Пежо тип 145, 146 и 148

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Пежо тип 145, 146 и 148
Peugeot Type 146 1913 in Cité de l'Automobile 059.jpg
Пежо тип 146
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња1913—1914

646 јединица за сва три модела

Каросерија и шасија
КаросеријаТорпедо
РаспоредМотор напред - задња вуча
Погонски агрегат
МоторЧетворотактни, четири цилиндра
Величине
Међуосовинско
растојање
3.300 - 3.610 мм
Дужина4.500 - 4.850 мм
Ширина1.680 - 1.780 мм
Хронологија
ПретходникПежо тип 139
НаследникПежо тип 174

Пежо тип 145, 146 и 148 су моторна возила произведена између 1913. и 1914. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Лилу. У том раздобљу је укупно произведено 646 јединица.

Ова три аутомобила су рођена из заједничког пројекта који су са сличним механичким карактеристикама, а разликују један од другог само у величини, као замена за тип 139. Најмањи је тип 145, чија је дужина 4,5 м са осовинским размаком од 3,3 м. Средњи по величини је тип 146, са дужим међуосовинским размаком за 18 цм, и укупне дужине 4,7 м. Највећи модел међу њима је тип 148 са међуосовинским размаком 3,61 м и укупне дужине 4,85 м. Ови типови су истовремено произведени са каросеријом типа торпедо са местом за четири особе.

Сва три модела имају исти четвороцилиндричан, четворотактни мотор запремине 4.536 цм³ и снаге 18 КС. Мотор је постављен напред и карданом повезан са задњом осовином.

У 1914. години на крају њихове производње, тип 145 је произведен у 135 примерака, тип 146 у 428 и тип 148 у само 83 примерака. Да би се задовољиле потребе купаца за наследником ових модела, биће потребно да се сачека још девет година, наиме до 1923. године, када је покренута производња типа 174.

Види још[уреди]

Литература[уреди]

  • Schmarbeck, Wolfgang (1990). Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Stuttgart: Motorbuch-Verlag. ISBN 978-3-613-01351-3.