Лака крстарица — разлика између измена

Пређи на навигацију Пређи на претрагу
Без промене величине ,  пре 3 месеца
За прве „праве“ лаке крстарице, сматрају се британски бродови [[Лаке крстарице класе Аретуза|класе Аретуза]]<ref>Практично ту част су више заслужиле крстарице класе Чатам, које су такође имале оклопни појас и турбине, а први брод те класе је ушао у строј свега пар месеци након што је почела изградња крстарице Еритјуз, но појам «Лака крстарица» се прво употребио код извиђачких крстарица са турбинама: [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm Снаге Велике британије 1914—1918. године. Приручник састава бродова - Лаке крстарице.], Приступљено 10. 4. 2013.</ref> из 1913, насталих као даљи развој извиђачких крстарица (-{''Scout cruiser''}-). Оне су се одликовале многим новитетима, од којих је главни био, оклопни појас у висини водене линије.
 
Заједно са изградњом крстарица класе класе ЕритјузАретуза, појављује се и термин «лаке крстарице».<ref>При пројектовању, ове крстарице су класификоване као извиђачке или крстарице -{''III класе''}-, -{'''Крейсера Второй Мировой'''}-, -{''Патянин С. В., Дашьян А. В. и др''}-</ref>
 
Приказујући сликовито у парламенту вредности ново изграђених крстарица, [[Винстон Черчил]] назива те бродове: „лако оклопљене крстарице“ (-{''Light armored cruisers''}-), представљајући их као јединствене, од малих флотних бродова, заштићене вертикално оклопном по целој дужини корпуса.<ref>[http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/C_Class/02.htm А. Донец Прямые потомки «скаутов» : Крейсера типа С. Введение.], Приступљено 10. 4. 2013.</ref>

Мени за навигацију