (на језику: (на језику: енглески)). bmpd. 19. 07. 2017. Приступљено 19. 11. 2018. »Согласовано число закупаемых истребителей МиГ-35 для ВКС России«