Немачки оклопни аутомобил Sd.Kfz. 231/32/33
SdKfz. 231/232/263(6-rad) | |
---|---|
| |
Основне карактеристике | |
Земља порекла | Немачка |
Намена | тешка оклопна кола |
Почетак производње | 1932-1937. |
Повучен из употребе | 1940. |
Број примерака | 123 |
Брзина на путу | 70 km/h |
Димензије и маса | |
Дужина | 5.57 m |
Ширина | 1.82 m |
Висина | 2.25 m |
Тежина | 5.35 t |
Опрема | |
Главно наоружање | аутоматски топ 20 mm (231—232) или митраљез МГ 13 7.92 mm (263) |
Споредно наоружање | спрегнути митраљез МГ 13 7.92 mm (231/232) или нема (263) |
Оклоп | 8 mm |
Снага (КС) | 65 КС |
Посада | |
Посада | 4 |
Немачки оклопни аутомобил Sd.Kfz. 231/232/233 представљају две породице тешких оклопних кола из Другог светског рата.
Шестоточкаши
[уреди | уреди извор]Прва генерација немачких оклопних кола, направљена су на камионској шасији 6x4, ојачаној да издржи додатни терет.
Карактеристике
[уреди | уреди извор]Наоружање SdKfz. 231/232 (6-rad) био је аутоматски топ KwK30 калибра 20 mm са спрегнутим митраљезом МГ 13 7.92 mm у куполи, са елевацијом од -12 до +20 степени. Модел 263 имао је фиксиран заклон са само једним МГ 13 уместо куполе. Модел 232 имао је велику антену у облику рама, док 263 имао антену у облику рама и телескопску антену.
У борби
[уреди | уреди извор]Прва два модела користиле су извиђачке трупе, а модел 263 сигналне јединице. Посаду су чинила четворица, укључујући предњег и задњег возача. Повучена су из службе 1940. због слабе покретљивости ван пута, и великих димензија у комбинацији са танким оклопом.[1]
SdKfz. 231/232/233(8-rad) | |
---|---|
| |
Основне карактеристике | |
Земља порекла | Немачка |
Намена | тешка оклопна кола |
Почетак производње | 1936-1943. |
Број примерака | 607 |
Брзина на путу | 85 km/h |
Димензије и маса | |
Дужина | 5.85 m |
Ширина | 2.20 m |
Висина | 2.35 m |
Тежина | 8.3 t |
Опрема | |
Главно наоружање | аутоматски топ 20 mm (231—232) или митраљез МГ 34 7.92 mm (263) |
Споредно наоружање | нема (263) или митраљез МГ 34 7.92 mm (231—232) |
Оклоп | спреда 15-30, бочно 8 mm |
Снага (КС) | 150 КС |
Посада | |
Посада | 4 |
Осмоточкаши
[уреди | уреди извор]Ова велика возила имала су погон и управљање на свих 8 точкова. Предња и задња возачка позиција обезбеђивале су хитро повлачење.
Карактеристике
[уреди | уреди извор]Модели 231/232 били су наоружани аутоматским топом KwK калибра 20 mm и спрегнутим лаким митраљезом у куполи, а носили су 180 метака за главни топ, који се могао подићи од -1 до +26 степени. Разлика је била у томе, што је модел 232 имао додатни, далекометни радио и антену у облику рама изнад куполе. Крајем 1942. уведен је модел 233 за ватрену подршку, у коме је купола била замењена топом StuK37 L/24 калибра 75 mm.
Оклоп
[уреди | уреди извор]Рани модели имали су 15 mm предњег оклопа, а од 1940. додата је још једна плоча од 8 mm. Од маја 1942. дебљина оклопа спреда повећана је на 30 mm.
Варијанте
[уреди | уреди извор]Посебна радио верзија без куполе, модел 263, ушла је у производњу 1938. [1]
Референце
[уреди | уреди извор]Литература
[уреди | уреди извор]- Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. стр. 110. ISBN 978-000711228-9.