Пежо тип 21

Из Википедије, слободне енциклопедије
Иди на навигацију Иди на претрагу
Пежо тип 21
Преглед
ПроизвођачПежо
Производња1898. – 1901.

9 јединица

Каросерија и шасија
РаспоредМотор назад - задња вуча
Погонски агрегат
МоторПежо, два цилиндра
Величине
Међуосовинско
растојање
1.650 мм
Дужина2.600 мм
Ширина1.550 мм
Висина1.900 мм
Хронологија
ПретходникПежо тип 19
НаследникПежо тип 25

Пежо тип 21 (франц. Peugeot Typ 21) је моторно возило произведено између 1898. и 1901. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том раздобљу је укупно произведено 9 јединица.

Возило је покретао четворотактни мотор постављен позади, произведен од стране самог Пежоа. Мотор са два цилиндра је постављен паралелно, а не у В-формату. Мотор се налазио иза возача изнад задње осовине. Његова максимална снага била је између 5 и 8 КС и преношена је на задње точкове преко ланчаног механизма.

Тип 21 у потпуности одговара конструкцији типа 24, који се појавио исте године, само је повећан међуосовински размак са 1380 мм на 1650 мм и дужина на 2600 мм. Каросерија је дизајнирана као купе са простором за четири особе.

Године 1900. Пежо је имао у понуди типове 31 и 30. Тип 30 се сматрао отвореним типом 21, али наспрам 9 продати јединица типа 21, тип 30 је достигао ниво производње од 84 јединица у току две године, што се поклапа са периодом брзог раста француске ауто индустрије као и ауто индустрије у целини.

Литература[уреди]

  • Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart 1990. ISBN 3-613-01351-7