Пежо 301 (2012)

Из Википедије, слободне енциклопедије
За другу употребу, погледајте страницу Пежо 301.
Пежо 301
Peugeot 301 1.6 HDi Allure 2014 (14194363316).jpg
Пежо 301
Преглед
Произвођач Пежо
Производња 2012. –
Монтажа Виго, Шпанија
Каросерија и шасија
Класа Нижа средња класа
Каросерија 4 врата – седан
Слични Пежо 208
Ситроен Ц-елизе
Погонски агрегат
Мотор бензин 1.2, 1.6 L
дизел 1.6 L
Степен преноса 5 степени (мануелни)
4 степена (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2650
Дужина 4440
Ширина 1953
Висина 1466
Хронологија
Претходник Пежо 206 седан

Пежо 301 (франц. Peugeot 301) је аутомобил који производи француска фабрика аутомобила Пежо. Производи се од 2012. до данас.

Историјат[уреди]

Представљен је на сајму аутомобила у Паризу септембра 2012. године. Продаја је почела новембра исте године у Турској, а касније и на другим тржиштима Азије, Африке, Латинске Америке, централне и источне Европе. 301 је намењен само за тржишта у развоју и није доступан у западној Европи. Производи се у Шпанији у граду Виго, заједно са идентичним Ситроен Ц-елизеом. Име је први пут коришћено за модел из 1932. године.[1]

Дизајниран је на основу модела 508, а заснован је на платформи 208-ице. Специјално је конструисан да задовољи укусе возача који су склонији лимузинама него хечбек моделима. 301 је породични аутомобил са много простора у кабини и великим пртљажником, који је прилагодљив свим подлогама и условима вожње.

Пежо 301 нема много сличности са осталим моделима из гаме. Ова лимузина представља прекретницу за француског произвођача, који се на овај начин враћа коренима, односно производњи трајних лимузина. Иако је 301 солидно направљен, за ентеријер су одабрани једноставнији, јефтинији материјали, тврда пластика и све што се није могло раније видети у Пежоовим аутомобилима. У ентеријеру нема познате Пежоове раскоши када је у питању квалитет материјала. Пластика је једноставна, тврда, али трајна. Преграда за одлагање ствари има довољно и распоређене су унутар читавог путничког простора, док је волумен пртљажника 640 литара или 506 литара по правилима немачког удружења аутомобилске индустрије (ВДА).[2]

Новембра 2016. године јавности је представљен редизајн. Највеће промене обухвата предњи део аутомобила. Рестилизован је покопац мотора, затим маска хладњака, фарови, браник и отвори за магленке, а амблем компаније је са врха хаубе спуштен на централни део маске. Уграђена су и нова лед дневна светла. Позади су преобликована стоп светла, која изгледају модерније. Унапређена је и унутрашњост, 301-ица је добила нови мултимедијални сиситем са седмоинчним екраном осетљивим на додир.[3]

Мотори[уреди]

Модел Запремина Цилиндри/
вентили
kW/КС Мењачи
Бензин
1.2 VTi 1199 cm³ 3/12 53 kW / 73 КС 5-степени мануелни
1.6 VTi 1587 cm³ 4/16 86 kW / 115 КС 5-степени мануелни, 4-степени аутоматик
Дизел
1.6 HDi 1560 cm³ 4/8 68 kW / 92 КС 5-степени мануелни

Галерија[уреди]

Референце[уреди]

  1. „Пежо 301” (на језику: енглески). netcarshow.com. Приступљено 2. 3. 2014. 
  2. „Пежо 301”. najboljiauto.com. Приступљено 19. 6. 2015. 
  3. „Редизајн: Пежо 301 за 2017.”. b92.net/automobili. Приступљено 28. 11. 2016. 

Спољашње везе[уреди]