Пређи на садржај

Двобој — разлика између измена

1.685 бајтова додато ,  пре 4 године
Нема описа измене
Сачувани су подаци о двобојима с почетка 19. века, вођеним у време Првог српског устанка у Србији, ни на чијој земљи, између два одабрана представника
супротстављених војски. Сведоци двобоја су супротстављене стране које прате двобој, а понекад се и умешају, јер се не може увек сасвим јасно раздвојити ратни двобој (борба два појединца) од почетка или наставка битке. Издвојићемо двобој за које има више извора и један запис о сведочанству учесника у двобоју. Двобој између војводе Поцерске кнежине Шабачке нахије Милоша Стојићевића (Поцерца) и Мула-Мехмеда (Меха) Оругџића, на Попову код Бијељине (у мају 1809) који су описали савременици Филип Вишњић и Сима Милутиновић Сарајлија.
 
Обанављање ратних двобоја у свету забележено је у Првом светском рату, у борбама пилота. Победу у ваздушним борбама (обарање противничког авиона) ваздухопловне
команде признавале су искључиво на основу прецизно прописаних и веома стриктних правила. Ас француске авијације (са више од двадесет признатих победа) био је двадестогодишњи ваздухопловни потпоручник Петар В. Мариновић ''(Pierre Marinovitch, 1900–1919)'', унук Јована Мариновића (председника владе и министра) и праунук капетана Мише Анастасијевића.<ref>Глас Црногорца, 9. април 1911,стр. 2;</ref><ref>„Говор капетана Ђорђија Драговића на сахрани“, у: Глас Црногорца, 16. априла 1911, стр.2, „Јавна благодарност“, исто, стр. 6.</ref> На француском ратишту борили су се пилоти ловци, капетан [[Бранко Вукосављевић]] (касније први командант Српског ваздухопловства), Павле Матановић (са Цетиња), [[Михаило Маринковић]], поручник [[Тадија Сондермајер]] и капетан [[Миодраг Томић (пилот)|Миодраг Томић]].
 
== Двобој због личне увреде ==