Пежо тип 181

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Пежо тип 181
Peugeot Type 181 Torpedo.JPG
Пежо тип 181 торпедо
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња1923—1928

9.259 јединица

Каросерија и шасија
КаросеријаТорпедо, кабриолет и купе лимузина
РаспоредМотор напред - задња вуча
СличниСитроен Б2
Фијат 502
Матис тип Г
Панар и Левасор 10ЦВ
Погонски агрегат
МоторПежо, два цилиндра
Величине
Међуосовинско
растојање
2.795 - 2.865 мм
Дужина4.000 - 4.070 мм
Ширина1.500 мм
Хронологија
ПретходникПежо тип 173
НаследникПежо 301 (1932)

Пежо тип 181 (франц. Peugeot Type 181), у то време такође познат и обично рекламира само у складу са својим фискалним коњским снагама, као Пежо 11ХП,[1] је био аутомобил произведен између 1925. и 1928. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру.

Историјат[уреди]

Тип 181 је први пут представљен у октобру 1924. године на 19. Париском аутосалону као нови модел за 1925.[1] Скоро 10.000 комада произведено типа 181С укључујући 1928, Пежо је укупно 100.000 аутомобила.

Аутомобил је сличан са Пежоом тип 177, али је са већим мотором запремине 1615 cm³ четвороцилиндричним, четворотактни,[1] задњом вучом и снагом од 40 КС.

Стандардни тип 181 имао је међуосовинско растојање од 2795 мм, а мало дуже 2865 мм тип 181Б . Укупне дужине аута биле су редом 4000 мм и 4070 мм, са размаком точкова од 1260 мм.

Разни облици каросерије су били доступни "торпедо", "кабриолет" и "купе лимузини" са простором за петоро људи.

Производња типа 181 трајала је до 1928. године, до када је произведено 9.259 јединица.

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. 1,0 1,1 1,2 „Automobilia”. Toutes les voitures françaises 1925 (salon [Paris, Oct] 1924). Paris: Histoire & collections. Nr. 72s: Page 75. 2005. 

Литература[уреди]

  • Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart: 1990. . ISBN 978-3-613-01351-3.

Спољашње везе[уреди]